Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,

J ai besoin d'aide afin de résoudre mes problèmes d'embrayage

Nous possédons une 308 sw 2.0 140ch de janvier 2010 qui totalise aujourd'hui 100 000km acheté d'occasion en octobre 2012 à 21000km

Et de nombreux souci

a 40 000km : embrayage qui patine, diagnostique Peugeot embrayage HS remplacement de celui-ci
a 80 000Km : rebelote, diagnostique mecano de confiance : volant moteur HS ( jeux important non remplacé au 1er embrayage), sur conseil passage en kit valeo pour suppression du bi mass
a 92 000km : rebelote, diagnostique mecano de confiance : remplacement de l'embrayage. Présence d'une fuite d'huile mais pas convainquant
a 100 000km : rebelote, mecano de confiance qui commence a calé : remplacement de l'émetteur récepteur sans changement (sauf désormais pedale bcp plus douce et presence d'un point mort en haut de la pedale. Je m'explique, avant on appuyai a peine sur celle ci pour actionner l'embrayage, désormais il faut appuyer plusieurs cm. Embrayage non relâché à fond avant ?. RDV pris chez Peugeot pour mise à jour du calculateur contrôle moteur. Mais le doute s'installe, autre chose, remise en place du bi mass ou juste de l'embrayage ou encore autre chose
A jour d'aujourd'hui celui patine dans des accélérations moyenne a partir de la 4eme parfois 3eme, et le phénomène empire. Le test du démarrage en 3eme ne donne rien la voiture cale à chaque fois

Alors au secours, merci de votre aide

Une présentation est demandée avant de poster, c'est la tradition sur le fofo.

Pour ton soucis, c'est un défaut de ce moteur. Quelle type de conduite as tu ? On aurait tendance à conduire sur le couple et non dans les tours du coup l'embrayage est très sollicité.

Bonjour
Désolé je recommence alors

Ludo 35ans vie en Picardie, pas marié mais c'est comme si et heureux papa d'une petite Léa de 3 ans
J'adore ma 308 sauf quand elle est panne et en projet l'achat en import d'une 308 sw 2 vers septembre.

Si vous avez des solutions je vous aime, dites moi tout que faire

Est ce qu'il te serre ton kit embrayage en compression ?si ce m'est pas le cas tu aurra toujours des soucis

Je poserai la question pour avoir confirmation, je ne suis pas mecano. C'est mon cousin qui bosse chez PSA qui s'occupe de la voiture.
A court d'idée je lui file un coup de main pour trouver des solutions
Merci de cette réponse

Flud576131 a écrit:Bonjour
Désolé je recommence alors

Ludo 35ans vie en Picardie, pas marié mais c'est comme si et heureux papa d'une petite Léa de 3 ans
J'adore ma 308 sauf quand elle est panne et en projet l'achat en import d'une 308 sw 2 vers septembre.

Si vous avez des solutions je vous aime, dites moi tout que faire

Dans ka section ad-hoc, et non ici.

Et un de plus avec des soucis d'embrayage...sur un 140 cv

Voila c'est fait, j'espere que j'en ai dit assez

Bonjour à tous ,
Moi je reviens sur le sujet lol car ceux qui me connaissent savent que je traine un embrayage qui patine depuis maintenant 60000km seulement j'ai trouvé une drôle de parade pour ne plus le faire patiner , je m'explique pour ne plus que Ca patine je monte jusqu'en 6eme et à 110 je donne un coup d'embrayage tout en roulant l'aiguille s'affolle jusqu'à 4000tr environ et je relâche la pédale d'embrayage donc le moteur retrouve son régime à 2000tr et la je prend un "coup de pieds au cul" je ne sais pas si Jai bien su m'expliquer mais en tout cas après avoir fais Ca je n'ai plus aucun soucis et je peux rouler 100km l'embrayage collera toujours même en pleine monté. Du coup je m'interroge sur l'origine de mon problème je pense pas que Ca viens de l'embrayage mais plutôt dautre chose...

Je ne pense pas que Ca soit ton embrayage qui soit mis en cause tu dois avoir le même soucis que moi essaie ce que je viens d'expliquer

c'est curieux, j'ai l'impression quand on lui donne une bonne clac il ne patine plus, oi avec ta parrade. Et pour moi tres etrange apres une semaine ou je me suis dis c'est bon il lache demain comme par hasard vendredi absolument rien.Par contre jeudi soir je l'ai tester plusieurs fois a l'arret demarrage en 3eme et a tout les coups il calai.
Verra bien lundi si il ya une mise à jour du calculateur.

Quelqu'un aurai une autre piste ?

Merci

Oui c'est curieux moi je l'ai changer a 80000km et il était pas mort en fait et a 90000km Ca a recommencer aujourd'hui j'en ai 149000 et je viens seulement de trouver cette "parade" la pédale d'embrayage est géré elle aussi par la calculateur comme la pédale d'accelerateur ? Car on dirais que la pédale recule bien a fond quand on la lâche mais qu'en vrai l'embrayage reste appuyer tu vois ce que je veux dire ??
Et oui quand je lui met une "claque" après plus rien et j'ai beau m'arrêter , puis redémarrer l'embrayage collera à chaque fois

Et moi aussi il cale moi je suis sur que l'embrayage n'y est pour rien , c'est autre chose, et quand j'en parle a mes potes mécano ou meme à Peugeot personne ne sais

J'ai exactement le meme souci que toi
Lundi j'ai rendez vous pour une mise a jour du calculateur controle moteur, si y a mise a jour et si y a changement je tiendrai au courant.

As tu déjà fait des mises à jour?
Quelle est sa date de mise en circulation ?

Non je n'ai jamais fais de mise a jour , elle est d'octobre 2007 c'est une version espagnol , mais elle a été fabriqué à sochaux.
Ensuite a 100000km je l'ai reprog mais le problème avais déjà lieu avant la reprogrammation

Petit point sur mes soucis d'embrayage
Plus de souci depuis vendredi c'est parti comme c'est venu
Mise à jour quand même effectuée au prix de 40, version 4.02 au lieu de 4.01 du 26/11/09. Premier ressenti un peu moins de couple mais plus longtemps
Résolution des soucis à voir dans le temps...à suivre

Je ne vois pas en quoi une mis a jour électronique ferais quelque chose je pense que le problème est mécanique

Oui sauf que moi quand je suis passée de 340nm a 400nm l'embrayage n'a pas plus souffert

Je n'ai pas dis ca lol , Jai dis que Ca na rien aggravé alors que si le soucis venait de l'embrayage Ca aurais du aggraver le patinage

Sur un autre forum, une personne ayant eu ce problème parle d'une fuite au niveau du joint SPI : fuite d'huile qui provoque le patinage de l'embrayage...

première recherche sur gogol : peugeot 308 embrayage qui patine

voila voila

merci pour l'info, le joint a été changer au precedent embrayage

apres 1 semaine 1/2, de nouveaux patinage de l'embrayage apparaisse. Bcp plus leger desormais
Surement trop tard pour l'embrayage usure prematurée
Desormais objectif le finir d'abord histoire de se calmer avec cette m.... puis de le remplacer

Apres avoir mi un grand coup de 3 eme et un 4000tr dans la tete plus de patinage, a en devenir fou
Si ca fait comme la derniere fois je vais tranquille pendant 1000km.

Question con, je ne suis pas mecano mais si j'ai bien compris l'hydraulique c'est le liquide de frein. Sur la jauge on ne voit que le maxi mais pas le mini. Et si tout simplement y avait pas assez de liquide ou alors il serait plein de merde et bon a changer. Est une piste ou une connerie que je raconte ?

tout à fait, une bonne purge du liquide de frein tous les 60000kms, cependant il existe des butées hydrauliques avec graisse minérale donc la ce sera sans effet..... De mon coté je suis tranquille car c'est une butée simple (hdi 110/5 vitesses)

Merci de ta réponse, je faire changer le liquide.

Le liquide de frein va dans la boîte de vitesse ??

Oui le liquide de frein va alimenter aussi la buté d'embreyage tout est sur le même circuit d'alim

Bon je relance le sujet ce week-end je fais la révision de la tutîe , je vais changer le liquide de frein qui n'a jamais été fait en 150000km j'avais une simple question pour purger le circuit de freinage je n'aurais pas de soucis mais c'est pour purger le circuit d'embrayage qui vas poser soucis car je ne sais pas où se trouve la vis pour purger ce circuit , quelqu'un d'entre vous saurait il ou elle se trouve ?

sur la mienne, devant, juste a cote du radiateur
apres ça depend de ta boite
mais suivre le tuyau et trouver le recepteur doit pas etre difficile

Salut à tous bon jai changer mon liquide frein qui n'avais jamais été fait en 150 000km resultat l'embrayage ne patine plus depuis hier j'ai fait 200km donc je croise les doigt j'ai mis du DOT 5.1

Cool si le problème est résolu...à suivre quand même .......

normalement, le garage devrait faire l'embrayage en meme temps que les freins mais .....

et tu as fait aussi les freins en meme temps ?
par contre le dot 5.1 ,..... pas utile et surtout que tu dois refaire la vidange dans 1 an (2ans pour le dot4)

je suis un peu surpris d'entendre que ca sur les c5 il y a le meme soucis

J'ai une mauvaise nouvelle je vous laisse deviner laquelle