Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous, voila mon petit problème...

j'ai du changer mes disques de frein avants à 55.000 kms et me voila a 72.000 kms et il faut que je change les disques arrières!
c'est une 308 hdi 90cv.

c'est la première fois que je roule en peugeot, et n'ai jamais eu ce cas avec d'autre marque!

alors , est - ce normal ou problème de conception de disques?

Les révisions sont elles faites chez PEUGEOT ? De mon coté j'ai eu un probleme de ce genre avec une de mes 307, disques AV changés à 140.000, puis rechangés à 160.000 km Voiture toujours révisée chez PEUGEOT.

manu8012 a écrit:Bonjour à tous, voila mon petit problème...

j'ai du changer mes disques de frein avants à 55.000 kms et me voila a 72.000 kms et il faut que je change les disques arrières!
c'est une 308 hdi 90cv.

c'est la première fois que je roule en peugeot, et n'ai jamais eu ce cas avec d'autre marque!

alors , est - ce normal ou problème de conception de disques?

salut,peut étre une présentation de toi et ta mangeuse de disques,normal ou pas,conduite normale ou pas ??

ok patrice mais ma question est surtout pour MANU 8012

J'ai une conduite rapide mais cool. Pas de coup de frein ni de coup de volant. J'ai eu un pb chez PEUGEOT de disques AV à changer à 160.000km alors qu'ils avaient été changés à 120.000km ( Il me semble que c'était le premier changemement ). Le prétexte était que les plaquettes nouvelle norme ne contanaient plus d'amiante????. donc + dures.

Je crois que l'amiante n'est plus présente dans les produits depuis plusieurs années ( 10 à 15 ans )et ce pb date de 2006.

J'ai eu aussi un pb de disques voilés apres etre passé chez MIDAS pour faire changer les plaquettes en urgence ( à l'époque je roulait beaucoup +de 80.000km par an ). Apres 1000km (un week end ) au retour les disques etaient rouges oui rouges. et ils se sont voilés. MIDAS à tout changé à son compte ( plaquettes et disques ). Voila mon expérience.

Parcontre, faites jouer la garantie. PEUGEOT devrait prendre en charge une partie des travaux.

bien oui 72000 km pour les disques AR quel age sa 308 ?? mais il peut tjr essayer

Les concessionnaires savent prolonger la garantie par une extention selon le probleme. Si les disques ont un pb récurent son concessionnaire fera une extention de garantie, il faut geuler un peu.

Sur une 307 j'ai pu obtenir une prise en charge à 75% pour un volant moteur, à 180.0000 km et la voiture etait agée de 4 ans. Il est vrai que c'etait le 3eme volant que je faisais changer.

oui mais enfin notre ami MANU 8012 passe 1 message et puis plus rien je pense que c'est lui le concerné non !! ok pour aider mais nous ne sommes pas le forum 308 DU COEUR

oui, marre des messages de ce style, c'est pas top.
Heureusement que d'autres topics relèvent le niveau !

La mode c'est de poser sa question sur différents forums. Ainsi le premier qui répond a gagner, les autres peuvent se rhabiller.

tu veux dire un mode de consommation ?
ohhhhh, quand même pas, tintin

dc8 a écrit:oui mais enfin notre ami MANU 8012 passe 1 message et puis plus rien je pense que c'est lui le concerné non !! ok pour aider mais nous ne sommes pas le forum 308 DU COEUR

Du Coeur de Lion évidemment

Patrice a écrit:

dc8 a écrit:oui mais enfin notre ami MANU 8012 passe 1 message et puis plus rien je pense que c'est lui le concerné non !! ok pour aider mais nous ne sommes pas le forum 308 DU COEUR

Du Coeur de Lion évidemment

Cela dit, il semblerait qu' il y ait environ 518 inscrit sans avoir pondu un seul message. Strange, isn't it !

Quel est l'intêret ? Si quelqu'un a une théorie, je vous écoute.

bien déja dit sur un autre sujet ce forum est une source de renseignement et qui rend service à beaucoup de personnes qui ne veulent pas s'investir mais qui lisent ,faut reconnaitre que ici tout est abordé sur nos 308

Oui mais tu n'as pas besoin de t'inscrire pour lire les messages

vrai,alors faut considérer peut étre 10 fois plus de non inscrit qui consultent le forum,de plus impossible d'obliger un inscrit de jouer du clavier

Pour continuer à discuter, ne pas hésiter à aller ici => viewtopic.php?f=16&t=3670

Bonjour à tous!
Vraiment désolé du retard!!!!

la titine à 4 ans. c'est une 308 hdi 92cv. je l'ai acheté d'occaz il y a 2 ans, elle avait 34.000 kms. tous les entretiens ont été fait chez peugeot.
je me suis énervé un peu chez le concessionnaire car je ne trouve pas normal de changer des disques avant a 55.000 et des disques ar à 72.000 !!!! sa réponse est la suivante : depuis qu'il n'y a plus d'amiante dans les plaquettes , elles sont plus dures et usent le disque plus vite!

je lui ai demandé un geste commercial, et il n'a rien voulu entendre!

excusez moi encore pour le retard
Manu

Bonjour,
Ce matin changement des pneus avants à 54 000 kms chez Euromaster Versailles; on me signale que mes plaquettes avants sont bonnes à changer ça je le prévoyais à la révision de 60 000 kms mais aussi que mes disques avants sont à 23 mm alors que la tolérance constructeur est de 24 mm...
Résultat disques également à changer

C'est la première fois je crois bien que j' ai à changer des disques sur un véhicule. Je les change les véhicules en général vers 110 000 kms.

Donc appel à mon garage Peugeot habituel qui me dit que sans les voir ce n' est pas facile - je veux bien le croire - mais que ça l' étonne.

Je pars demain en Bretagne et vais donc prendre ma Clio pour faire le voyage car je ne me sens pas à l'aise pour rouler avec des plaquettes fatiguées et des disques soit disant HS.

J' ai rendez vous le 19 septembre et ne manquerai pas de vous dire de quoi il retourne.


Bonne continuation à tous.

A + AL

Peut-être que les plaquettes sont anormalement usées (pas pareil sur toutes la surface) et que ça aurait usé le disque aussi.
ça me parait pas bcp de km non plus, mais bon, on en voit des vertes et des pas mûres avec la qualité des matériaux...

Bonjour à tous,

Que les disques arrières s'usent moins vite que les disques avant, c'est clair, mais à 72.000 kms ?
Une conduite en conséquence ou un problème de pièces rapportées, plaquettes plus dures ?
Sur tout les forums, il y a toujours ceux qui participent et ceux qui profitent.
Je pose ma question, je trie les réponses et

Meilleures salutations

Christo a écrit:En ce qui concerne l'usure des disques tout dépend de la conduite et de la topographie du lieu d'emploi.

Pour ma part, je sais que mes disques vont être usé un peu plus rapidement, car je fais pas mal de montagne avec quelque fois des attaques assez franches dans les cols

C'est ça qu'c'est bon

va falloir penser à tester le WRC Christo ?
un p'tit stage de conduite avec notre champion Loeb (qu'on a vous et nous en garde alterné si je ne me trompe pas) ?

oui, bon PILOTE (c'est quoi un poilote ? un pilote qui se poile ?).
J'aimerais bien monter en voiture de course avec lui sur route fermée !!! (mais avec toi aussi (par contre, si tu peux ne pas avoir de bandeau stp )

ça le changerait un 1.6 200ch

alost78 a écrit:Bonjour,
Ce matin changement des pneus avants à 54 000 kms chez Euromaster Versailles; on me signale que mes plaquettes avants sont bonnes à changer ça je le prévoyais à la révision de 60 000 kms mais aussi que mes disques avants sont à 23 mm alors que la tolérance constructeur est de 24 mm...
Résultat disques également à changer

C'est la première fois je crois bien que j' ai à changer des disques sur un véhicule. Je les change les véhicules en général vers 110 000 kms.

Donc appel à mon garage Peugeot habituel qui me dit que sans les voir ce n' est pas facile - je veux bien le croire - mais que ça l' étonne.

Je pars demain en Bretagne et vais donc prendre ma Clio pour faire le voyage car je ne me sens pas à l'aise pour rouler avec des plaquettes fatiguées et des disques soit disant HS.

J' ai rendez vous le 19 septembre et ne manquerai pas de vous dire de quoi il retourne.


Bonne continuation à tous.

Bonjour, suite...

Visite chez mon concessionnaire Peugeot avant hier qui me dit que mes disques sont en bon état...
Par contre comme les roues étaient parterre et la voiture sur le pont j' ai changé les plaquettes pour des neuves.
Conclusion je pense que ces Messieurs de chez Euromaster doivent (un peu) forcer la main pour les réparations.
Je suis allé les voir dès mon retour de chez mon cons et leur ai demandé des explications.
Pas claires ces dernières la façon de prendre la côte n'est pas la même que chez Peugeot, il m' a même dis que mes plaquettes étaient usées à 50 % alors qu'elles ne devaient avoir que 50 kms (elles avaient été changées le matin même) et m' a confirmé qu'en cas de contrôle technique mes disques ne passeraient pas...
A ce sujet, j' avais été les voir avant de passer un contrôle technique sur une Laguna que j' avais précédemment pour avoir leur avis sur l' état des pneus réponse ça ne passera pas...
Le véhicule a passé le contrôle technique sans problème juste une remarque sur une "usure irrégulière".
Ben oui il faut vendre.
C'est un peu exagéré à mon goût et c'est dommage car j'ai toujours été bien reçu et conseillé à Euromaster Versailles.
Quelqu'un a t il déjà rencontré ce problème avec cette enseigne ?
Attention à ne pas dénigrer l'enseigne c'est juste une demande d'information.



A + AL

Je ne vais pas beaucoup chez EuroMAster, je suis plutôt FeuVert ou autre?
Dans un Speedy une fois (pensant que c'étaient les pros du pot, comme ki disent), on est allé faire changer le pot.
On avait fait faire une devis entre Peugeot, Midas et Speedy, c'était moins cher chez ce dernier (les 2 silencieux, donc presque la totale)
En nous rendant la voiture, au bout de 1 km, un gros bruit de nouveau d'échappement.
On retourne chez eux : ah oui, c'est le collecteur, il faut le changer !
on a demandé pourquoi ils ne l'avaient pas vu ?
ah bin on a changé ce qu'il fallait changer (sous entendu ce qu'on avait demandé).
Et vous n'avez pas vu que le collecteur était malade en remettant le pot ?
on fait les diagnostique moteur madame ! (madame parlait)

Ce que j'ai omis de dire, c'est qu'ils nous avaient finalement mis un silencieux AV/AR plus cher car ils n'avaient plus l'autre en stock, sans nous appeler (différence de 300€ quand même). Donc déjà avec le règlement de la facture, on n'était pas d'accord.
On a pris la facture, les 3 devis papier et on a fait une lettre au siège.
Remboursé sous 7 jours de la différence par le siège.
Ce garage a fermé moins de 6 mois après...

Pour le collecteur, un garagiste (les réparateurs, pas les changeurs) a pu réparer le collecteur, pour éviter d'en mettre un neuf, en nous alertant sur le fait qu'il ne tiendrait pas 50 000 km, mais qu'au moins, on avait qques mois (voiture essence).
Il nous a réparé une autre pièce aussi...

Donc oui, des fois, certains enseignes ne font pas de bonne pub à la marque !

DAns mes Feu Vert, je n'ai jamais eu de surprise et toujours courtois (même pour faire la pression Azote gratuitement, la personne a de suite pris 2 minutes et c'était "torché".

L’appât du gain est la maladie du 21ième siècle !

Bonjour à tous,

L'argent a toujours mené le monde depuis sa création, souvent accompagné d'autres réalités.

Meilleures salutations

à tous,

Je déplace le début de mon problème évoqué ici, à partir de la page2: http://forum308.com/viewtopic.php?f=5&t=4448&start=35

J'ai une question technique: est-ce que l'usure des disques se fait uniformément? Ainsi si j'ai consommé 3/4 des disques sur 40000km, ça veut dire que j'aurai dû les changer au bout de 53000km? Ou bien est-ce que l'usure est plus rapide au début, ce qui me permettrait de penser qu'alors, avec le 1/4 restant, j'aurai fait nettement plus que 13000km?

Demain, je contacte une association locale (automobile club) pour savoir s'ils font des assistances juridiques dans ces cas et ce que je peux espérer obtenir en guise de réparation lorsque je ferai une déposition auprès de peugeot france!! Non pas que je doute de l'efficacité si je dis que je suis présente sur le forum308.com (et j'en ai la preuve en plus )... mais c'est quand même une institution "la concession Peugeot" où j'ai été, donc je doute qu'il mette la clé sous la porte d'ici 6 mois... Mais si au moins, je peux obtenir gain de cause, ce sera déjà un début!

Bonjour à tous,

Pas de regrets à avoir du fait que des démarches ont été entreprises, qu'elles soient satisfaisantes ou non.
Il vaut mieux essayer d'avoit gain de cause que rester inactif, surtout que c'est justifié.

Meilleures salutations