Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,
Une petite question au niveau de la direction d'un 308 THP lol
Est ce qu'il est normal que le volant "réagisse" au moindre petit défaut de la route ?
Ce qui fait que si je lâche mon volant par moment elle va a gauche ou a droite, légèrement mais quand même ...
Et si je veux me faire un petit plaisir, c'est difficile de la tenir droite du coup. Je trouve ça bizarre, après peut être est ce normal ...

c'est du 225 45 17
Gonflé à 2.5 bar
Et justement je trouve que lorsque j’accélère assez fort ça le fait beaucoup moins que lorsque je suis à vitesse constante ou en décélération légère.

les pneus sont des Goodyear , et le parallélisme non je ne l'ai pas fait car pour moi je pensais que si j'avais un problème de ce coté la, ça ne tirerait continuellement que à gauche ou à droite...
Oui moi c'est surtout à la décélération ou alors à vitesse constante c'est bizarre ...
J'avais cru à du jeu dans les rotules de direction , mais si c’était le cas , le volant ne bougerait pas lorsqu'elle modifie légèrement sa trajectoire ...

C'est vrai que maintenant que tu le dis, j'ai un petit "tac tac" sur route dégradée ... je pensais aux coupelles, ou rotules de suspensions, voir silent bloc de barre stabilisatrice ... Je n'ai pas fait le rapprochement quel idiot lol

Oui je vais faire regarder ça rapidement, merci beaucoup.

j'ai un peu le même problème. quand j'accélére, non pas que çà tremble, mais le volant est instable. du coup j'ai un peu peur d'attaquer les virages. je mettais çà sur le compte des pneus et des jantes pas assez grosses en vu de ma nouvelle puissance suite à la reprogrammation. Faut que je montre çà surtout étant encore sous garantie. t'en est où mike de ce soucie ?

Comme tu es reprog tu as plus de couple et donc tu as des remontées de couple dans la direction lors de fortes accélérations...
Normalement en virage on accélère pas donc tu n'auras pas ce phénomène, tu peux attaquer

euh j'accélère dans les virages façon top gear . mais sans le contre bracage. j'ai encore trop peur et la voiture risque de pas apprécier

toujours est il qu'il n'y a rien pour corriger çà ?

Je pense pas que changer la taille des pneus changera grand chose...peut être un léger mieux mais pas sur.
Mais bon tu peux toujours aller au garage pour leur montrer.

Ben écoute, mon travail me prend énormément en ce moment , j'ai un ami mécano, je vais essayer de prendre rdv avec lui la semaine prochaine pour qu'il y jette un oeil mais je pense au rotule de direction qui pourraient avoir du jeu ...

Sur la Gti, j'ai toutes les imperfections de la route dans le volant....agaçant et limite dangereux les premiéres fois.
Interdit de lacher le volant sur route bosselée sous peine de problémes l'auto part de suite à gauche ou à droite, même constat sur les voies rapide Belge ou les sillons des camions te balance d'un côté à l'autre de la route

+1

Bizarre quand meme ... Cela veut dire que si on veut pousser un peu la bete cela devient difficilement controlable à partir d'une certaine vitesse ...

Normalement non car plus tu vas vite et plus la direction se durcie...

Mon soucis est la ... c'est que plus je vais vite, malgres que la direction se soit durcie , ma voiture "nage" de gauche a droite ...

Tu as donc un soucis...maintenant lequel je ne sais pas
Amortisseur, rotule de direction, etc...

amorto quand meme à 110000 :s il me paraisse encore bien ferme ... effectivement je pencherais pour rotule de direction ... d'autant que j'ai un petit "tac tac" sur route degradée...

Mike8377 a écrit:Mon soucis est la ... c'est que plus je vais vite, malgres que la direction se soit durcie , ma voiture "nage" de gauche a droite ...

je trouve que la mienne fait un peu ça avec mes jantes hivers (15"), je pensait a mes pneus...
alors qu'avec mes 16" d'ete, je ne remarque pas ça.

quand tu tournes tres legerement le volant, la voiture reagit ou non ?
si non, peut etre un jeu quelque par ou un mauvais parallélisme