Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Salut a tous

suite a un pneu crevé hier après midi, je vais a mon avis devoir le changer mais j'aimerais avoir votre avis sur un bon pneu avec une bonne longévité sachant que j'habite le nord ( donc pleut souvent ) je suis actuellement sur les pneu d'origine c'est a dire contipremium contact 2 en 205/55 16 je me laisserais bien tenter par les michelin energy saver mais sur des forum certains avis me font hésiter qu'en pensez vous merci ?

Sur un train, tu dois avoir les deux meme pneus.
Quelle ton type de conduite? Il est peut etre reparable?

BIgboss à bannir !

Ca fait 1 an que je suis en Michelin ES, et perso j'en suis content.

Sur ma 307 j'étais monté en Yoko, et je dois dire que j'avais été agréablement surpris par ces pneus.

Sur ma 308 ,j'ai des michelin energy saver en monte d'origine,j'ai que 3500 kms avec la voiture et je n'ai pas eu de mauvaise impressions avec ces pneus .

ca vais plus de 20 ans que je roule , j'ai essayé pirelly goodyear continantal et michelin c'est ce dernier qui est le mieux ; a l'époque je roulais en escort turbo et je tapais dedans et c'est les michelin qui duraient le plus longtemps avec une tres bonne tenue de route et un bon confort de conduite

JE trouve que les pirelli de base sont bien, mais les Michelins sur route mouillée sont meilleurs je pense aussi

Perso, je trouve qu'effectivement ils tiennent bien sous la pluie, mais avec l'usure (40 000), je trouve qu'il tiennent moins que des Michelins avec le même kilométrage.
Mais c'est peut-être pas objectif ou de mémoire seulement, ou lié à la voiture aussi...
On partage nos avis, yep

J'ai des Continental SP2 et pour l'instant extrèmement satisfait mais ils n'ont que 10200 km...

salut

pour finir il était réparable cela nous a couté 15€ mais je me suis renseigner pour des michelin energy saver ( car d'après eux je peux encore faire 10000km avec ceux de l'avant ) et le prix est de 110 € sans montage équilibrage il y a 10 € de différence avec ceux d'origine donc a voir par la suite...

thedarksmall59 a écrit:salut

pour finir il était réparable cela nous a couté 15€ mais je me suis renseigner pour des michelin energy saver ( car d'après eux je peux encore faire 10000km avec ceux de l'avant ) et le prix est de 110 € sans montage équilibrage il y a 10 € de différence avec ceux d'origine donc a voir par la suite...

J'avais des energy saver sur mes deux précédentes citroen (Xantia/bx) en 14 pouces en turbo diesel, sur les deux voitures ils ont fait plus de 60 000 km et il n'était pas a la fin.... Jamais eu de probleme (sec, pluie, neige) si tu ne fais pas de conduire sportive.
(Une accélération a fond quand il pleut beaucoup et les roues patinaient de temps en temps en 2ieme, 3ieme et meme une fois sur autoroute en 5ieme!!)

Sinon tu as les primacy HP un peu plus chere mais nettement mieux.

ah parce que maintenant, c'est la faute du Jura
LOL (Je comprends, bien sûr)

Ma voiture a 67 000 kms et j'ai 4 Saver dont les arrières d'origine.
Jamais eu de problèmes avec, même sur chaussée mouillée.

Pareil, équipé en Michelin Energy Saver monte d'origine en 16", qui ont maintenant plus de 30 000 kilomètres, le témoin d'usure est loin d'être atteint... Sinon, j'avais des Michelin Primacy HP sur mon ancienne voiture, c'était vraiment bon comme pneus mais pas donné...

moi j'ai mis sur ma clio des goodrich, une sous marque de pirelli et j'en ai été super content. je les ai eu en 4 saisons et ils tiennent à merveille tant sur la neige que sur le sec... Maintenant je suis en michelin energy saver monté d'origine et je peut pas encore donner mon avis car je n'ai que 500 km en 3 jours... Donc je dirais quoi plus tard...

Ce sont ceux d'origine il me semble, contisport contact 2 ou 3 j'crois.
Ils sont corrects, même si sur chaussée humide, je me sens moins à l'aise niveau adhérence...

Ces derniers ( conti') tiennent bien le "pavé", mais s'usent plus vite qu'un Michelin

En fait, je sais que sur ma précédente voiture, les pneus, je pense (Michelin) duraient plus longtemps, mais vu que la voiture est différente (poids, répartition charge...)... je ne sais pas si mon avis était objectif là-dessus.

Bonsoir,
Sur ma PP, j'avais des Conti premium 2 que j'ai changés en janvier (pour le contrôle technique, car ils arrivaient en limite).
J'ai repris les mêmes (bonne tenue sur le mouillé et bonne longévité (changés à 47.000 kms). Prix 400 € les 4 (205/55/16 91v) tout compris (equilibrage et pose + azote, çà pas top).
Attention aux capteurs (si la voiture a la détection de sous-gonflage) en faisant faire le changement, penser à le signaler à la réception en déposant la voiture et garder une copie de l'ordre de réparation AVEC LA MENTION, on ne sait jamais. J'ai eu un capteur bousillé au démontage de la roue AR D (pas retrouvé le petit boitier électronique, donc le monteur a remonté la valve sans !!!!).
J'ai eu le message d'erreur après quelques kms. Le capteur a été changé en garantie (heureusement !) et en râlant un bon coup j'ai eu un bon d'achat (pour compenser les kms et le temps perdu).

Moi je suis content des contisport contact en monte d'origine en pneus été

pour l'été je conseille BF-Goodrich ou Michelin pour l'hiver Nokian

Bonsoir,

Personnellement comme je roule beaucoup, je préfère monter du michelin pilot

Christo a écrit:Michelin c'est quand même une valeur sûre.

Je ne peux que plussoyer

+1, j'ai changé ceux d'origine par Michelin : depuis 30 ans que je connais les pneus et m'en souviens, j'ai toujours vu avec mes parents ou mes frères et soeur des Michelin, et jamais de mauvaise surprise