Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Salut
Est ce que la différence entre les moteurs 1.6HDI 110 et 1.6 hdi 90 chevaux résident dans :
Le volume du cylindre, l'injection ou la boite vitesse?

Salut,
Oui, et puis il y a plusieurs autres organes aussi, tel que le volant moteur, le 90 n'est pas touché par les pb d'usure prématurée.
Le 90 peut être sans FAP aussi.

Donc pas juste la puissance mesurée, tout à fait.
Tu as une idée derrière la tête ?

le 1.6 hdi 90 turbo à Géométrie fixe!
le plus fiable à condition de faire un entretien serré ,resserrer injecteur à chaque vidange,vidange huile tous 10.000 !
pas de double volant moteur

les 1.6 90 sont avec FAP après 2006. Je crois la différence réside dans la boite vitesse. Je parle pas de 5 ou 6 vitesses. Puisque le même moteur , donc le même nombre de tour donc c'est la boite vitesse qui fait différence à mon avis

Je dirais non...
Ya aussi eu des 90 sans FAP sur les 308... (donc après 2006)

Comment je peux savoir si ma 308 est avec ou sans FAP?

sur le service box donne ton VIN en MP si tu veux je te le regarde

titou a écrit:sur le service box donne ton VIN en MP si tu veux je te le regarde

ton VIN en MP? voulez vous dire le numéro de châssis sur la carte grise?
VF34C9HVC9S022983

voilà un numéro qui ressemble à ça : VF12A3BCD4E567890

titou a écrit:voilà un numéro qui ressemble à ça : VF12A3BCD4E567890

VF3
MERCI

Edit Modo : VIN modifié

MP envoyé enlève ton vin du forum

merci Titou

Et donc, pas de FAP ?

et si. je pense qu'il passera par là pour vous en dire plus sur le but de ça question.

salut, elle le FAP ma 308 90 ch.
Le but de ma question Titou : Est ce possible de monter une boite vitesse récupérée d'un moteur 1.6 diesel 6 chevaux sur mon moteur 1.6 diesel 5 chevaux?
C'est à dire je crois que je peux ajouter un peu de puissance à mon moteur avec la nouvelle boite .

Pour avoir un 90ch sans fap et avoir conduit un 110ch boite 5, les rapports de vitesse sont étagés pareil. La difference se joue sur le turbo plus gros sur le 110ch et une cartographie d'injection différente. Tu ne gagneras rien du tout, tu allègeras juste ton porte monnaie.
Tu peux monter une boite 6 pour gagner un peu sur la conso, voir peut etre, un peu de "peche" grace à des rapports un peu plus court.
En plus si tu as un 90ch fap, tu as le meme moteur que le 110ch (turbo, fap, etc) mais il est "dégonflé" par la cartographie moteur.

Beaucoup de sous pour pas grand chose...

attention car le hdi 90 FAP a le turbo geo variable et le bi masse , avec cette configuration par contre ca marche aussi bien que le 110

thomknight a écrit:attention car le hdi 90 FAP a le turbo geo variable et le bi masse , avec cette configuration par contre ca marche aussi bien que le 110

merci pour la réponse
voulez vous dire que ça serai mieux de garder ma boite ? enfin j'ai récupéré la boite 6 chevaux gratos)

LittleVince a écrit:Juste pour info, hein : 5 chevaux, 6 chevaux ... Ce sont des chevaux fiscaux pour les impôts !!!
Heureusement, hein ! Moi j'en ai 140 ! (Pas les mêmes ...)

j sais mais quand même 90 ce n'est pas 11O

Bonjour j'ai eu pendant 4 ans et 90 000 kms une 308 90 CV 5 vitesses sans FAP; j' ai depuis 3 mois un 112 CV 6 vitesses avec FAP et 35000 kms (j'en ai parcouru 3000 depuis l'achat) et bien...
... pour l' instant (sans toutefois avoir effectué de longs trajets avec) je préférais la précédente. Je trouvais le moteur plus vif.
Avec le 110 CV et les 6 vitesses "je me fais un peu chier" pour être précis. Le comportement est trop linéaire sans réel attrait. Ce qui ne retire aucune des qualités routières du véhicule bien entendu. Je trouve même la suspension plus douce sur la nouvelle.
J' ai toutefois trouvé que la 90 CV s'était débridée vers 60 000 kms alors j' ai encore le temps... A + AL