Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,
Je viens de changer mes amortisseurs arrières (60.000 km) suite à une fuite détectée lors du contrôle technique. Depuis la voiture est très raide. Mon garagiste ne veut rien savoir. Pour lui c'est normal. Elle est devenue tellement inconfortable que j'en suis au point de vouloir la vendre. Est-ce que d'autres personnes ont le même problème ? Y a-t-il une solution ?
Merci pour vos réponses

bonsoir cela serait sympa de passer par le sujet présentation lorsque tu rentre sur un forum merci

Y aurait-il différentes sortes d'amortisseurs pour un même modèle?
C'est possible après tout!!??

ben différente marque , a gaz ou a huile

il t'as installe quelle marque ?

dc8 a écrit:bonsoir cela serait sympa de passer par le sujet présentation lorsque tu rentre sur un forum merci

Bonsoir, Désolée, c'est la première fois que je m'inscris sur un forum, je ne savais pas. Je vais aller dans le sujet présentation pour le faire.

dolby a écrit:ben différente marque , a gaz ou a huile

il t'as installe quelle marque ?

J'en ai aucune idée car je n'y connais rien. Je suis allée dans un garage Peugeot et j'ai fait confiance ! Je suis ensuite allée faire vérifier ma voiture chez mon ancien garagiste qui l'a trouvée raide mais qui m'a assuré que tout était conforme. Je me retrouve donc avec un vrai "tape cul" et les garagistes me disent que c'est le confort normal d'une 308 !!!

Tu devrais avoir une petite idée de leur efficacité en la faisant passer sur un banc dans un centre technique , ça ne devrait pas couter une blinde juste pour ça !

bonsoir chez Peugeot nous savons que les amortisseurs sont assez raide puis deviennent plus mous avec l'usure et bien sur le fait de les changer c'est la surprise à nouveau du tape cul

yves33 a écrit:Tu devrais avoir une petite idée de leur efficacité en la faisant passer sur un banc dans un centre technique , ça ne devrait pas couter une blinde juste pour ça !

Merci Yves33, j’ai suivi ton conseil et je suis allée dans un centre de contrôle technique.
Voici le résultat :
Efficacité à l’avant : 77 et 76 avec dissymétrie de 1 (amortisseurs d’origine)
Efficacité à l’arrière : 67 et 64 avec une dissymétrie de 4 (amortisseurs neufs).
Le contrôleur a trouvé la voiture très raide à l’arrière mais le contrôle est bon.
Qu’est-ce que je peux faire ? Avez-vous des idées ?
D’avance merci.

dc8 a écrit:bonsoir chez Peugeot nous savons que les amortisseurs sont assez raide puis deviennent plus mous avec l'usure et bien sur le fait de les changer c'est la surprise à nouveau du tape cul

Bonsoir dc8, oui je sais que chez Peugeot les amortisseurs sont raides, mais là c'est la catastrophe. Je viens de faire 450 km sur autoroute et j'ai l'impression d'avoir fait le triple en étant secouée dans tous les sens ! J'avais hâte d'arriver.