Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour très chère communauté,

J'en appelle de nouveau à vos connaissances sur la 308...
Après un problème récalcitrant de sonorité moteur (pour lequel j'ai décidé de laisser tomber les investigations, après de nombreux avis et plusieurs centaines d'euros de frais... inutiles puisque le problème persiste), me voilà confronté à une nouvelle énigme...

Je rappelle le pedigree de la demoiselle: 308 SW - 1.6HDI - 110cv - 07/2010 - BVM6 - 100500km au compteur.
Le "problème" a été mis en évidence par mon garage Peugeot lors de la dernière révision des 100000km (et déjà signalé lors du précédent, après vérification).
Il s'agit d'une "fuite" ("cambouis", mais pas d'huile "coulante") présente au niveau du carter d'huile moteur, mais à droite uniquement (côté courroie de distribution).
L'avis du mécano est... qu'il n'a pas d'avis. "Faut démonter et après on verra bien" ?! Passons!
Plutôt que de me perdre dans un descriptif imprécis du problème, j'ai décidé de profiter d'un changement de pneus aujourd'hui (et de l'accès laissé libre lors du démontage de la roue) pour prendre quelques clichés (voir ci-dessous - photos prises côté droit donc). Je précise que le niveau d'huile moteur ne diminue pas entre les révisions.
D'après vous, d'où peut provenir cette fuite? et comment y remédier?

Merci pour votre aide!

faudrait tenter d'essuyer le surplus et voir à la longue si ça recommence

cela ressemble à un joint de carter d'huile et comme titou un bon nettoyage et à surveiller

J'avais çà aussi sur mon THP. Mais sur la mienne, il sagit en fait de l'huile qui s'échappe par le filtre et son support lorsque tu le démontes pour le remplacer. Vu que toutes mes révisions ont été faite chez le CC, il le savait très bien et m'a toujours dis de ne pas m'en inquiéter. Evidemment, il "le pas m'inquiéter" c'était parce que j'avais déjà vu un démontage avant, sinon il m'aurait dit que c'était une fuite et qu'il fallait impérativement qu'ils fassent une recherche de panne et remplacement de la pièce...et me faire douiller en plus.

sur la mienne, j'avais un peu ça et c'etait tout simplement certaine vis du carter d'huile qui n'etait pas assez serre.
mais toi, on dirait que l'huile vient de plus haut

Merci pour vos réponses!
N'hésitez pas à continuer à partager vos avis et votre expérience...

Je vais donc procéder à un nettoyage de la zone et suivre ça de près...
Quelqu'un saurait me dire à quoi correspond le tuyau que l'on voit en premier plan : celui dont la partie arrière (à gauche de la photo, la section fixée au carter d'huile) est recouverte d'huile et dont la partie avant (à droite de la photo, raccordée à l'autre section par un collier) ne présente pas de trace d'huile apparente ?

Merci !

bonjour ta grosse tuyauterie bien grasse échappement

dc8 a écrit:bonjour ta grosse tuyauterie bien grasse échappement

Echappement ?

J'ai un doute!

C'est plutôt une durite d'huile de DA.

la fuite vient surement du joint de la pompe a huile

Bonjour,

Je répond un peu tard mais ça peu aider.

Sur la mienne les fuites que j'ai pu avoir côté moteur proviennes des joins du support filtre à huile, du joint du tendeur de chaîne.

J'ai peur de galéré à changer le joint du support car très difficile d'accès au démontage. Je suis novice.

Bonsoir, j'ai vu ce post qui a attiré mon attention. j'ai exactement la meme chose et j'aurai aimé connaitre ce qu'il en était au bout de tant de temps. as tu trouvé ce que cela était exactement? de mon cote, je ne voit pas de baisse de niveau d'huile. Juste que j'ai le même type de traces que toi. Merci si tu pouvais donner un petit retour

surement le joint de pompe a huile aussi, 160€ dans un garage

Hello, j'ai le même soucis mais plus orienté sur le carter du réservoir d'huile qui est juste à côté.
A chaque révision je nettoie proprement et çà recommence tout les ans.

Pas d'impact sur le niveau d'huile pour ma part.

Bon courage.