Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous,

Depuis quelques temps maintenant je sens une odeur d'échappement dans mon habitacle lorsque je suis à l'arrêt ou en faible vitesse.
Un ami m'a dit qu'il s'agirait peut être de la vanne egr...
je n'y connais absolument rien et je voulais savoir si vous aviez déjà eu ce soucis ...
pour la visite des 120 K le technicien ma dit qu'il fallait que je recharge ma clim, je ne pense pas que ce soit lié à l'odeur d'échappement, ou peut être que oui ?!?

Il s'agit d'une 308 hdi 1,6 Fap Premium 110

Merci pour votre aide et vos éclaircissements

Kevin

bonjour

ça sent uniquement quand la clim est allumée ou toujours ?

Bonjour Yves,

Il me semble que ca se produit dans les deux cas, et l'odeur s'arrête lorsque je mets le recyclage d'air.
J'ai essayé de voir sous le capot si je pouvais trouver quelque chose de suspect, mais je ne sais même pas quoi regarder...

Je commencerait à regarder du coté du filtre habitacle...dans quel état il est !

D'accord, je regarderais ou il se situe.
Lors de la visite des 12Ok, ils ont changé le filtre à gazole, filtre à air et filtre à huile. Mais il ne semble pas que l'odeur était présente avant cette visite.. ou alors c'était pas aussi présent..

Petit rajout :

Sur le papier du garage c'est effectivement inscris "A remplacer" pour le filtre d'habitacle ! Par contre l'odeur c'est vraiment comme si j'avais un pot d'échappement dans la voiture, c'est pas juste une odeur de moteur, d'huile ou de brûler, mais vraiment cette odeur quand on est derrière un camion ou une voiture qui fume sec ! ^^

Pas de bruit de fuite d'air suspect sur la ligne d'échappement ? il faudrait savoir si ça pue aussi avec la clim eteinte...

il y avait un sujet il y a quelques jours dans le genre problème d'odeur avec la clim => viewtopic.php?f=2&t=9757

Je viens de démonter le filtre, il y a des petits bouts de feuilles etc et. J'ai un peu tapoté pour enlever...il est gris à l'origine donc je peux pas vraiment dire si il est très sale ou pas ! Je peux redemonter si vous voulez pour faire une photo !?

Pas la peine de redémonter , il faut savoir combien de kms il a a peu prés...bon si tu l'a démonté et remonté tu sauras faire pour le changer !

Oui en faite je suis même très content d'apprendre des choses...j'ai peur de démonter et de ne pas savoir remettre en place :-p

Bon alors clim allumée ou éteinte pas d'odeur à l'arrêt. Je ferais le test en roulant.
Je vous tiens donc au courant!
Et juste pour savoir, est-ce que ce filtre évite l'odeur des gaz d'échappement ?? Ou il sert juste à retenir les petites merdasses de l'extérieur ?

J'ai la 308 depuis deux ans maintenant et je ne sais pas si avant il a été changé ! Je le ferais changer, pour le prix que ça coûte ! Et je pourrais le faire moi même !!!

Efferalgan69 a écrit:Oui en faite je suis même très content d'apprendre des choses...j'ai peur de démonter et de ne pas savoir remettre en place :-p

Bon alors clim allumée ou éteinte pas d'odeur à l'arrêt. Je ferais le test en roulant.
Je vous tiens donc au courant!
Et juste pour savoir, est-ce que ce filtre évite l'odeur des gaz d'échappement ?? Ou il sert juste à retenir les petites merdasses de l'extérieur ?

C'est le filtre a particule , ça bloque les pollens etc... par contre ça bloque pas les odeurs mais l'odeur peut venir de lui s'il est trop degueu...pour le prix chez Oscaro ça vaut le coup de se le changer soit même tous les ans !

L'odeur peut venir aussi du circuit de clim voir le lien que j'ai mis plus haut ...

D'accord, je regarderais demain, je change le filtre d'habitacle et je vais voir pour faire recharger ma clim ... =)

Bonjour,

1) La clim n'a rien à voir
2) pourrais-tu confirmer que les odeurs parviennent avec les vitres fermées ?
Si elles sont ouvertes, à faible vitesse les turbulences d'air autour du véhicule ramène les odeurs d'échappement vers l'avant (phénomène connu).
Si elles sont bien fermées...et que la position recyclage d'air n'est pas activée, les odeurs extérieures rentrent dans l'habitacle (filtre en bon état ou pas).
Si elles sont bien fermées...et que la position recyclage d'air est activée, la présence d'odeur est anormale : si cela sent l'échappement il y a un soucis (mais peu probable), si cela "pue" c'est le filtre ou les conduits de ventilation qui doivent remplacés/désinfectés.

Enfin, ce n'est que mon avis.
Cdt.

Bonjour Sylvlau,

1) Aucune idée c'est pour cela que je demande
2) oui les odeurs arrivent avec les fenêtres fermées
Elles ne sont plus là lorsque j'active le recyclage d'air, et l'odeur sort bien des ventilations car je branche le recyclage d'air, j'ouvre pour aérer un peu et je referme les fenêtres. L'odeur disparait ensuite.
Et ca pue l'échappement, vraiment. J'ai eu sur mon ancienne 307 un soucis de clim et l'odeur n'avait rien à voir...
Peut être une valve quelque part dans le moteur qui balance ca dans les aérations.. je ne sais pas.
Je ne suis pas doué en mécanique auto, mais je reconnais l'odeur d'échappement :-p

Tu as des idées sur le soucis ?

Merci pour ton aide,

Kevin

Bonjour,

Effectivement c'est bizarre ton truc... Procédons de manière logique, es tu le seul à la conduire est ce que ta compagne ou un vilain copain n'aurait pas touché le dessous de la voiture et fait une fuite à l'échappement ? N'entends tu pas une fuite sous l'auto?
Enlève un silencieux sur un diesel ou une grosse fuite crois moi ça sent le bus ou le poids lourd!!
La vanne EGR recycle les gaz et est étanche, quand elle est défectueuse la voiture en en défaut et à avance "sans" turbo. Tu le sentirais.
Pour le FAP c'est une piste mais tu devrais avoir un voyant au compteur pour signaler qu'il est en défaut... Ou va bientôt apparaître.

Contrôle ta ligne d'échappement sait on jamais..

Et puis ça sent les gaz ou le gasoil??? Aussi bien tu as une fuite de gasoil à cause d'une durite poreuse ou percée.

bonjour je donne mon avis car j'ai eu le même type de problème sur 308 neuve mauvaise étanchéité du joint capot moteur en bas du pare brise donc été comme hiver via les bouches de prélèvement absorption de l'air chaud compartiment moteur ainsi que les bonnes petites odeurs

deja tu as un hdi, je vérifierait tout de suite si tes injecteurs ne fuient pas !
c’est souvent le cas

sinon peut etre au niveau du turbo

Bonjour,
Le retour d'expérience de Dc8 me semble correspondre à ton pb même si son explication m'étonne un peu. Il faudrait regarder le schéma d'aération sur la doc technique.
Je n'ai plus le lien sous la main, mais d'autres forumeurs vont te le donner
A+.
PS : Et quand je disais que la clim n'avait rien à voir, j'exprimais simplement mon avis. Je ne jugeais pas ton discours.

En démontant hier pour accéder au filtre d'habitacle j'ai remis en place un long joint qui est entre le capot et le pare brise ! J'ai roulé un peu aujourd'hui et j'ai pas eu d'odeur... enfin j'ai fais que 400 mètres je devais transporter un appareil assez lourd chez un ami .. je suppose que l'odeur vient une fois le moteur chaud ou alors c'est ce joint qui était mal remis par feu vert (la pâte de l'expert mon fion...) ils ont même oublié de mettre des plombs sur mes roues une fois le changement de pneus effectué ! ^^
Pour vérifier les injecteurs, turbo etc je n'y connais vraiment rien du tout je vais regarder sur internet comment on fait
Merci pour vos pistes, je vais explorer tout ça et je vous tiens au courant !
Sylvlau je n'ai pas mal pris ton commentaire j'essayais de répondre dans l'ordre ^^

Merci

Kevin

pour voir si ça fuient
moteur tournant, ecoute si y'a un pchhhit pchhhit au niveau des injecteurs
et si y'a un depot a la base , comme :
http://www.forum307.com/upload/vignette ... c9a8aq.jpg

D'accord je vais regarder demain

Sylvlau a écrit:Bonjour,
Le retour d'expérience de Dc8 me semble correspondre à ton pb même si son explication m'étonne un peu. Il faudrait regarder le schéma d'aération sur la doc technique.
Je n'ai plus le lien sous la main, mais d'autres forumeurs vont te le donner
A+.
PS : Et quand je disais que la clim n'avait rien à voir, j'exprimais simplement mon avis. Je ne jugeais pas ton discours.

bonsoir pourquoi étonné sylvlau regarde la position du joint sur toute la largeur et juste derrière les bouches d'aspiration habitacle aux niveaux des pieds EG

Bonsoir Dc8,

Oui...après relecture, je comprends ton raisonnement. Ce qui me surprend, c'est la présence d'odeur d'échappement sous le capot moteur. Effectivement, la vanne EGR et les conduits d'admission sont peut être en cause. Efferalgan pensait peut être juste depuis le début !

Cdt.

Ce long joint sous le pare brise c'est ça que j'ai remis l'autre jour ! Je me documente tout de suite sur cette vanne egr, où elle se situe et si y'a besoin d'outils parce que je suis le seul à monter un lave vaisselle avec une pointe de couteau en guise de cruciforme ! ^^

Re,

Bon alors J'ai ouvert le capot ce matin, et je suis allé voir du côté des injecteurs ! Je pense qu'il y a en a un qui fuit. Par contre je ne sais pas trop si j'entends un pchit pchit pchit quand le moteur tourne...J'ai donc pris des photos et un enregistrement audio si l'un d'entre vous à l'oreille fine !





Et voici l'audio : https://www.dropbox.com/s/p0ed7w2tvm6ez ... s.m4a?dl=0

Vu la crasse, y a fuite

Oui je pense aussi ! va falloir que je fasse changer le joint ?!

Exactement Efferalgan.
Dans la mesure ou le pb est pris à temps, je pense que le seul remplacement des joints est nécessaire. Environ 20 ou 30 euros de pièces pour les 4 injecteurs. Faisable par n'importe quel bricoleur ou mécanicien. Ne te fais pas rouler dans la farine et renseigne toi sur le forum avant d'accepter un devis fantaisiste.
J'étais persuadé de t'avoir orienté sur un pb d'injecteurs dés le début, mais non...c'était un autre post !
Et donc, je ne suis pas étonné du verdict.

Cdt.

J'ai bien envie d'essayer de le faire moi même mais bon si je chie dans la colle ..... et je ne suis pas assez outillé !
On va voir ça avec un garage et je vous communique les infos !
Merci à vous tous ! Ça fait vraiment plaisir de voir votre implications et vos précieux conseils !
Si y'a un Lyonnais qui aime bricoler il est le bienvenu ! Apéro copieux sur la table

Je vous tiens au jus !

Kevin

je m'en doutais !
http://www.forum307.com/viewtopic.php?p=979456

le plus difficile c'est d'enlever l'injecteur.
et surtout ne rien laisser tomber dans le cylindre

Bonjour, à la vue de tes photos d'injecteurs le dépot de calamine est important. Aprés le changement de joint il faut faire une vidange avec rincage car le recyclage des gaz ne se fait pas correctement et pollue ton huile. A long terme cela va colmater la crepine du carter d'huile et entrainer une casse turbo et voir une casse moteur. c'est ce qu'il m est arriver il y a un mois.
Il y a plusieurs topics a ce sujet là.
http://www.60millions-mag.com/forum/cit ... 20708.html.

Si j ai un conseil a te donner fait le faire car je l ai fait moi meme et 4 mois après j'ai coulé le moteur mais je n 'avais pas toutes les infos que j 'ai maintenant. C est vrai que l' addition est salée pour 10 € de joint mais cela coute beaucoup moins cher qu'un moteur, j'en ai pour 5000 € .

Hum c'est pas très rassurant tout ça
Donc je dois faire changer le joint et faire la vidange où ils vont me faire changer tout l'injecteur?
Et à contrario est ce que je peux faire moi même le changement de joint et aller au garage juste pour la vidange?!

Alors...:
1) il ne faut pas faire changer les injecteurs (aucune raison au départ), mais seulement leurs joints (donc dépose injecteurs)
2) il faut (par précaution) faire la vidange,
3) faire déposer le carter bas moteur pour le nettoyer,
3) profiter de la dépose du carter pour faire remplacer la crépine qui filtre l'huile.

Tout ceci n'est pas très coûteux en pièces (le + cher c'est la crépine ), mais représente quelques heures de M-O.
Donc peut être une facture d'environ 500€ (pas 1000 !!!)

Ton cas est un peu avancé mais ne concerne qu'un injecteur. Je pense que les opérations ci-dessus sont nécessaires ..... et suffisantes.
Mais ce n'est que mon avis.

Cdt.

Ok, bon je vais voir avec le garage à côté de chez moi.. et faire plusieurs devis aussi ! Merci