H8 35W jaune

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Reçu ce jour, des H8 35W standards de couleur jaune pour voir le rendu sur la chaussée et le garage.
Pour le fun et en secours le cas échéant, promis, plus de lampes en surplus.
Je pense que les HOD sont top par rapport aux AB qui crachent terribles.
La meilleure des ampoules à filament qui laisse derrière toutes les autres en terme de luminosité.

Des photos viendront montrer ce qu'elles donnent pour voir.

Meilleures salutations

[forest]

L'ampoule est déjà bien jaune
Il parait que les AB jaunes sont les mieux pour le brouillard...
Tu en as par chez toi en ce moment ?

[yannou25]

ça doit faire bizarre une voiture moderne avec des phares jaunes

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Certains que le jaune est supérieur dans le brouillard.
Mais il choque beaucoup, vu que çà fait ringuard.
Je préfèré l'éfficacité aux modes du blanc qui éclaire plus loin, mais moins contrasté.
Les AB en jaune pour une meilleures visibilité par brouillard, oui.
Du blanc pour les feux de croisements et routes pour voir plus loin. oui
Très content des H8 HOD en blanc qui éclairent la chaussée correctement,
elles seraient en jaune, ce serait parfait. Des HID 35W en 4200K serait le top pour les AB.
J'ai du brouillard ce matin, les H8 HOD font du bon boulot pour des lampes à filament.
Je vais monter les H8 jaunes ce midi et des photos viendront vous montrer le résultat.

Meilleures salutations

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Pas de chance, l'ampoule de rechange H8 HOD était dans l'optique de l'AB gauche ce soir en rentrant.
Je pensais déjà avoir des problèmes avec ce fabriquant Pegasus aux vues de la première déaxées.
C'est chose faite, MGConnex n'aura plus de commandes HOD. Pourtant, l'autre H8 fonctionne très bien.
Deux malfaçons à suivre me suffise pour passer à autre chose, plus confiance en ces ampoules.
J'attend les "Made in Japan" qui ont l'air plus sérieuses dans leur emballage, surtout les H7 pour avoir deux feux de croisement.
La misère aujourd'hui, j'ai même eu du mal à sortir le culot qui normalement tourne tout seul sans forcer.
Le tuto de forest est très explicite pour faire la manipulation sans risques.
A éviter les lampes en conditionnement cartonné qui fait mauvaise qualité.
Il me reste à installer les H8 jaunes pour test.

Meilleures salutations

[yannou25]

ah mince. Ta pu retirer l'ampoule facilement?

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Après vérification, le brillant de l'optique n'est pas touché.
La méthode de l'aspirateur de notre ami LittleVince fonctionne à merveille.
J'ai pu tester le nouveau acquis récemment pour le local maintenance, pas bête l'animal.
Il est à la maison pour tester le bruit de fonctionnement assez réduit, car 2 vitesses.
Cette lampe s'allumait en deux temps, pas instantannément. Elle avait bien un vice caché.
Je suis dégoûté, l'éclairage était vraiment ce que je voulais.
Reste à voir pour le rembourssement, j'ai les deux première emballées maintenant.
Je vous tiens au courant de la suite que MGConnex va donner.

Meilleures salutations

[yannou25]

Comme toujours...

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Même en étant prudent, la mauvaise affaire est arrivée.
J'ai essayé de poser les H8 jaunes, celle de droite s'est montée avec facilité,
par contre, celle de gauche ne veut pas, le support a l'air un peu abîmé.
Pourtant, le montage de la H8 HOD défectueuse s'est fait soigneusement ,
sans forcer en prenant la lampe sur le dessus, avec de la lumière.
J'ai du boulot cette fin de semaine pour remettre tous çà en état neuf.
J'aimerai bien faire des photos des H8 standards jaunes dans le garage.

Comme dit plus haut, peut-être une fin de série ou une fabrication hasardeuse.
C'est le résultat de vouloir faire des tests avec un peu de tout et n'importe quoi.
J'ai plus confiance sur les nouvelles, j'aurai dû commencer par là.
Un démontage de l'antibrouillard ?

Meilleures salutations

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Oui, c'est bien à ce niveau là que le bas blesse, je pense que la HOD l'a blessé.
Une fois l'ampoule bien positionnée, centrée, elle a tournée toute seule sans forcer.
J'ai suivi la méthode de la prudence, mais le mal est fait.
Au besoin, un démontage de l'AB pour refaire un support convenable.
Ce n'est quand même pas normal d'en arriver là en étant soigneux.

Meilleures salutations

[yannou25]

Ah la violette

[yannou25]

Quelle honte

[yannou25]

Sirop

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Les trois morceaux de la lampe HOD tombée dans l'AB ont été retirés très facilement.
J'ai utilisé l'aimant flexible de chez Facom pour les extraire, une fois courbé de la bonne manière,
il a suffit de l'enfiler dans l'optique et d'aller aimanter les deux coupelles. Ensuite, retirer l'ensemble
lentement sans toucher le brillant. Pour information, l'optique brillant est métallique.
Le verre de l'ampoule à l'aide de l'aspirateur et de son suceur sur lequel à été adapté un petit flexible.
Un morceau de tige diverse à moitier rigide garnie à l'une de ses extrémités d'un chewing gum devrait aussi faire l'affaire.

Les dégâts

L'aimant flexible Facom

Une des coupelles sur l'aimant

Voilà, l'AB est disponible et propre, pas de séquelles sur le brillant qui est niquel, ouf !!!
Reste à remettre en forme le support plastique peu abîmé de l'ampoule et poser la deuxième H8 35W standard jaune pour photos.
Faite attention à ce support d'ampoule, il peut réserver des surprises.
J'ai même tenter de redresser la première HOD désaxée, le résultat à l'oeil est convainquant, à voir dans l'AB en fonctionnement.
Celle-là s'allumait comme l'autre en même temps, pas de problèmes à l'allumage.

Meilleures salutations

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Oui, à première vue , mais j'ai entendu un petit clac très léger lors du redressement.
Sinon, elle est bien rigide, pas de jeu à la jonction du verre et des coupelles métalliques.
Si elle fonctionne correctement, je les garderais toutes les deux en secours.
Une paire de plus avec les jaunes, suivant le résultat, une vente pour ne garder que les plus éfficaces.
Encore que pour un résultat optimal, le mieux serait les trois H7, H1 et H8 en Japan.
Cette marque propose tous les culots et puissances disponibles, mêmes supérieures.
A voir, je fais pas la collection des lampes, j'aimerai juste une standardisation des modèles.

Meilleures salutations

[forest]

BricoGyver a réussi , bravo man
Dur de trouver le bon résultat final ...

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Les HOD made in Japan sont là.
Reste plus qu'à remettre en état le support de la lampe AB gauche et faire des photos des H8 jaunes.
Suivant le résultat des tests, la meilleure restera.
Terminé les H7, H8 HOD. Les H1 HOD viendront peut-être suivant l'éclairage des H7 HOD !

Meilleures salutations

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Montage de la H8 jaune dans l'AB droit.
A voir une fois allumée sur le sol du garage, le mur est un bon test.

Meilleures salutations

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Le support droit de l'AB est réparé.
Les H8 jaunes sont allumées !
Dommage que les néons soient actifs, ils fonctionnent normalement un sur deux.
Le résultat n'est pas mal sur le mur, comme sur le sol.
Je referai une photo dans le sombre pour mieux voir.

Meiileures salutations

[yannou25]

ça a l'air de bien éclairé quand même. Reste à voir de nuit

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Le bureau d'études Peugeot conçoit des optiques face à un cahier des charges très précis, en rapport avec la législation en vigueur.
Ces optiques doivent donner un éclairage précis de la chaussée suivant la lampe qu'elles contiennent.
La couleur de la lampe de première monte correspond à un éclairage performant pour tout le monde.
Le 3000K à 4000K est la meilleure couleur qui donnera une bonne vision de la route par tout les temps.
Après, chacun pour des raisons de tuning ou performances améliorées se tournera vers des lampes différentes.
Souvent, ces lampes intéressent ceux qui veulent un look dans leur phare au détriment de l''éclairage.
D'autres iront vers un éclairage supérieur de la chaussée, d'où le bon choix de la lampe qui sont nombreuses sur le marché.
Là, certains choisiront une puissance supérieure qui donnera du résultat certains, mais non homologuées.
Reste le kit HID contrairement aux ampoules à filaments, qui sous une puissance infèrieure, donnera un flux lumineux plus important.
Le meilleur système actuel pour booster son éclairage en toute sécurité, mais pas reconnu par le CT.
Toute la gamme des degrés Kelvin pourra donner à tous la couleur ou l'éfficacité qu'il recherche, attention, certains ne sont pas homologués.
La gamme des violets sauf erreur, n'est pas admise dans nos titines.
Reste le cas des lampes à filament améliorées qui donnent de bons résultats, mais à choisir d'une grande marque qui à fait ses preuves.
Certaines ont des modèles reconnues qui fonctionnent parfaitement, sans s'éloigner des 3000K/4000K.
Les Night Breaker Plus, Bosch 90 Plus, les PIAA, comme d'autres du même acabi sont à privilégier.
Le cas des HOD est aussi à part, elles donnent un excellent résultat de part leur luminosité accrue.
Mais restent dans la gamme des 5500K/6000K, bien blanc.
A mon humble avis, des HOD pour rester dans la facilité, la légalité en améliorant son éclairage.
Des HID pour plus de performances, mais contraignants lors du passage au CT.
Un choix à réfléchir lors de l'achat de son matériel.
Désolé pour la longueur, j'essaie d'expliquer au mieux !!!

Pour en revenir aux H8 jaunes, le test sur la route d'hier soir est correct, mais je préfère le blanc HOD du premier essai.
Les 55W aménent un plus non négligeagle pour une vision plus performante devant la titine.

Meilleures salutations

[Bricoman]

une modif n'est plus un système d'origine ,
nos ingénieurs travail sur notre vision
si la le xenon était la meilleur chose nous en serions tous equipés
un kit xenon est il egal a un xenon d'origine ???

Bonjour à tous,

Les phares xénon d'origines ont un coût supplémentaire pour le fabriquant de la titine.
C'est pour çà qu'ils sont toujours en option, le client paye son choix.
Une optique classique coûte moins cher, de plus il faut faire vivre les concepteurs de lampes.
C'est toute une industrie qui gravite autour de la titine.
Ils mettront la lampe qui leur coûtera la moins chère, tant qu'elle donne satisfaction.
Pas celle qui sera meilleure, mais qui coûte plus chère.
Entre les xénons d'origines et les HID, celui qui a l'expérience des deux pourra te répondre.

Meilleures salutations

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Une petite vidéo des H8 35W jaunes en complément des H7 55W H.O.D sur route de campagne peu marquée.
Pas terribles les AB, on les voit quand même en fonctionnement de temps en temps.
Les H8 55W H.O.D devraient faire mieux suite au premier test déjà effectué.


Meilleures salutations

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Sur la TV en 16/9 1080p avec la vidéo d'origine, c'est le top.
On se croirait dans la voiture en train de conduire.
Je l'aime bien cette TV, l'image est vraiment superbe.
Pas de regrets jura39 aux vues des vidéos, sûr de ta commande prochaine ?
Et si tu étais déçu une fois de plus, une deuxième marche arrière ?
Fin du test des H8 35W jaunes.

Meilleures salutations