Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour Messieurs,

Ma femme vient de faire sa vidange chez un garagiste (Midas) et elle revient avec une liste importante de réparation à effectuer dans les mois à venir.
La voiture est une 308 1.6 120cv de décembre 2009 avec 42 000 Kms.

Voici la liste des recommandations pour vous donner le contexte:
Plaquettes AV (HS)
Pneus AR à remplacer
Pneus AV déformés
Amortisseurs AR HS
Amortisseurs AV + coupelles + biellettes à faire.


Je n'y connais pas grand chose en voiture et je souhaitais avoir votre avis sur le changement des plaquettes de frein.
Je viens de démonter la roue pour prendre des photos.
D'après moi, il reste 3 à 4 mm de disponible.
D'après vous dois-je les changer?

Pour information ma femme faire 800 Kms par mois.

Voici les photos.




Merci à tous pour vos conseils.
Julien

Merci de passer par la section présentation, c'est la tradition par ici.

Concernant les recommandations, je doute fortement que les amortisseurs av ou ar soit à changer. Sur la mienne ils ont 140000km et aucun soucis. Après pour les pneus ar, c'est pas bien dur de vérifier par soit même. Pour les av difficile de se faire un avis. Les plaquettes m'ont l'air de pouvoir tenir encore un peu, au moins 50 000km.

deja tu dit garagiste en parlant de midas, .... c'est des changeur de pieces
si tu veux un vrais avis, va voir un vrai garagiste

si des amortos sont hs a 42000km y'a comme un probleme.
tes plaquettes sont pas encore hs
bref , ils ont profite que c'etait une femme

salut

"si tu veux un vrais avis, va voir un vrai garagiste"
+1000 avec dolby !!

Penses à passer par la case présentation dans le topic dédié, afin de garder la convivialité du forum.

C'est noté.
C'est ce que je pensais, c'est bien triste.
Merci pour votre aide.

Je plussoie les copains.
sauf si ta madame fait du rodéo ou autre problème exceptionnel, mais ça fait beaucoup de changer tout ça ! Pneus (pneus, valve, il va rejouter peut-être des géométrie aussi) + je ne sais pas quoi pour corriger l'usure anormale (voir comment le pneu est usé anormalement) + plaquettes (il va dire qu'il faut changer les disques + purge du liquide/remplacement) + amortos, et le tout AV/AR !!!
Je prendrais un second avis plus professionnel moins orienté sur la vente/remplacement de pièces...

Bonsoir à tous,

En premier je suis content d'avoir apris un nouveau mot (merci Forest) (http://fr.wiktionary.org/wiki/plussoyer)

Pour les freins:
Dans un precedent post j'avais joint un fichier pdf sur le freinage avec les préconisations constructeur (Disques et plaquettes)
a relire: http://www.forum308.com/viewtopic.php?f ... it#p113246
Un bon pied a coulisse et un reglet vont donner le verdict

C'est vrai quand regardant les photos les plaquettes et les disques sont bien attaqués, attention c'est quand meme un organe de sécurité pour soit, sa famille et les autres

Pour mon cas les plaquettes PSA ont tenues 52000 Kms, elles ont ete changées avec les diqsues par des
" http://ebcbrakes.com/product/greenstuff-brake-pads/ " et j'en suis a 138000 kms (delta de 86000 kms)

Pour les amortisseurs:
42000 kms c'est quand meme un peu léger, je me rappelle dans les années 80 ont préconisait le changement à 60000 kms, mon précedent véhicule etait une 307 j'ai jamais changé les amortisseurs (224000 kms) "control technique OK"

Pour mon cas je pense qu'un bon control technique (ca depend son echeance) à cours terme te donnera la liste des problemes ( a corriger ou pas)
surtout les jeux dans les biellettes, les performances des amortisseurs et les problemes de coupelles d'amortisseur

Et comme au boulot 3 devis avant de passer commande

A+
SHBULL

Je redécouvre le doc, je mesurerai les miens tiens...

Pour le plussoiement, j'ai découvert sur le net aussi

Tes plaquettes sont vertes ? t'as une photo ?

Bonsoir Forest,

Oui c'est la partie métallique (support) qui est vert c'est pour les differencier dans la gamme de plaquettes
On ne le voit pas beaucoup (voir photo jointe)
Il y a d'autre gamme de ferodo (jaune, rouge, noir, bleu etc..)
Voir le site:
http://www.ebcbrakeshop.co.uk/?gclid=CK ... tAodckMAOA
http://www.ebcbrakeshop.co.uk/green-stu ... _34308.htm



Pour 308 (Attention different montage) pour la mienne c'est le modele Ref: DP21978 et il existe quand vert (il y a la noire mais c'est la gamme en dessous)



A+
SHBULL

Réponse ultra-précise, cool !

Bonjour,

atention avec EBC vertes ou noires, les plaquettes bouffent bcp plus rapidement le disque qu'avec des plaquettes de chez mr le lion

Hello, il y a quand même un truc qui me dérange : le contrôle technique ne vérifie pas si les amortisseurs arrivent en fin de vie, mais s'il n'y a pas de fuite et de différentiel important entre le droit et gauche. A plus de 200 000kms, pour moi les amortisseurs sont morts, ou alors tu avais des bouts de bois et tu roulais sur un billard quand il n'y avait pas de pluie.

bonjour le CT systématiquement fait le teste amortisseurs sur son banc , teste classé ROUGE

Ok avec Dc8. Je connais des amortisseurs de 345000kms qui ont encore une bonne efficacité. Ben oui...ça calme !
Les histoires de coupelle et biellettes à 42000kms...c'est possible car au fond, on ne connait pas la vie du véhicule , mais cela ressemble beaucoup à une petite arnaque ^^
Les amortisseurs, disques et plaquettes sont couramment changés très prématurément quand il s'agit d'un conseil venant d'un vendeur de pièces
A+

Pour être sur que les amortisseurs sont encore bon, une seule méthode... A l'ancienne, capot ouvert en appuyant sur la traverse ou les coupelles d'amortos pour éviter de faire le kikou en appuyant sur l'aile et faire un gros poc idem pour l'arriére coffre ouvert

Si sa remonte fermement et se stabilise de suite Ok, si sa rebondit 2/3 sec voir plus, HS

Mais en général, une voiture bateau ça se ressent