Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous

Depuis quelques semaines, quand la température extérieure est assez basse, j'ai successivement un message à l'écran de ma 308 qui m'indique que la pression de mon pneu AVG et ARG n'est plus surveillée.
J'ai interrogé mon garagiste et selon lui c'est à peu près normal au bout de 10 ans, ce sont les piles des émetteurs des valves DSG qui sont en fin de vie.
Selon lui, c'est pas conçu pour être changé, la pile est moulée dans le bloc. Il faut donc changer tout le module, et il y en a pour une 100aine d'Euros par module, juste en pièces.

Avez-vous un avis là dessus ?
Ca peut se changer ?
Au pire des cas, ça peut se désactiver (la surveillance je veux dire), pour éviter de me biper dans les oreilles tous les jours ?

Merci d'avance pour votre aide

salut,

oui on peut le faire avec PP2000/diagbox ,si tu as l'outil constructeur cherches la manip sur la toile ?

Salut Maxime, merci pour ta réponse.

J'ai lu justement que pour les DSG, il y avait 2 outils différents :
- un outil (physique + informatique) pour calibrer et faire l'apprentissage des valves au véhicule
- la Diagbox pour paramétrer des valves déjà en place

La 1ère étape est dispensable pour moi je pense, si je ne fais qu'inhiber les capteurs.
Mais dans l'idéal j'aimerai quand même garder la fonction quoi

C'est vraiment impossible ?
Tout le monde les désactive après 10~15 ans ??!

si les piles sont mortes ,pas trop le choix:
soit tu désactives ou tu changes les 4 ?

Mon garagiste m'a fait un devis de plus de 500€ pour les remplacer, rien qu'en pièces.
Ajoute à ça le démontage des roues, gonflage (voire équilibrage s'il est méticuleux), ça fait cher le changement de piles...

A la limite en plan B je me vois bien commander les 4 valves sur internet (on trouve assez facilement pour moitié prix, environ), et au prochain changement de pneus, demander gentiment aux gars chez Norauto / Feu Vert / Euromaster s'ils veulent bien échanger les valves...
Je devrai m'en tirer pour moins de 200€ je pense, mais encore faut-il que je puisse faire l'apprentissage moi même des valves (la calibration c'est mort, il faut un appareil PSA dédié).

Joli !

Merci !