Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

bonjour,
ma 308 a 13000 km et les pneu avant sont presque au temoin
les pneus arriere ne sont pas tres frais
y a t-il un probleme avec les 308 cc
pneu contisport 2 225 40 18

Christo a écrit:Bizarre, les miens sont encore bon pour en tout cas, une saison de plus. Ils ont à peu près 15'000km, sachant que je mets les pneus hiver.
J'ai aussi des Conti et pourtant je les mets bien à contribution...

Je confirme


Tout dépend ton style de conduite et le CC est assez lourd comparé aux berlines aussi

Tout dépend de ta conduite ou peut être une mauvaise pression des pneus ...

Bonjour à tous,

Une usure prématurée des pneus provient de diverses causes.
Pression mal adaptée, conduite sportive ou routes sinueuses, géométrie déréglée, pneu inaproprié.
Faire un état des lieu "perso" plus précis pour se faire une idée du problème.

Meilleures salutations

Salut, pas entendu parlé de pb particulier sur les CC, et c'est vrai que donc, les conduites sont plus souvent [gentilment] pointées du doigt ou pb de pneu/pression...
Avec tes autres véhicules, tes pneus duraient longtemps ? Ce sont les pneus/marques d'origine ?

tu a peut être prit un trottoir un peut vite ou un nid de poule sans avoir fait atention des fois un petit choc

J'ai acheté la voiture il y a 1 mois:elle avait 11800 km et c'est vrai que je n'ai pas regarder les pneus (achat a un particulier)
la pression est bonne
moi mes pneus je les garde en general longtemp
60000 sur ma 406 michelin
65000 sur mon navara goodyear
alors je verrai sur les prochains avec notre conduite(car c'est ma femme qui la roule la semaine pour aller au boulot)et moi pour le plaisir

Ah ben c'est sûr que si madame fait des burns toutes la semaine (mes excuses si elle lit, c'est de l'humour )
Oui, ca permettra d'avoir le vrai kilométrage depuis usure = 0.

Bonjour à toutes & tous et bonne année.

Je roule assez gentil, et ma dernière monte "Conti 2", à l'avant, à fait 20000 kms, limite témoin d'usure (restait à peu près 2000 kms).
A l'arrière, 34000 kms.
Très surpris par cette usure, sachant qu'avec mon ancien véhicule R25, monté en Michelin, et en attaquant plus, j'ai laissé les pneus
à 40000, loin du témoin d'usure.

Moi en 15000 ils sont cuit

Le CC doit vraiment bouffer du pneu...Mes Conti SC2 ont presque 20000 et sont encore en excellent état.

Oui, les miens auraient pu dépasser les 50, mais cloque avec trottoir m'ont fait changer avant.
20 000, ca parait faible, mais dépends des routes je pense aussi...

Bjr moi j'ai la 308 Thp 156 phase 2 elle à 12000 km et les pneus AV sont au moin déjà usée à 60%. ce sont également des conti. les pneus AR ont beaucoup moin souffert, Usure env. 30% ce qui est raisonnable je crois. Je crois que je vais changer de marque après leur usure.

Moi je suis en michelin énergy saver la voiture a 24 000 km avant 50% arrière 20% je roule principalement sur national et petite route de campagne

Non pourquoi ?

Car les routes de montagne avec les virages plus important les côtes et descentes, sollicites plus les pneus pour faire tenir la voiture, donc ont tendance à plus user les pneus

ah ok non dans l'aube il n'y a pas de montagne et très peu de côte

tofff a écrit:Le CC doit vraiment bouffer du pneu...Mes Conti SC2 ont presque 20000 et sont encore en excellent état.

Et bien je ne sais pas comment vous conduisez car j'ai toujours mes conti 2 à la cave (monte d'origine) et à 16000 km, ils sont nickels

c'est justement ca
ce n'est pas moi qui ai roulé car je viens d'acheter la voiture
c'est pour cela que je me renseigne

Punaise, je sais pas comment vous vous débrouillez, mais je fais au minimum 30000 km avaec le train de pneus avant d'origine, et sans toucher le témoin d'usure !!

juste une question a mettre entre parenthèse. en controlant les témoins d'usure de mes pneus, je me suis aperçu que mon pneu avant droit était plus usé que le gauche (je pense a un problème de parallélisme peut-etre) je voulais inverser les deux roues avant afin de compenser un peu l'usure. l'ODB risque-t-il de me remonter une erreur compte tenu que les capteurs de pressions ne seront plus à leur bon emplacement ? pour info le train de pneu a un peu plus de 30000 km

Inverser n'est pas une bonne chose, car tes pneus vont rouler dans le sens inverse par rapport à maintenant.

je vois pas trop ce que celà peut impliquer qu'il roule dans le sens inverse ? je le faisait sur ma vieille 205 et jamais eu de souci

Disont que ton pneus est habitué à rouler dans un sens. Les changé de sens de roulement c'est pas top... C'est comme si toi tu marchait en marche arrière

ok je comprends

slt, tu ne tractes pas avec? (caravane, bateau, remorque)

titou a écrit:ok je comprends

Pas moi....
C'est parce que ça risque de 'forcer' sur des organes ?
J'aurai dit que comme c'est 'mou', ca ne dérangerait pas... (Même si je n'ai jamais inversé...)

alors si j'ai bien compris (j'en ai parler aussi avec mon proprio qui est garagiste) le pneu est conçu pour fonctionner dans un sens :: le sens des rainures pour l'évacuation de l'eau etc... si tu croise les roues, les pneus tourneraient dans le sens inverse. la solution serait de croiser les pneus seulement et non les roues entières.

Oui et non. Il existe des pneus asymétrique donc ils ont un seul sens de rotation et un côté de montage gauche ou droite. Certain pneus peuvent se monter à gauche et a droite

ok merci pour ces infos je vais me coucher moins bete. a plus les amis

Donc on peu croiser la gomme tant que le sens de rotation est conservé, là j'comprends
Merki

forest a écrit:Donc on peu croiser la gomme tant que le sens de rotation est conservé, là j'comprends
Merki

C'est tout à fait ça.