Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonsoir à tous,

Nouveau propriétaire d'une 308 VTI 120 de 2007, cette voiture est très agréable à conduire et c'est pour nous belle évolution après 5 ans avec une 206...

Malheureusement quelques jours après l'avoir achetée, le contacteur du système électrique de la porte passager était en défaut : je ne pouvais plus fermé le véhicule via la Plip ni par la serrure... Grande moment de solitude ! Direction la concession la plus proche : 150 € plus tard et une nouvelle serrure nous voici repartit convaincu d'avaler des milliers de kilomètres sans ombre.

Hier, n'ayant plus beaucoup de carburant, le message "Niveau de carburant faible" apparait. Jusque là tout va bien Si ce n'est qu'il s'est immédiatement suivi du message énigmatique "Système anti-pollution défaillant" avec un témoin moteur orange allumé (sic). Grande question existentielle : roule, roule pas ? Finalement n'ayant que 3 km à parcourir je décide de rouler sans dépasser les 2000 tr/m.

J'ai lu énormément de causes différentes au message "Système anti-pollution défaillant" : donc rassurez-vous je ne viens vous demander ce quel mal à ma titine C'est un simple témoignage.

Aujourd'hui, direction ma concession Peugeot. Ils doivent la passer à la valise demain pour connaître le verdict... du simple faux contact au moteur HS d'après ce que j'ai pu lire ici et là. Je touche de chrome que ce soit la 1er options Je me dis que les moteurs VTI sont réputés fiable, non ?

Et vous, possesseur de VTI, avez-vous déjà rencontré ce message ?

Une petite réflexion : si la valise arrive à lire le défaut exact, l'ODB serait aussi en mesure de l'afficher en théorie ? C'est une volonté de la marque ? C'est frustrant de ne pas savoir...

D'avance merci,
Bien à vous

bonjour à titre gratuit va dans recherche ( sonde lambda puis voyant auto diagnostique ) il y a de la lecture

Bonjour à tous,

Tout d'abord merci pour vos réponses. A priori l'apparition du message "système antipollution défaillant" à la suite de "niveau carburant faible" est un concours de circonstance.

Le verdict vient de tomber :
P0011 : Èlectrovanne de distribution variable

Je ne sais pas à quoi cela correspond exactement mais au téléphone la responsable d'atelier m'a indiqué que cela concerné la distribution et qu'il était donc fortement de déconseillé de rouler ainsi. Il m'a parlé de "capteur d'arbe à came" et "d'éléctrovanne" ce qui est du chinois pour moi

Il y en a pour 2h de main d'oeuvre + pièce pour un total de 319 €

A priori, je rentre dans la catégorie "petit panne", ouf

Merci encore !
Très belle journée à tous.

je faisais allusion à cette sonde car j'ai eu le prob donc une idée comme une autre

salut à tous,

je rebondi sur ce sujet .J ai eu avant hier le même message d erreur sur ma gti au démarrage.Puis hier je reprend la voiture et le message a disparu.ce matin j apporte la voiture chez peugeot ,pour un diag,et à midi le mecano me rappelle pour me dire qu il serait possible après lecture du défaut que cela vienne aussi " d une histoire de levé des soupapes".Je récupère le véhicule tout à l heure , j en saurai plus.Apparemment il n ont rien fait sue le véhicule à part des mises à jour, et il m a dit , que si le message revenait de rapporter la voiture , on verra bien.Je m attendait plus à une histoire de sonde lambda ou autre,car quand il a prononcé le mot "soupape"je voyais la carte bleue qui commence à chauffer lol.

j ai une phase 1 de 2010 ,je sors du garage ,ils ont mis à jour les calculateurs,mais le défaut à disparu hier.Après passage valise code erreur P1062,défaut fictif
levé de soupape .Ils m ont dit que c est peut être une erreur isolée , j espère en tout cas.Si cela se reproduit ils m ont demandé de leur ramener la voiture , on verra bien ,j espère rien de méchant .

Merci Chrsito et DC8 pour vos réponses en commentaires.

Je viens de récupérer ma 308 qui fonctionne à merveille. Les pièces remplacées (dixit facture) :
- Electrovanne distrib variable admis sur véhicule
- Remplacement capteur position arbre à cames

Je me demande sur le "diagnostic et recherche de panne" correspondait au passage à valise. Car vu le tarif, j'aurais tout intérêt à investir dans un boitier diagnostic pour le relier à ordi :
http://www.materiel-hi-tech.fr/valises- ... b-usb.html

Qu'en pensez-vous ?

Beau week-end -pluvieux- à tous.

Salut Dasys !

C'est le boîtier que j'ai utilisé pour ma 308 et mes problèmes de voyant antipol' !

Le seul côté négatif que je lui trouve, c'est que les programmes livrés gratuitement avec sont "génériques" pour les codes de panne (DTC multi-marques).

Le revendeur propose un logiciel dédié à Peugeot, mais je ne suis pas allé plus avant pour connaître le prix, mais çà vaut sûrement le coup de se renseigner.

Après, un passage à la valise chez un Agent Peugeot, c'est 70,00 €, le boîtier est vite rentabilisé.

Bon WE
bbl001

Salut bbl001 !

Merci pour ta contribution. Si tu reconnais ce boitier, c'est que je l'ai repéré grâce à l'un de tes précédents post, donc merci un 2ème fois

Oui cela me tente bien, d'autant qu'il serait amorti à la 1er utilisation

Au niveau logiciel, connais-tu le nom de celui donnant le code erreur précis pour la 308 (donc payant) ?

D'avance mille mercis.

dA

Salut,

Tu en a eut pour combien de réparation?

Salut peruzzi5,

Entre la "valise", l'électrovanne, le capteur de position et la main d'oeuvre, il m'a été facturé 320 €

N'hésite pas si tu as besoin d'autres informations.

dasys a écrit:Salut peruzzi5,

Entre la "valise", l'électrovanne, le capteur de position et la main d'oeuvre, il m'a été facturé 320 €

N'hésite pas si tu as besoin d'autres informations.

merci à toi

Autant acheter ça :
http://www.ebay.fr/itm/interface-obd-le ... 27df03908f
Au moins, on peut tout faire comme chez Peugeot, et les codes d'erreurs sont les bons !

I think all the cars should obligatory use an anti-pollution system to protect our environment from CO2!