Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour a tous
JE viens de mettre en partage le logiciel Peugeot planet system 09.A
V21.14 a condition d'avoir l'interface PSA pour l'exploiter.
lien:ed2k://|file|pps2000%2021.14(09.A).rar|583030343|58C890A78B95D0D01E5957DC5FB4FE35|h=5Z5H43VFIMGYXUXD56KJCWZITYCUIVSE|/

lien PP2000_Keygen pour activer le logiciel:

Lien :ed2k://|file|PP2000_Keygen.exe|214528|AE443CA6B984BE3F26EBCF9F21583E8C|h=HXJORE2WVTCMJ5QUFSR6HBUNOSUD6G32|/

Ne pas me demander d'expliquer comment l'installer!! Chercher sur GOOGLE.

Salut, avec ce logiciel, il faut le matos pour le faire marcher sur les prise diag et ca doit couter super cher non ???

A quoi ça sert ?

Activer des options ou realiser un passage sur l'ordi comme chez pigeot ?

Pas de réponse concernant le matos qu'il faut pour le brancher sur 308 ????

Salut,

Le lien et le logiciel fournis sont correct et sans malware ou virus. De plus, il s'agit de la dernière version dispo actuellement (les mises à jour sur le net sont inclues dans le soft).
Ceci ne concerne effectivement que la partie logicielle de ce qu'on appelle couramment 'la valise' ou 'lexia'.

Pour pouvoir activer le logiciel et l'utiliser, il faut avoir physiquement le cable branché en USB sur le poste où vous l'avez installé; et également une connectivité interne.

Le problème est que l'achat de ce câble (rechercher lexia ou pp2000 ou pps2000) est honéreux sur eb*y ou le-bon-angle; et attention aux versions pas chères chinoises qui ne permettent qu'une lecture des éléments, et non pas la mise à jour des infos ou du calculateur (cette dernière partie de phrase n'est pas une expérience personnelle mais un constat de plusieurs utilisateurs).

Pour tout le reste, l'installation se réalise sans soucis :
- PC équipé de port USB;
- je sais plus combien de RAM (128 ou +)
- 2 Go de libre;
- connectivité internet;
- compte admin pour l'installation.

A reception de ma titine, je me tenterai l'achat du cable...

Mais sans le cable, le soft est complètement inutile...

Ouaih, sympa comme initiative quand même, tu nous tiendras au courant forest si jamais tu as tout le matos et que ca marche

Bien sûr.

Ce qui me fait le plus peur, c'est d"envoyer des sous sans avoir le retour, car via eBay, le paiement est un peu plus sécurisé. alors que là, un inconnu à 400km, lui envoyer de l'argent... moyen moyen...
vous avez déjà acheté pour plus de 200€ vie "leBonCoin" ?

Après, j'pourrais même un peu partager (1 repas contre 1 reprog...lol)

@+

Oui, déjà fait et pas qu'une fois, le tout sans aucun souci pour l'instant, c'est vrai que c'est une histoire de "confiance", pas grand chose d'autre ...
Pareil quand je vends des trucs, les gens me font confiance, on peut se parler au téléphone et se faire une opinion de moi (qui eut-être totalement fausse si je suis un ecroc beau parleur donc ...)


Euh par contre, tu peux pas faire de reprog avec ca si ????

Ben si ce sont des vrais, normalement, je crois bien que si.
Mais reprog moteur, pas sûr.Les reprogrammations feux diurnes et tout ça, si ça marche bien, c'est bon

Oui, comme déclarer un hcargeur cd, mettre en route un écran couleur, une sortie auxiliaire, etc, etc ...

salut les gars,
bon ben je peux vous dire une bonne nouvelle : c'est super !
on peut gérer les déclaraction au BSI, voir la vitesse temps réel de chaque roue, voir les ralentis paramétrés, faire des diags, reseter les code défaut, voir les précédentes intervention, par qui...
J'ai testé sur la 206 Mux, ça répond bien; j'ai testé sur une 406 de 2000, on a fait un tour avec les valeurs en dynamique et tout (odri portable), c'est royal !

Après, faudra que je teste avec ma 308....

Et pi qques photos à l'occaz (on peut avoir des codes chassis, type moteur, km, faire clignoter les cligno, mettre en marche les essuis-glace, tout ça par l'interface, c'est bluffant !!!! Je comprends mieux le mode panique que certains ont des fois.).

Aller, bonne nuit !

Salut a toi,
quelle genre d'option tu peux activer avec ce genre de boitier sur une prenium par exemple?

Au fait, combien t'a payé le tout au final ??? Le logiciel est dispo sur le forum, l'ordi : suffit d'avoir un portable, mais reste le câble non, y a encore autre chose en plus ???

Salut,

Juste un passage avant d'aller chercher la belle demain :
- prise = "2 cables USB (1 petit + 1 grand)" + "rallonge prise ODB => boitier" + "boitier" => acheté à 350€, mais yen a à 250 € chinois;
- portable : perso, juste une prise USB et windows XP dessus;
- logiciel : fourni avec boitier/cable ou ceux du net (l'activation est à faire également).

Après, il y a des choses à activer, mais il faut le matériel : pour la sonde de température, on peut l'activer/désactiver, mais il faudra physiquement la sonde.

Sinon, ça gère tout ce qui est présent et detecté pour les activer, tester le fonctionnement, les lancer (clignos) les mesurer (capteurs ABR)...
donc c'est plus dans le style : si une option n'était pas installée: on achète le matériel, et la "valise" permet alors de l'activer (ou changement d'écran pour l'ordinateur de bord).
Je pense avoir montré qques exemples et cas précis.

@+

arf

Pour le câble 50$ (33€ actuellement), sur ce site : http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.16548
FDP inclus, c'est un très bon site.

Ca me parait bizarre que pour 33€, il y ait la même chose que dans la partie PSA, car la Partie PSa a un gros boitier avec LED et composant entre prise ODB2 et l'USB.
De plus, est-ce que le logiciel fourni peut aller aux même endroits que ceux existant, ou il a juste des élément pré-définis ?

Et je suis pas sûr que PPS reconaisse ce cable.

Car des cable ou boitier qui lisent et réinitialisent, yen à plein, et souvent dans ces prix; mais qu'il fasse tout pour ce prix là...

Si quelqu'un a 33€ + FdP à dépenser... ça peut valloir le coup.
Sit u viens me coir snorky, on comparera avec le PPS2000 à ce moment là.

D'autres ont des idées/avis ?

Si ca marche comme le tien pour le prix indiqué, je me fendrais de cette dépense vu que le logiciel traine sur le forum ;

Salut,

Comme j'en ai parlé hier sur un autre post, j'ai pu tester l'outil hier sur ma 308.
Comme elle est dans mon garage sans rouler, me suis dit que ça lui ferait pas de mal qu'on reprenne contact, que je la connaisse un peu mieux telle qu'elle est...

1) Donc niveau branchement, j'ai enlevé le cendrier et le petit support anti-dérapant en-dessous, pour avoir accès à la prise (qui parait même à l'envers par rapport aux autres voiture (206, 406), mais cela permet d'avoir accès au petit clip sur lequel il faut appuyer pour l'enlever ensuite.

2) Allumage de PPS et mise du contact, et elle commence à dialoguer...

3) il détecté le VIN, n° de chassis, et me demande si c'est ok.
Il me dit même que le soft n'est pas assez à jour et ne connait pas encore certaines versions de calculateurs. (Je n'ai pas encore fait la mise à jour de ma version de PPS).

4) Après, de la navigation pour voir :
- capteur de pression des pneus et connaitre la pression, température, et si on roule; voir même lui en ajouter d'autre;
- changer la monte des pneus qui est dessus du 15 au 17, avec largeurs différentes et tout...
- interroger les version de radio, BSI, et à priori, faire un upgrade logiciel de ces composants (moteur tournant uniquement, dixit)
- changer les options sur les radars de stationnement : AR, AV, les 2, représentation graphique ou pas;
- choisir si le feux de recul est droite ou à gauche;
- idem pour l'anti-brouillard;
- les options du faisceau d'attelage (présent, options...)
- niveau BSI, à quelle vitesse se verrouillent les portes (20 sur la mienne);
- niveau WIP COM 3D : option MMS ou pas, région DVD, ampli JBL ou pas, console de réglage déportée ou non (yavait marqué non, c'est bizarre..)
- niveau COM2000, savoir ce qui est présent, tester les boutons (valable pour tous les boutons de la voiture);
- gestion de la platine conducteur dans le porte (multiplexée semble-t-il) et test des boutons (circuit ouvert, 100% de résistance)..
- bien sûr lire les diag et erreurs de chacun des composants:
- 'télécoder' pour mettre à jour des options (j'ai essayé l'indexation des rétros à la marche arrière, mais moteur éteint, ça fait rien : où il faut que le moteur tourne, ou il manque un p'tit boitier à rajouter (mais quel est-il !) (car c'est d'habitude avec les sièges à mémoire et tout, donc un genre de mémoire qu'il faudrait rajouter qque part ?).
- télécoder automatiquement (pas présent sur les 206 et 406), ça doit faire je sais pas quoi (et comme ya 3000 sous-menus, pour revenir à ce qu'il y a avait avant...)
- mode livraison : doit permettre de tout tester et tout sans doute;
- gérer les remises à 0 du compteurs total;
- avoir accès aux infos de l'ODB (j'irai voir pour voir s'il rajoute une marge par défaut ou s'il en enlève une...)

Donc vous voyez, à gaver d'options et plein de choix (mais bcp de bêtises peuvent être commises également.
J'ai pas pris de capture, mais à l'occaz, si ça vous botte vraiement, ça sera de la partie... MAis ya vachement d'options et de sous-menus. Le truc que j'ai pas trouvé, c'est la limitation du DVD en roulant. J'ai bien vu l'activation ou non des RCA audio, des RCA audio/vidéo, mais le DVD en roulant... faudra que je recherche...

Mais je suis ravi de son fonctionnement, c'est super !

Pour info, j'ai un ordi portable pour le boulot, mais comme il est en windows 2003 serveur, le soft ne s'installait pas.
Donc j'ai utilisé le logiciel VMWARE et j'ai une 'image' de Windows XP avec PPS dessus,et dès que j'en ai besoin, je démarre le 'faux' windows, je branche le cable USB (qui sera connecté à ce 'faux' Windows) et tout marche ! J'ai un lien réseau qui m'a permis l'enregistrement de PPS et me permet de faire les mises à jour (testé et validé !).

Aller, bonne continuation à vous !

forest a écrit:j'ai essayé l'indexation des rétros à la marche arrière, mais moteur éteint, ça fait rien : où il faut que le moteur tourne, ou il manque un p'tit boitier à rajouter (mais quel est-il !) (car c'est d'habitude avec les sièges à mémoire et tout, donc un genre de mémoire qu'il faudrait rajouter qque part ?).

Oui, tout a fait, un boitier supplémentaire qui ce trouve a l'intérieure de la porte AVG

Le repère 30 sur la photo

Trop fort les gars !!!

Storme : il suffit de le brancher, tu sais s'il y a les cables ?
Car si c'est qu'un boitier à 10€... je me trouve des spatules pour le mettre.
Où je demande même à peugeot de le mettre quand ils refont la portières ?

forest a écrit:Storme : il suffit de le brancher, tu sais s'il y a les cables ?
Car si c'est qu'un boitier à 10€... je me trouve des spatules pour le mettre.
Où je demande même à peugeot de le mettre quand ils refont la portières ?

Bonsoir,

63,38 € TTC exactement le boitier, par contre, non les câbles ne sont pas prévus

Et puis j'ai un gros doute que même si, que le branchement de ce seul boitier suffise, les sièges a mémoires que tu ne possède pas ont aussi leur boitier

bref, je ne suis pas expert, mais je pense que l'investissement doit etre beaucoup plus important que 63,38 €

@+

"un coup d'épée dans l'eau" comme on dit, c'est ça ?!
Dommage, j'aimais bien l'idée...

Ça me parait a moi aussi un peut trop simple, si il y a un expert sur le forum ?

Sympa ton avatar storme !!!

Sinon, pour le sujet, je sais que sur 307, on peut rajouter des tas de choses sans forcèment cabler ou autre car c'est déjà prêt desfois, genre le régulateur, enfin, bref, la pièce est chere quand même pour la fonction ...

1) ça doit gérer la mémoire des sièges aussi alors, non ?

ce que je ne comprends pas c'est que sur le schéma, ils ne parlent pas du cable !
2) Ya pas moyen via leur service box de voir un schéma avec le cable ?
3) ou si qqu'1 sait déjà s'il a un boitier présent ?
4) Et dernière question ; c'est un boitier par porte ? parce que ça va faire chéro pour baisser les rétro, juste !
5) et je vois une platine spéciale pour la gestion des rétros avec mémoire : il le faut aussi ? si ça se trouve, ça se plug sur la platine, le boitier...

seb66playa a écrit:Sympa ton avatar storme !!!

Sinon, pour le sujet, je sais que sur 307, on peut rajouter des tas de choses sans forcèment cabler ou autre car c'est déjà prêt desfois, genre le régulateur, enfin, bref, la pièce est chere quand même pour la fonction ...

Bonjour,

Sur service box, les faisceaux électrique de portes avant sont spécifique pour les véhicule possédant les rétros a mémoire, donc une chose et certaine, c'est que ce n'est pas câblé d'origine sur toutes les 308

PS : Pour l'avatar, je trouve aussi

forest a écrit:1) ça doit gérer la mémoire des sièges aussi alors, non ?

ce que je ne comprends pas c'est que sur le schéma, ils ne parlent pas du cable !
2) Ya pas moyen via leur service box de voir un schéma avec le cable ?
3) ou si qqu'1 sait déjà s'il a un boitier présent ?
4) Et dernière question ; c'est un boitier par porte ? parce que ça va faire chéro pour baisser les rétro, juste !
5) et je vois une platine spéciale pour la gestion des rétros avec mémoire : il le faut aussi ? si ça se trouve, ça se plug sur la platine, le boitier...

Bonjour,

1) non, un autre boitier sous les sièges qui travaille en relation avec celui de la porte
2) Uniquement sur service box PRO
3) Non pas présent si pas d'origine
4) Non 1 seul, porte AVG
5) oui la platine est spécifique aussi , donc il la faut aussi

Donc la facture risque d'être salée

POurtant, pour 'gauler' le signal recul et faire baisser les deux rétro pendant X secondes, et pareil à l'inverse, c'est pas compliqué ?!
Mais je comprends la platine pour l'aservissement à la marche arrière et le boitier pour la mémorisation des rétro sans doute... mais ça fait chéro !!!!

Ou quelqu'un qui a un tout cuir, et qui nous prèterait tout ça ????!!!!

On peut rêver...

Le pire c'est qu'il faut acheter une vis plastique pour maintenir le boitier, ça doit coûter un bras ! LOL

forest a écrit:POurtant, pour 'gauler' le signal recul et faire baisser les deux rétro pendant X secondes, et pareil à l'inverse, c'est pas compliqué ?!
Mais je comprends la platine pour l'aservissement à la marche arrière et le boitier pour la mémorisation des rétro sans doute... mais ça fait chéro !!!!

Ou quelqu'un qui a un tout cuir, et qui nous prèterait tout ça ????!!!!

On peut rêver...

Le pire c'est qu'il faut acheter une vis plastique pour maintenir le boitier, ça doit coûter un bras ! LOL

Bientôt, bientôt :)

ah mais oui... on va encore plus être copain !!!! (on attend de nouveau tous les 2 quoi !!!)
@+

Bonjour,
Message pour Forest :)

Le logiciel permet t-il de gérer l'ouverture/rabattage des rétros lors du démarrage ? Je veux dire par là que lorsque l'on ferme la voiture (en restant dedans par exemple), si on démarre la voiture les rétros sortent automatiquement alors que normalement c'est l'ouverture qui devrait les ouvrir.

J'ai fais poser le démarrage à distance, et l'ouverture se fait dès que la voiture démarre, c'est chiant ! :-)

Il faudra que je passe te voir pour tester certaines conf :p

Merci de ton aide!!

C'est peut-être faisable, faut voir ce que forest peut nous dénicher sur cet équipement