Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

hello,

ma 308 date de mi novembre 2012, avec 2000 kms au compteur, j'ai du laisser ma titine dans la rue pendant une semaine à cause d'un petit pépin de santé, et j'ai remarqué en la reprenant que les disques étaient rouillés! (AV & AR)

j'ai repris la voiture, et même si le plus gros est parti de la surface, il reste des marques de rouilles sur les disques, c'est normal d'aprés vous??

perso je n'avais jamais vu ça sur une voiture quasi-neuve...

tout a fait, du métal a nu , de l'eau et ça rouille, ça peut le faire meme en un jour si beaucoup d’humidité
quelque freinage et ça disparais
par contre evite l'huile dessus pour empecher la rouille :p

dolby a écrit:par contre evite l'huile dessus pour empecher la rouille :p

salut,pourquoi tu en cconnais qui badigeonnent les disques à l'huile pour éviter le léger dépôt de rouille ??

La mienne dors dehors, et sa part tout seul, oui

dc8 a écrit:

dolby a écrit:par contre evite l'huile dessus pour empecher la rouille :p

salut,pourquoi tu en cconnais qui badigeonnent les disques à l'huile pour éviter le léger dépôt de rouille ??

non, c'etait de l’humour ( imagine ce qui se passera lors du freinage ..... )

oui dolby j'avais compris pure plaisanterie de ma part quoi que nous avons vu pire

merci pour vos réponses!!

Moi, la rouille sue les disques ne part pas. Ben ouais, y a que les lâches qui freinent !

Tant que c'est pas les FREINS, qui lachent
MDR

Starskier73 a écrit:Moi, la rouille sue les disques ne part pas. Ben ouais, y a que les lâches qui freinent !

Tout en frein moteur, je freine jamais aux feux et ds les rd point ca économise comme ca

En même tps toi avec une boite auto tu dois freiner plus non?

ben oui, en boite auto on freine un peu plus, même s'il y a quand même un peu de frein moteur...

oui comme tu le dis en bva le frein moteur c'est vraiment léger

Tostaky a écrit:

Starskier73 a écrit:Moi, la rouille sue les disques ne part pas. Ben ouais, y a que les lâches qui freinent !

Tout en frein moteur, je freine jamais aux feux et ds les rd point ca économise comme ca

En même tps toi avec une boite auto tu dois freiner plus non?

dans les grandes descentes en montagne (fréquentes par chez moi... ), je mets la BVA en mode Sport, j'ai davantage de frein moteur comme ça et en descente sur la neige,je la passe en manuel. Comme j'essaye d'économiser un peu les freins, je roule pas trop fort en descente... (enfin bon, à la révision des 30000 passée à 28500, les disques et plaquettes étaient encore bons)

ah ouais, pas mal le coup de la mise en sport pour avoir plus de frein moteur!!

merci du conseil!!