Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Hello a tous...
Ben voila, ca arrive bien un jour, j'ai eu droit a mon premier souci (qui sera pas le debut d'une longue liste j'espère)...
Sur le trajet du boulot je me rend compte que j'ai plus de lave glace...Je me dit que c'est louche vu qu'a la livraison y a moins de trois semaines , les niveaux ont logiquement été faits.
A l'arret, je décide donc de controler le niveau qui est ok et me rend compte qu'en actionnant le comodo j'entends meme pas la pompe s'actionner.
J'en déduit que le fusible a probablement du sauter...J'ouvre alors la bete a la recherche du fameux F3 et là , coup de panique, y a pas moyen de le sortir meme avec cette satanée pince en plastique.
Je me dit "ca yest, il a fondu, il est resté collé, les ennuis commencent" !

Alors direction peugeot !

J'explique le problème après 30mn d'attente et on me donne juste rdv pour le mercredi suivant
J'ai beau leur dire que je bosse, que la neige est prevue pour la soirée et que j'ai besoin de mon lave glace mais rien n'y fait, ils ont pas le temps (meme pour verifier un fusible en 5 mn) sous pretexte qu'ils sont surchargés de boulot a l'approche des fetes de fin d'année (Ben oui ! c'est connu, les voitures tombent plus facilement en panne a l'approche de noel)...
Comme j'ai l'impression qu'ils veulent pas se fouler, j'accepte quand meme le rdv (ca peut servir) et me barre dans une autre concession, également peugeot mais moins tape a l'oeil et beaucoup plus petite...
La, j'attend 2 mn et on me recoit tout de suite (point positif) et le gars, hyper débordé (il court partout) prend le temps de s'attarder sur ma belle.
comme tout bon mecanno qui se respecte il prend le temps de m'écouter et passe ensuite aux verifs de base :
niveau ok !
fusible......ok ! il était simplement hyper dur a enlever (apparement c'est normal)
il controle alors l'arrivée de courant directement a la pompe...El la ? ben c'est ok !
C'est donc la pompe qui est morte, après seulement 14 000 kms
Je demande quelques explications sur le pourquoi du comment de la panne mais ils en savent rien...Apparemment je suis leur premier cas de pompe hs.
Du coup, la pièce n'étant pas en stock, elle est commandée dans la foulée et sera montée mardi matin ! Tout ca dans le cadre de la garantie bien sur.

Après quelques recherches sur le web, j'ai cru comprendre que peugeot mettait du liquide lave glace de qualité médiocre d'origine et qu'en cas de grand froid (comme maintenant) le liquide pouvait légerement se figer et faire sauter le fusible a la mise en route (fusible oui, peut-etre, mais pas une pompe).
Enfin bref, j'ai prevu un liquide antigel -30° a tout hasard en serrant les fesses pour que le problème ne se reproduise pas.

voila !

plasmabase a écrit:Fusible oui, peut-etre, mais pas une pompe

Et si

[/quote]

Et si [/quote]

Etonnant quand meme que la pompe ait morflée...Le fusible sert justement de protection

Saut que le fusible ne sert pas qu'a la pompe lave glace, donc sont calibrage en tiens compte

Mal foutu quand meme le système...mais j'ai bien compris le principe : la pompe claque pour proteger le fusible, j'ai économisé 90cts
Merci les ingenieurs peugeot !

plasmabase a écrit:mais j'ai bien compris le principe : la pompe claque pour proteger le fusible

Tu est le premier a avoir ce problème, en tout cas j'ai pas encore rien lu a ce sujet.

Ce n'est jamais agréable, mais je pense sincèrement qu'il pourrait avoir pire comme problème, et puis la garantie est faite pour ca

ouais, heureusement que c'est pris en compte.
actuellement (même si je ne suis pas en montagne et avec des froids glacials), ça a toujours marché (même si de l'eau froide sur un parebrise givre en roulant, donc avec précotion (et c'est pire avec l'eau chaude).
Mieux vaut une spatule ou un vrai raclette que ne plus rien voir à 40Km/h !

mes condoléances, on verra avec le temps...

C'est vrai qu'il y a pire comme prob et que c'est garantie...Mais ca donne pas confiance pour la suite.
La garantie n'est pas eternelle et si ca commence a foirer maintenant j'ose pas imaginer quand la voiture commencera a vieillir.
La plupart des problèmes que j'ai lu dans divers forums 308 sont des pannes que j'ai connu sur mes anciennes bagnoles de plus de 100 000kms (et pas neuves).

plasmabase a écrit:Mais ca donne pas confiance pour la suite.
La garantie n'est pas eternelle et si ca commence a foirer maintenant j'ose pas imaginer quand la voiture commencera a vieillir.

Cool, décontracte toi

La 308 n'a quant même pas la réputation de voiture a problèmes

et si t'es un des seuls à avoir eu ça, c'est que c'était peut-être un modèle pas bon, juste ta pompe...
elle est changée, et c'et repartie comme en 40'

Bon, voila c'est reglé...Je roule en renault maintenant !


Non je blague !
C'est le gel qui a "flingué" la pompe...
J'ai prevu un liquide antigel, beaucoup plus performant que celui d'origine.

Bonnes fetes a tous !

plasmabase a écrit:
C'est le gel qui a "flingué" la pompe...
J'ai prevu un liquide antigel, beaucoup plus performant que celui d'origine.

Le béaba en quelques sortes

Bonnes fête de fin d'année a toi aussi

Comme quoi, quand on fait les choses soit-même !!!!

j'ai eu le même problème hier, ma pompe lave glace est HS et j'ai rdv pour la faire changer heureusement sous garantie. Avec le froid ici, je n'ai pas du mettre assez "d'anti gel" dans le lave glace.

pompe lave glace changée aujourd'hui sous garantie . Tout fonctionne à nouveau, il était temps !

Grande faiblesse chez Peugeot cette pompe...

tofff a écrit:Grande faiblesse chez Peugeot cette pompe...

Ou qualité des liquide lave glace bon marché médiocre