Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour

j'ai acheté une 308 FÉLINE HDI 1.6 110 100950 KM chez le concessionnaire Peugeot "autosphere" garantie 6 mois.

après 1500 KM j'ai décidé d’ouvrir le capot pour vérifier le niveau d'huile et j'ai constaté que tout est normal par contre j'ai trouvé de la poussière noire et des gouttes d'huile (voir photo numéro 2). Jai décidé de faire un petit diagnostic léger (je ne suis pas mécanicien). J'ai accéléré pendant que le moteur est au point mort avec le capot ouvert pour voir ce qui se passe et jai vu une fumée se dégager (sur la photo: 1) là où je vous ai montré les gouttes d'huile (photo 2)
.
Au niveau du pot déchappement y a également de la fumée blanche mais je sais pas si cest due au froid ou bien à un probleme.
Sur l'autoroute je sens une odeur bizarre dans l'habitacle.








Pour information :
les injecteurs ont été changés juste avant mon achat à 80000 Km (daprès les factures qu'on ma transmis).
Je perds pas de puissance sur tous les rapports même à 130 kmh-1 le moteur répond rapidement.
Je commence à m'inquiéter car c'est ma première Peugeot et je l'ai acheté exprès chez le concessionnaire pour éviter les problèmes
Merci de vos réponses.

c'est la fixation de l'echappement au turbo qui doit etre dessere , il faut enlevé le cache en alu qu'ont voit sur la photos pour avoir acces

merci pour votre retour rapide, pour le point numero 2 sur la photo (les gouttes d'huile) vous pensez que cest dû à quoi?

Effectivement comme te la dit thom c'est le collier car meme chez Peugeot ils ont fait une nouvelle référence pour ce collier (11e quand même le collier)

Et pour l'huile qui se dépose sur la wastegate c'est soit dû à la durite de graissage (avec les coudes) soit à la durite en haut du turbo (avec l'alu dessus) passe juste un doigt sur les parties qu'on ne voit pas (derrière) entre le turbo et la durite où ya l'alu et fait pareil sur la durite de graissage et tu verras si ta de l'huile..... tu sais d'où ça vient

Bonsoir

pour information j'ai trouvé une deuxième fuite d'huile sur les injecteurs alors j'ai ramené la voiture au concessionnaire Peugeot. le chef d'atelier ma dit qu'il va faire les analyses il trouve que c'est pas normal car les joints d'injecteurs ont été changés, facture à l'appui d'un montant de 600 euros (c'est trop cher pour un changement de joints) à 95401 km et moi je l'ai acheté à 100957 km.

600 euros les joints ? Y'a eu plus que les joints pour ce prix.

c'est pour ça j'ai des doutes, sur la facture, c'est marqué : remplacement des 4 injecteurs et le technicien qui a fait le travail m'a expliqué qu'il s'agissait juste de changements de joints ... heureusement tous les problèmes que j'ai rencontrés sont pris en charge par la garantie mais j'ai peur qu'après ça recommence surtout que sur le net je lis que c'est un problème qui persiste avec les moteurs 1.6 hdi :s

Franchement ils se font plaisir 600e pour changer 3 joints d'injecteur qui coûte une quarantaine d'euros sa fais chère la main d'œuvre et pour l'avoir fais moi même vraiment rien de sorcier.

C'est le prix, car si ils ont fait le boulot correctement ils ont rincé le moteur avec plusieurs vidanges, démonté le carter d'huile pour le nettoyer pour retirer limaille de fer et calamine.