Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous,

Hier soir en changeant mes ampoules j'ai remarqué quelque chose sur ma courroie d'alternateur, je pensais à une petite poussière mais pas du tout... à votre avis est-ce que je peux rouler un peu comme ça ou pas du tout? Car je dois reprendre la route cette aprem pour rentré dans le sud pour le boulot... (Lyon-Toulon)
En regardant de plus près on voit que la courroie à été "griffée", on voit qu'il y a eu un coup dessus.. peut être un cailloux ?
Sinon je file en garage...Merci pour votre aide

Bonjour,
Une amorce de déchirure est créée, comme c'est un élément en mouvement elle ne pourra que augmenter mais a qu'elle vitesse ?
Personellement aucun risque, je ferais réparer avant de prendre la route surtout sur un long trajet (faire intervenir assistance dépannage si nécessaire)

Bonjour Damien,

Merci pour la réponse. Je viens d'appeler pas loin de 20 garages entre les norauto et compagnie...ils sont tous blindés avec cette neige qui vient de nous frapper dans la région Lyonnaise... Je dois repartir aujourd'hui dans le sud pour le boulot.... ça craint !!!!

Bonjour bouldog,

Oui je me doute...ça tombe vraiment mal cette histoire, j'ai un covoiturage de programmé aujourd'hui à 16h30 et je reprends le boulot demain matin...je suis militaire ça l'a fou mal si je suis pas au boulot demain...
J'ai eu plusieurs garagiste au téléphone y'en à qui disent que ça peut péter, d'autre qui me disent qu'elle est peut être la depuis 1 mois et j'ai roulé avec sans que ça fasse grand chose... après vu l'emplacement de la fissure je me dis que c'est moins "cassable" que si elle était en bordure, que dites vous?

Vous avez raison...mais...si moteur tournant au ralenti tu regardes de près ta courroie et qu'aucun bruit cyclique ni de défaut visuel de rotation n'apparait, personnellement je rentrerai comme cela et sans inquiétude particulière.
Bref, si ce défaut est clairement imputable à un élément étranger qui s'est volatilisé depuis et que la dégradation est mineure (comme dans ton cas d'après la photo), pas de soucis dans l'immédiat.
MAIS, la décision finale est uniquement celle du conducteur...pas la mienne. Je dis uniquement ce que je ferai dans les mêmes circonstances. Rien d'autre ! Ce n'est donc pas un conseil applicable les yeux fermés.
Cordialement.

Bonjour,
C'est la bande de caoutchouc qui est atteint, après faut vor la profondeur (structure de renfort). Enfin cela ne veut pas dire qu'elle va claquer tout de suite mais qu'un échange s'impose dès que possible.
Quant a ton boulot, tranquillises-toi, ça peut arriver a n'importe qui.

Bonjour Sylvlau, Sab,

Merci pour vos réponses. Pour être tout à fait honnête je n'y connais vraiment rien en mécanique :-p
Je n'ai pas entendu de bruit particulier...pour moi les bruits d'un diesel sont totalement nouveaux, j'avais que des essences avant
Mais hormis sont ronronnement je ne pense pas qu'il y ai quelque chose de particulier...ni bruit ni vibration...
J'ai donc pris les devants et j'ai appelé tous mes covoitureurs pour les prévenir que j'annulais le voyage...
Je vais tenter de m'orienter vers des garages on ne sait jamais y'aura peut être une place quelque part. et puis je ferais le trajet seul, en roulant solo et en faisant plusieurs arrêts pour voir si ça évolue ou pas!
Restons ZEN !! (joyeux noel Félix!!)

Hello je rejoins tous les avis qui t'ont été donnés, par prudence je penserais au remplacement de ladite courroie.

Hello sebasto,

Oui je vais faire de même, je prends la voiture de mon ami, je laisse la mienne à Lyon et il l'emmènera au garage à côté...c'est plus sûr
j'ai un planning cool qui me permet de rentrer plusieurs fois par mois donc ça sera plus simple
Merci vraiment pour vos messages !!
Je vous souhaite un bon week-end

t inquiet pas tu peut rouler encore pas mal de temps, se sont des courroies tisser peut être même avec du kevlar très solide
tu as du choper une pierre mais pas du a une usure primature et aucun souci en cas de rupture sur le moteur

Pas de soucis a part si elle casse et vien s'enroulé dans la distribution ce qui est souvent le cas donc la c'est la case soupapes tordu et distri casser

@Jose308 : désolé, mais il ne s'agissait que de la courroie accessoire !
Et sérieusement, la photo ne montre qu'une détérioration mineure. Il faut bien sûr toujours rester prudent et inciter l'application du principe de précaution mais cela ne doit pas interdire de réfléchir non plus...

Merci je suis quand même mecano je sais de quoi je parle lol

bonjour je rejoint l'avis de Sylviau de plus il est possible que la blessure existe depuis X temps et souvent cachée de visu mais cela mérite l'échange

brek a écrit:t inquiet pas tu peut rouler encore pas mal de temps, se sont des courroies tisser peut être même avec du kevlar très solide
tu as du choper une pierre mais pas du a une usure primature et aucun souci en cas de rupture sur le moteur

alors je sais pas ou je sui c....... ou je sais pas quoi dire d'autre j'ai a peine repondu au dire de brek qu'il n'y avait aucun souci en cas de rupture de la courroie acc

ça viens d'un quiproquo je pense, ce que tu as dis est juste José, si la courroie d'accessoire, ici en question, vient à casser, elle peut venir s'enrouler dans celle de la distri et là c'est pas sympa en général...

mais alors ? la courroie de distrib n'est pas sous carter de protection ?

ben si... il me semble bien j'y comprends plus rien a cette histoire.

de toute façon au vu de la photo, la courroie a besoin d'être remplacé... y a pas de doute

C'est pas un simple carter en plastique ?

dc8 a écrit:mais alors ? la courroie de distrib n'est pas sous carter de protection ?

Bien sur que oui.

Oui mais la courroie vien se glisser entre la poulie damper et le carter qui lui est ouvert en bas

José a bien tout résumé...

ok... c'est limpide

jose308 a écrit:Oui mais la courroie vien se glisser entre la poulie damper et le carter qui lui est ouvert en bas

ok josé la je comprend mieux le risque

Salut tout le monde,

Merci beaucoup pour tous vos commentaires et votre aide ! J'ai repris le boulot le lendemain je n'ai pas pu me connecter sur le forum depuis....
Alors du coup j'ai laissé ma voiture à Lyon et j'ai pris celle de mon ami ! Je ne me sentais pas trop de faire la route avec cette courroie... l'été dernier j'ai fais la courroie de distrib sur autoroute, 14 soupapes tordues (le mécano sur place m'a envoyé des photos, et tout était bousillé) ... 2300euros de devis ! bref j'ai changé de voiture car ça allait me couter trop cher...(c'était une 307 xsi de 2001, 2.0 essence 141 chx... en faite je suis tombé en panne vers manosque j'habite lyon et je travail vers toulon, je vous laisse imaginer la galère de fou !!) Du coup je ne prend plus de risque :-p

Enfin voilà je vous remercie vraiment pour tout !
Courroie changée + collerette entrée d'air qui était tombée et qui avait cramée contre le radiateur... 103 euros TTC FLEX !!

Kevin

merci pour ton retour