bonjour
donc j'ai fini pas changer mon joint embase ou cache culbuteur! rien de vraiment difficile.
![Dan.San :siffle:](./images/smilies/44.gif)
(le ralenti est devenu plus stable et plus d'a coup a bas regime)
pas besoin de deviser les bougies!!
depuis 2 jours je regarde tout le tour et aucune fuite visuel!
mais encore quelque goute d'huile par terre du coter distribution, j'ai regarder sa coule le long de carter mais impossible de savoir d'ou cela peu venir
avez vous des idées ??
est ce qu'il y a un reniflard sur ces modele VTI120. est ce qu'il pourrait etre la cause.
merci et si vous avez des question n'hesite pas