Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Salut à tous,

Cette après midi, c'était contrôle des fluides et nettoyage des bougies rien d'anormal en gros....

Sauf que j'ai eu l'idée de mettre mon nez la ou il y a a la durite en U en haut à gauche du moteur (Thp 200 au fait)

Après démontage j'ai ceci:



Je parle de la pièce dedans dans la partie basse car elle s’enlève, quelqu'un sait à quoi elle sert ?

C'est le Sound Systèm, le truc qui fait BRRROOOOAAA dans l'habitacle quand tu accélères franchement

Juste sa, je ne la voyais pas comme la fameuse "membrane"
Pour le moment elle est dan le garage bien mieux sans

Pourquoi bien mieux sans ?

Plus silencieuse à bas régime sans le "Rooooooo" ce qui permet d'entendre le vrai son de l'échappement vitres ouvertes et au cas ou des bruits du moteur
Et à 130 c'est encore mieux, moins bruyant (+/-3500tr)

Tu es bien le premier à vouloir moins entendre le bruit !

Tu m'étonnes, j'adore ce bruit moi !

Je sais que ça fait partie des choses qui vont me manquer lorsque j'aurais vendu la GTi... J'adore le bruit qui n'est pas intrusif en conduite normale.

c est donc ce coude le sound système, mais comment ce coude peut produire un tel bruit?je l ai démonté hier pour changer mon filtre d habitacle,d ailleurs un tuyaux part de ce coude et va directement sur le cache ou se trouve le filtre , c est donc grâce à ça que le son vient jusque dans l habitacle ?

Oui c'est grace à ça, il y a une membrane vibrante à l'intérieur du coude.

et fait bien plus de bruit avec de l'air froid donc pour bien entendre clim à toc !

C'est pas que je n'aime pas le bruit, mais c'est de ne pas entendre le bruit du moteur qui m’énerve car étant souvent à l'écoute des bruits c'est impossible avec le sound system même fenêtres ouvertes

Franchement le THP fait un bruit quelconque, ça ne me manque pas...

Avec le Kn, sa va d'origine la... oui

Pas de pshit moi ou j'suis sourd lol

Je n'ai jamais vu de membrane dans le coude du soude system... Il amène l'air de l'admi vers le compartiment du filtre d'habitacle pour créer cette résonance. Il est un peu plus bruyant quand on est repro car la pression de sural est majorée, donc plus de résonance quand on met le turbo en charge.

Par contre très étonné qu'elle soit plus silencieuse à vitesse stabilisée... Le SS amplifie surtout le son quand on accélère.

vers les 2500/3000tr oui, mais la non lol faut monter plus haut pour l'entendre