Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous,

J'ai eu une mésaventure mardi avec ma belle :
Je roulais tranquil depuis 10min, donc le moteur était chaud, je veux doubler un camion sur une 2x1 voie, et en pleine accé (même pas a fond) plus de pêche avec le super voyant moteur qui se met à clignoter.
Ayant déjà eu un THP et le mode sécurité du moteur qui se met au moindre problème la ce n'etait pas pareil, la voiture tournait à 1000tr/min au ralenti et elle tremblait,broutait. Et quand j'accelerais idem elle tremblais.en gros j'avais l'impression de tourner sur 2 ou 3 cylindres, avec une puissance de 25ch (pire que le mode sécu)
Et j'avais raison, j'ai déposé la voiture le jour même chez Peugeot ils m'ont rappelé j'ai une bobine d'allumage HS, je tournais bien sur 3 cylindres.

La réparation PMO coûte 157€ sachant que la bougie associée à sûrement pris un coup dans la gueulle

Mais ce n'est pas la la fin de mes peines : au printemps j'ai eu le soucis de sonde de température qui faisait des sienne (aiguille qui fait le yoyo, ventilo qui tourne à fond etc), changement du bidon de liquide, prise sous garantie.
Et en août rebelote la même chose. Ça ne me le faisait pas tous les jours pour les 2 fois.
J'ai attendu un peu car je voulais faire la révision en même temps à la fin de l'ete (la voiture à 2ans et 4mois mais seulement 25000km) et financièrement avec le bébé c'est pas la fête
La depuis 1 semaine ou 2 ça me le faisait systématiquement toutes les 30sec.

Verdict : c'est la sonde, mais celle de la culasse cette fois, montant PMO 101€

Et bien sur le devis de la révision, 429€

Coût total : 697€

Je ne pense pas que les 2 problèmes soient liés, je ne dois pas avoir de chance, surtout que la voiture n'est plus garantie depuis mai 2013 j'ai voulu étendre la garantie mais il était déjà trop tard quand je l'ai achetée (un peu plus d'1 an et demi...)

Put... Pas de bol. En principe ça s'enchaine toujours ce genre de surprises...

Je crois que j'ai bien fais de prendre une garantie 5 ans...

Goodwood a écrit: Je crois que j'ai bien fais de prendre une garantie 5 ans...

Oui ça c'est clair, j'aurais aimé avoir pu en faire autant...

Pour ma part, la garantie s'est terminée il y a de ça 4 jours et pas moyen de prendre une extension... J'espère ne pas avoir de soucis avec.

C'est un des avantages d'acheter en concess...

Oui, c'est ce que je voulais faire à l'origine mais aucun concession n'a été capable de me trouver la GTi comme je le voulais, j'ai donc du me débrouiller par mes propres moyens !

C'est sur que quand on est... exigeant!

La mienne vient d'un collaborateur qui a avait pris une extension jusqu’à 4 ans. Donc encore 1 an et 1 jour de garantie !

Bande de veinards...
Le problème n'est pas de l'acheter à un particulier, c'est qu'il faut l'acheter avant ses 1an et demi car c'est la limite pour l'extension de garantie.
Quand je l'ai achetée je pensais pouvoir le faire car j'avais une Citroen avant et chez eux (c'est pourtant le même groupe) la limite est fixée à un mois avant la fin de la garantie.

Par contre ce qu'on peut prendre encore jusqu'au dernier jour de la garantie, c'est un des 2 contrats d'entretien je m'étais renseigné et c'est l'arnaque je comprend pourquoi ils veulent bien :
En gros si on veut étendre sa garantie de 2ans donc avoir 4ans au total, ils proposent l'entretien 48mois, qui comprend la garantie avec.
Ce qu'ils ne disent pas et laisse deviné (ou non) au client c'est qu'on paye un entretien de 48mois pour 2ans ! Donc on se fait n...er 2ans de pneus, révisions etc...

Salut à tous,
Tout d'abord une bonne année à tous, argent, santé f(pour vous la famille et votre voiture lol).
Je m'excuse aussi de mon manque de présence ici...

Je reviens sur ce sujet que j'avais créé car depuis peu ma voiture m'a refait exactement la même chose...

Pour commencer, depuis plusieurs mois la voiture m'indique de vérifier le niveau de mon liquide, sachant qu'il était juste en dessous le max j'ai remis un fond ça n'a rien changé, j'en enlève idem...mais bref je me.dis que c'est juste le flotteur qui doit pas bien bouger par moment, rien de trop grave.

Par contre avec un peu les mêmes conditions que la.1ere fois, je roulais depuis 30min, je fais une accélération en poussant un peu (mais en dessous des 5000tr, et paf sécu moteur, et les même symptômes, ça broute, ralenti à 1000tr/min, l'impression de tourner sur 3 pattes...

Ayant un boîtier OBD je regarde, pb de bobine cylindre 3, la même.qui à déjà été changée, et pb sonde de température , sachant que les 2 ont déjà été changées.


Je me demande si ça vaut le coup d'ecrire à PSA leur demander une prise en charge au moins partielle car c'est la 2eme fois que la même.piece à un pb.

Bien sûr la.voiture étant de 2011 elle n'est plus garantie, et les réparations non plus d'ailleurs, elles ont plus de 2ans.

Je n'ai pas encore déposée la.voiture au garage car si aucune chance d'aide de PSA je ferais la réparations chez un ami mécano car je suis ric-rac en ce moment et pour une bobine c'est pas.bien méchant si je ne vais pas.chez Peugeot tant que la.piece est la même.

PS : ça fait quelques temps que la.voiture dort dehors devant chez moi car mon garage est blindé, je me demande si l'humidité et le.frois n'y sont pas.pour quelques chose ? Sachant que la.ferniere fois je crois que c'était à une période humide aussi

J'aimerais avoir votre avis la.dessus, et si entre temps.des personnes ont eu le même soucis sur un THP 200

Merci d'avance

Les bobines sont fragile sur notre moteur. En gros, tous les 35000 kms faut y passer. Personnellement, j'ai déjà changé une fois les 4 car 2 fatiguées. Je te conseille donc de changer les 4 pour être tranquille. Aucune prise en charge prévue.

Hello !

J'ai justement eu ce soucis la semaine dernière. A 110 kmh, moteur chaud....voyant moteur + gros tremblement du moteur.
Petit diagnostique ODB qui me confime que 2 bobines sont HS.

Mon super petit garage de village m'a changé les 4 + 4 bougies (le tout, à ma demande) pour moins de 300€ avec la MO comprise. Quand je lis le premier post où une bobine a été facturé 150€ chez Peugeot......ce sont vraiment des voleurs qd meme....

En revanche, pour moi, c'était les bobines d'origine et la voiture à 85000 km. J'avais changé les bougies vers 40.000 km. Tout ce qui à de plus normal donc de mon coté...

En fait moi je les ai flinguées à cause d'une batterie fatiguée, je ne roule pas assez...

Hello, j'ai changé les miennes plus les bougies en préventif à 60000 mais pas eu de soucis en particulier à ce niveau

Justement pareil, je ne roule que très peu et depuis pas mal de temps elle dort dehors car garage blindé, mais ça m'a motivé à le ranger donc elle va dormir dedans sous peu.
Le petit garage Peugeot m'a dit que c'était normal surtout sur les bobines 2 et 3 car elle sont au milieu et bouffent tout l'humidité qui est resté sur le moteur. Et il m'a dit que c'était du consommable presque donc ça l'a pas étonné.

Bref, 1 bobine et 4 bougies NGK iridium commandées et changées la semaine dernière, tout est revenu à la normale.

Par contre je vais commander les 3 autres bobines car elles risquais de faire la même.chose et vu l'état de la bougie ou la bobine était HS...

Envoyé de mon HTC U11 en utilisant Tapatalk

Oui change les 3 autres et tu seras tranquille

Salut tout le monde,

j'ai pas envie de mettre la déprime sur ce post lol mais dans ton histoire je reconnais mon histoire..

J'ai eu exactement les mêmes soucis que toi perte de puissance en accélération donc petit tour au garagiste diag bougie et bobine

problème du voyant moteur résolu mais je sens quelle manque de pêche....

bref je continu pas plus tard qu'un mois après les faits rebelote voyant moteur perte de puissance ventilo qui s'emballe qui ne s'arrête plus même véhicule éteint.


je fais réparer la voiture chez se même garagiste.. diag sonde cata amont aval + sonde température

le garagiste me dit tu vas voir elle a retrouvé toute sa pêche, elle marche fort ... ah ah AH ... je prend la voiture surpris ce qu'il dis est véridique pas habitué a autant de puissance car dés l'achat elle manquait de puissance et je ne m'en était pas rendu compte avant de conduire celle d'un ami dans la même version .

Et la 5 km avant d'arrivé chez moi voyant moteur perte de puissance mais la elle broute et déccadence total du moteur sa tremble ca avance plus .. bobine d'allumage ?? 2000 km ? why ??

je me dirige vers Peugeot pour avoir un avis de la marque directement, il me préconise remplacement du moteur car l'huile est passée dans la partie supérieur de la culasse pour eux trop de boulot

il faut refaire la segmentation et la distribution qui se décale sur ses moteurs là ...


Je suis à 3500€ de frais et la voiture dors dans la cour depuis 1 ans car j'ai préféré racheter un voiture plutot que de me retrouvé en panne tous les mois.

courage à toi mon ami =)

Quel moteur ?

c'est un 1.6 16v 120ch