Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous,

Possesseur de 308 EAT6 pouvez vous me dire si sur vos montures le démarrage est violent ou bien se fait-il en douceur ? Enfin violent je m'entends...comme si je retirais le pied de l'embrayage précipitamment (comme sur une boite mécanique) je trouve ça un peu gênant parfois

Merci pour vos réponses.

Ça me le fait aussi parfois, pas simple de doser l'accélérateur selon les conditions. Idem par exemple dans un rond-point, je pense accélérer en douceur mais la boîte repasse en première avec un coup de pied au C.. pas très agréable. J'aimerais souvent un peu plus de douceur de la part de ma chère EAT 6, que je ne regrette néanmoins pas par rapport à la BVM 6 sur T9, hyper désagréable sur les premiers rapports. J'ai même changé exprès pour la boîte.

Rodolphe

Rodolphe a écrit:Ça me le fait aussi parfois, pas simple de doser l'accélérateur selon les conditions. Idem par exemple dans un rond-point, je pense accélérer en douceur mais la boîte repasse en première avec un coup de pied au C.. pas très agréable. J'aimerais souvent un peu plus de douceur de la part de ma chère EAT 6, que je ne regrette néanmoins pas par rapport à la BVM 6 sur T9, hyper désagréable sur les premiers rapports. J'ai même changé exprès pour la boîte.

Rodolphe

Merci pour ton témoignage ! Par contre, mon eat6 n'a jamais rétrogradée en 1ere dans un rond-point Il faut pour cela que je sois immobilisé pendant 2-3 secondes avant qu'elle passe en 1ere. Concernant les démarrages j'ai même essayé d'appuyer très doucement sur l'accélérateur...sans succès. Mais bon j'avoue c'est ma première boite auto !! en tout cas, j'ai pu apprécier cette boite dans les embouteillages (1h30 à Lyon) ainsi le fait de ne pas devoir appuyer sur l'embrayage à chaque départ à économisé mon dos !

J'y ai fait plus attention aujourd'hui, c'est le passage de première en deuxième qui est un peu "violent".

Rodolphe

bonjour oui effectivement termi idem sur la mienne comme sur mon ex 156cv cela dépend aussi de l'assiette de la voiture départ en cote ou descente mais aussi au moment de l'accélération autour de5 km/de la 1er vers la 2 ou l'inverse tu tombe à cheval quand la boite prend sa décision du rapport

Surtout plus flagrant avec le stop and start en action.

Oui mais dans ce cas c'est plutôt normal et c'est vraiment au démarrage. Ce qui me dérange un peu plus c'est ce passage de 1 à 2. Mais bon, quel plaisir globalement par rapport à la BVM6 sur la même voiture !

Rodolphe

Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk

termi a écrit:Surtout plus flagrant avec le stop and start en action.

salut pour le stop and start je lui coupe la chique en permanence de plus avec les coups de chaleur actu il est souvent inop

dc8 a écrit:

termi a écrit:Surtout plus flagrant avec le stop and start en action.

salut pour le stop and start je lui coupe la chique en permanence de plus avec les coups de chaleur actu il est souvent inop

Bah justement je trouvais le S&S très réactif sur la T9 par rapport à une de mes anciennes 308 T7 !! même avec la clim a fond le S&S ce met en action !

Rodolphe a écrit:Oui mais dans ce cas c'est plutôt normal et c'est vraiment au démarrage. Ce qui me dérange un peu plus c'est ce passage de 1 à 2. Mais bon....

Arf !! même avec le S&S désactivé je trouve le démarrage en 1ere assez gênant par rapport à une boite manuelle avec laquelle tu peux faire un démarrage en douceur. L'EAT6 a tendance à donner un à coup en première (sur ma 308)

Pour info, je suis toujours aussi content de ma 308 un vrai plaisir de conduite, aucun regret autant pour le moteur que pour la boite EAT6
Par contre j'ai remarqué qu'en mettant le boite en mode ''neige'' les démarrages sont d'une douceur extrême normal elle démarre en 2eme

bonsoir il est vrai que parfois le décollage en première est assez sec et en mode neige elle décolle en deuxième

dc8 a écrit:bonsoir il est vrai que parfois le décollage en première est assez sec et en mode neige elle décolle en deuxième

Je pense avoir réussi à faire des démarrages sans à coup (mode normal) arrêté en ''D'' . Je lève le pied tout doucement du frein sans accélérer, après qu'elle est prit quelque tours de roues, là, j'accélère........mais bon faut pas être pressé hein !!!!!!!!!
sinon il est vrai que cet à coup est pénible