Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Cette après-midi, en ville, ma femme me fait remarqué que le pneu arrière droit est sous gonflé.
Pas d'indication par l'ordinateur de bord, j'ai les pneus neiges avec jantes en tôle.
Direction une station de gonflage pour remettre le pneu à la bonne pression.
En jetant un rapide coup d’œil, j'ai bien vu une tête d'une vis "agglo" sur la bande de roulement, responsable de cette crevaison lente.
Je suis passé chez feu rouge acheter un kit de réparation. http://www.feuvert.fr/crevaison/ez-seal-kit-de-reparation-pour-pneu-auto/p42420.html
Je répare demain matin ...

J'ai déjà utilisé cet article pour réparer un pneu sur ma 306 de l'époque. Certains disent que cette méthode ne doit être que provisoire, que l’installation d'une vrai mèche doit être refaite par un professionnel du pneu.
Je ne vois pas l'intérêt, cette mèche est vulcanisante. Pourquoi refaire un trou qui est maintenant entièrement bouché ?

Selon vous ???

salut,
Pneu déjà réparé avec 2 trous et avec cette méthode, cela a tenu jusqu'à la fin de la vie du pneu !
Je pense que bien bien fait, la réparation doit pouvoir tenir.

Seul bémol : cette règle marche-t-elle avec les pneus neige...

c'est pas interdit les mèches ? je croyais. a ma dernière crevaison, j'ai été chez mon vendeur/monteur de pneu et il a collé une rustine dans le pneu

En tout cas, quand j'ai re-crevé, PEugeot m'en a mis (une bleu même)... je ne pense pas qu'ils joueraient à ça...

Elle sont disponibles dans les centre auto, si c'était interdit, elles ne seraient pas en vente.
Pour les pneus neige, je ne vois pas quelle différence ça fait par rapport à un pneu été.

Le seul doute que je peux avoir c'est sur la réparation provisoire ou non. J'ai lu la notice des mèches, il n'est pas indiqué de faire réparé par un professionnel au plus vite.

Je confirme que c'est faisable.
J'en ai une depuis 2 ou 3 mois dans le pneu AR droit posée par N----O est pas de soucis

Le seul inconvénient de ses meches c'est que le faite de les mettre sans avoir besoin de demonter le pneu de la jante peut etre tres dangeureux car tu ne voi pas l'etat du pneu a l'interieur et peut etre endommager et qui dit pneu endommager de l'interieur dit risque d'eclatemen, et 2 meche par pneu pas plus. Quand a l'interdiction elle est belle et bien réel sur les pneu de grande taille avec un indice de vitesse élevée

On a une idée précise des tailles à partir de laquelle s'applique et l'indice de vitesse ?
Car nos pneus sont pas tout petit non plus ;-(

j'ai déjà crevé plusieurs fois on ma réparé mon pneu avec une meche je pense pas que sa soit interdit sur nos véhicule

Zr intedidit pneu en 18 toute taille interdit maintenant c'est sur qu'elle son vendu et que tout ce qui les centre auto ce font un plaisir de les mettre sen ce soucier de rien maitenant chacun ca concience professionnel.moi je les monte pas mon metier est un metier ou la vie des gens peut dependre de la qualiter de mon travail la moindre faute peut etre tragique pour plusieur vie

Donc en gros, les 18 pouces en indice de vitesse Z, pas de mèche, et en-dessous, autorisé ?

(on a perdu vince )

Je vous dirai exactement demain

Ok merki

bonjour,

après avoir contacté différents centre de pneumatique (Norauto, Feu vert, Roady, Monsterpneu), les tarifs sont excessifs pour une réparation tubeless (de 21 euros à 30 euros) avec meche ou champignon (plus cher), j'ai donc été chez CarterCash et j'ai payé 13 euros (9 euros pour la réparation et 4 euros pour l'équilibrage) pour une réparation tubeless avec un champignon.

Euh... C'est quoi le champignon ?

alors le champignon c'est ce qu'il y a de mieux pour réparer un pneu tubeless.

le pneu est démonté, la base du champignon est collé par l'intérieur au niveau du trou, pour moi c'est plus efficace que la mèche.

Ok merci