Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à vous,

J'ai récemment acheté ma 308 en occasion à 31000km (il y a 3 semaines).
J'ai changé peu de temps après les 4 pneus (4 michelins la semaine dernière)

Juste après, j'ai fait un peu d'autoroute, et vers 130 km/h je ressens une vibration anormale dans le volant, en montant en vitesse le tremblement disparait. L'effet est plus ou moins intense selon le revêtement de la chaussée.

Je ne sais pas le comportement avant le changement de pneus vu que je n'ai pas eu l'occasion de monter à 130 depuis mon achat.

A votre avis : équilibrage mal fait lors de la pose des pneus? Pbs de suspension?

Dans tous les cas je vais aller voir ceux qui m'ont changé les pneus (Speedy). Je voulais deja aller les voir pour vérifier le parallèlisme, les ancien pneus étant usés de manière non homogène. (Ils viennent d'ouvrir et leur machine pour le parallèlisme n'était pas encore montée).

PS. Ils m'ont estimé un reglage de parallèlisme à 45minutes.. ça fait bcp il me semble non? J'ai deja vu faire et il me semble que c'était plus rapide....

Tch'o à tous

je pense que la première étape est déjà de faire refaire l'équilibrage (à titre gracieux bien entendu) des 4 roues

Commence par leur demander de refaire l'équilibrage des 4 roues...
Si le problème persiste, vois avec le garage qui te l'a vendus et demande leur de faire un controle de parrallélisme sous-garantie (si t'en as une)

salut moi aussi j'ai eu ce p'tit souci la et je suis passe chez peugeot pour qu'il regarde mais moi ma vibration dans le volant vibre a 120 km/h sans le tenir mais quand je le tenais les vibrations arret elle etait du a un plomb de 10 gammes par jantes donc peu etre a tu ma meme chose (equilibrage des pneus)

Je reviens vers vous pour ce pb...

Honte à moi de revenir si tard, j'espère que vous m'en excuserez...

Il s'agissait bien de l'équilibrage. (+40g de différence tout de même une semaine après avoir mis le pneu neuf )

Le mécano m'a donné une info intéressante:
- vibrations vers 120-130 km/h = mauvais équilibrage des pneus arrières
- vibrations vers 90-100 km/h = mauvais équilibrage des pneus avants

Si ca se vérifie tout le temps, c'est bien à mettre dans une liste des infos utiles !
(voir si pression des pneus, remorque, usure...)

yughost a écrit:Le mécano m'a donné une info intéressante:
- vibrations vers 120-130 km/h = mauvais équilibrage des pneus arrières
- vibrations vers 90-100 km/h = mauvais équilibrage des pneus avants

Hum...vibrations ressenties dans le volant: mauvais équilibrage des pneus avants.
Ressenties surtout par les passagers arrière dans l'assise de siège : mauvais équilibrage des pneus arrières

Storme a écrit:Hum...vibrations ressenties dans le volant: mauvais équilibrage des pneus avants.
Ressenties surtout par les passagers arrière dans l'assise de siège : mauvais équilibrage des pneus arrières

Hum, je serais plus d'accord avec ça.
Je ne voulais pas ramener mon grain de sel sans confirmation, mais après qu'un garage m'ai bousillé une jante sur ma 206, et que son équilibrage soit devenu impossible. J'ai eu des vibrations dans le volant tant qu'elle était à l'avant. A l'arrière, plus de souçis.

Oui, est si ca vibre entre 100 et 120...

sa doit etre les 4 lol

ORANGE

Je viens de faire l’acquisition d’une 308 – euro 5- 92ch diesel – 5v et j’ai des vibrations à partir du 125-130 sur autoroutes. Lors de la livraison, les pneus étaient surgonflés à 2.7kg et ce fut un véritable enfer au 130 sur autoroute de Grenoble à Valenciennes (800 kms).
A ce jour, à pression normale de 2.4 kg, les vibrations subsistent avec une intensité moindre.
Je vais retourner chez le garagiste et lui demander de vérifier l’équilibrage. Je m’interroge quand même sur le confort et la réactivité des pneus michelin energy puisque les vibrations semblent s’amplifier en décélération : les pneus d’origine montés par Peugeot sont-ils suffisamment proportionnés aux exigences du véhicule ?

Bonsoir à tous

J'ai le même soucis que vous, vibration sur autoroute à partir de 110km/h.
A 110km/h elles sont légères, puis biensur ca s'amplifie avec la vitesse qui augmente. Pa contre elle s'attenue parfois en ligne droite mais dès que je tourne le volant (pour doubler au courbe sur autoroute) ca revient.
Elles sont apparues suite à un changement de disque voilés( en garantie) suite à un freinage brusque. J'ai fait plusieurs équilibrage qui n'ont ien donnés. J'ai changé les pneus avant (apparament pneu avant droit déformé) ce week end et là c'est pire qu'avant !!
Il faut que j'attende le retour du chef d'atelier mais là franchement je ne sais plus quoi faire.
Si vous avez des temoinages je vous en remercie.
Yann

C'est vraiment bizarre, idem pour moi.
Le vendeur a fait changer les quatres pneus et au retour sur autoroute, ça tremblait.
J'irai voir Speedy pour un rééquilibrage.

hé hé...idem en ce qui me concerne...

j'ai fais récement installer des pneus neige (Michelin Alpin A4) car c'est obligatoire ici et une fois sur l'autoroute le volant tremblait vers 130 km/h.
je suis retourné faire vérifier les roues et l'arrière était mal équilibré ... après nouvel équilibragre, RAS.

mannheimer a écrit:hé hé...idem en ce qui me concerne...

j'ai fais récement installer des pneus neige (Michelin Alpin A4) car c'est obligatoire ici et une fois sur l'autoroute le volant tremblait vers 130 km/h.
je suis retourné faire vérifier les roues et l'arrière était mal équilibré ... après nouvel équilibragre, RAS.

Tu les as fait installer où tes pneus neige ?
Dans un petit garage ou chez un "pro" genre feu vert, ou midas ?

Je suis allé chez Euromaster.

Le premier équilibrage n'était pas bon ?
Justement Euromaster, je les aime bien car ils m'ont toujours fait du bon boulot.
Après, ça dépend peut-être du professionnalisme des employés...

Idem sur ma 1er 308, après de nombreuses visites chez Peugeot, ce sont eux qui ont réglé le soucis en procédant a un équilibrage en dynamique