Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,
J'aimarai rabaisser ma 308 feline de 35 mm av et 20 mm ar, mais ce matin j'ai discuté avec un garagiste qui lui me le deconseille, il pense que ma voiture passe d'une agréable à un vrai tape c..; ne sais pas quoi faire, quelq'un peu me donner des renseignements, merci

bonjour,le constructeur à prévu une garde sous ta voiture entre le point le plus bas et le bitume si tu rabaisse en plus c'est à tes risques et périls surtout si expertise,mais tout est possible !!!

Bonjour, merci de ta réponse je vais en tenir compte, mon problème est le suivant, j'ai mis des jantes 19" et des pneus 225 x 35 et là j'ai constaté que c'est pas très joli joli, puis un ami m'as dis de rabaisser de 20 à 30 mm et là je ne sais plus quoi faire pour deux raison, phares xenon et voiture qui deviens un tape cul, chez Peugeot il ne prenne aucun risque et décline toutes responsabilités. J'ai vu sur le net des ressorts spécial 308 CC feline 35mm et 20 mm, ma question y as t'il un copain qui a changé les ressorts et le resultat, d' avance merci.

salut,bien sur que tu prend des risques,ton ami t'a dit !! encore un grand yaqua aztéque mais comme déja dit tout est possible puisque il y a des biens pensants qui s'y adonnent et ils te pousserons à le faire !! pour les pneus alors la ??? c'est pas mon truc

en même temps, ta voiture doit déjà être bien plus tape cul qu' auparavant car je suppose tu devait etre en 225-45 R17 voir en 16" donc déjà le confort en a pris un sacré coup.. donc un peu plus ou un peu moins ... je ne pense pas que rabaisser un peu plus va changer quelque chose, par contre je pense que ca va toucher de partout à chaque fois que tu vas passé une bosse ou des que tu auras 2 ou 3 passager dans la voiture ...

Après libre a toi de faire la modif...

et dans tous les cas oui ta voiture sera bien plus jolie rabaissée ...

Mais attention au contrôle technique ils sont de plus en plus borné ... donc remontage d'origine, puis la contre visite ...

Bonjour dc8, je suppose que tu as une 308, as tu rabaissé la tienne, je sais c'est une question indiscrète. Je voudrais juste savoir si la voiture change beaucoup au niveau tenue de route et si elle deviens vraiment une voiture tape cul, de meme j'ai des phares Xénon y as t'il un risques de les derègler,
encore merci;

Bonsoir quady 42, ma voiture etait à l'achat montée de 18" et là suite après etre passé en 19 " je n'ai rien perdu au niveau confort bien au contraire
merci de tes conseils je crois que je vais me lancer dans le changement je vous tiendrais informé.

La 308 et les Peugeot en générales sont reconnus pour leur tenu de route donc la rabaisser n'améliorera rien et pourra parfois même dégrader la tenu de route...

Pour les xénons, ca ne change rien par rapport à des feux classique... il faudra juste que tu passe par la case Peugeot, Midas ou autre pour faire ajuster leur assiettes pour éviter les appels de phares a tout va...

d’ailleurs tu peut le faire toi même mais bon généralement si on l'a jamais fait et que l'on a pas les appareils qui vont bien c'est chiant a faire pour avoir un réglage optimal pour toi et pour les voitures en face surtout...

et bien non !!! l'altitude de ma 308 est d'origine c'est pas un truc qui m'attire !!! il est vrai que plus elle est basse plus elle adhére (F1) mais les routes pas terrible ???

D'avance merci de vos conseils, je vous tiendrais informé de ma décision , encore merci!

Salut Edouard,

Je suis d'accord avec tout ce qui a été dit auparavent, je veux juste apporter 2 précisions :

1 - Si tu rabaisses plus à l'avant qu'à l'arrière tu n'éblouiras personne avec les xénons au contraire la portée de tes phares sera plus courte
2 - Je ne crois pas que le 19" soit homologué sur la 308 et encore moins en 225 donc tu seras obligé de la remettre d'origine pour le contrôle technique, pour les ressorts je ne sais pas si le CT peut te faire de ennuis si ils sont homologués CE.

Pour info j"ai mis des ressorts courts il y a quelques années sur une Bravo, c'est un plus esthétique et aussi point de vue réactivité de la direction et tenue de route même si sur les 2 derniers points la 308 n'en n'a pas besoin. Et en ce temps là je n'avais pas eu de soucis au niveau CT, par contre le chassis travail plus et donc j'avais installé des barres antirapprochement pour éviter les déformations de la caisse; sur la 308 cela n'a pas l'air d'être facile à faire à l'avant car les têtes d'amortisseurs sont cachés sous la grille à la base du parebrise

Tiens nous au courant

225 c'est la largeur des montes Lincancabur

Salut Dudu 1973, tu sais j'ai longuement hésité avant de mettre du 19" mais se sont des jantes specialement prevues pour 308 trés jolie et super confort. j'avais du 18" d' origine. Lundi j'ai un RDV avec un autre garagiste concernant les ressorts, impatient d' entendre qu'il va me dire, sur ceci à bientôt.

Sinon la gti est abaissée de 1cm donc il doit y avoir les amortos/ressort qui vont bien chez peugeot, c'est pas les 3cm voulus mais c'est déja ça )

Désolé non (à part la différence de poids supporté, mais ça, je sais que tu sais lire...)

je viens de me séparer de ma 308 hdi et je mets à la vente 4 ressorts court -30mm H et R et 4 amortisseurs bilstein B8, et un jeu de cale de 12mm avec centreur de roue + visserie, le tout ayant été monté et fais une cinquantaine de kilomètre pas plus, cela est vraiment neuf dans les boîtes d'origine, donc les personnes ayant envie de donner un look sportif et une super tenue de route garantie à leur titine, n' hésitez pas, faites moi signe, c'est une super affaire car très rare...

ou contactez moi sur guerinol@orange.fr

merci de ne plutôt mettre qu'un lien vers ton annonce (si quelqu'un arrive plus tard, il ne saura pas si c'est vendu ou pas )
Lien vers l'annonce de vente