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Post à suppirmer MERCI

tu as des fumées d'échappements noire ? trace d'huile sous la voiture ? as tu fais la vidange récemment ?

Question, as-tu regardé la deuxième fois le niveau à la jauge ?

titou a écrit:tu as des fumées d'échappements noire ? trace d'huile sous la voiture ? as tu fais la vidange récemment ?

Je n'est pas remarquer de fumée noir mais je fais pas plus attention que cela à l’arrière de la voiture
Pour les traces d'huile, je suis garer devant chez moi et pas de trace sur la route
je vais essayer d'enlever le cache sous moteur prochainement pour vérifier s'il n’y a pas de trace d'huile quelque parts
Non la vidange est dans 10000kms

Sab a écrit:Question, as-tu regardé la deuxième fois le niveau à la jauge ?

Oui la première fois j'ai regarder c'était au mini j'ai remis un peu et hier c'était au mini aussi donc le niveau a bien baisser

Salut,

Combien de bornes a ta 308 ?

Plusieurs cas de pertes d'huile :

- externes : fuite carter ou vers le filtre à huile, ou jauge mal remise !

- interne : segmentation HS ou joint de culasse !

Le témoin d'alerte est assez fiable, mais vérifie ton niveau à la jauge le matin à froid, voiture sur du plat, et jauge essuyée avant de contrôler le niveau.

Ma 1.4 Vti a 90 000, 30 000 l'an passé, et j'ai mangé 1 voire 1.5 l d'huile en 0W40, une consommation de nos huiles hyper-fluides est normale, mais où est la norme ? Fais tu de la ville, tapes-tu dedans à froid, etc...

Tiens nous au courant,

bbl001

Bonjour,

J'ai une expérience similaire vécu avec une 308 vti 1.4 98ch. C'est le même moteur que le 1.6 120 ch.
J'ai eu ce message affiché la semaine passée. J'ai ajusté avec une petite quantité. Toujours le message affiché !
J'ai fini par remettre carément autour de 1 litre. Et toujours le message affiché. J'ai paniqué !
J'ai dit "pas normal", car en regardant la jauge d'huile, c'était au max.
Mais en roulant avec le véhicule pedant une vingtaine de minutes, le message au démarrage a complètement disparu.
Hier, j'ai fait ma vidange : j'ai constaté que j'avais mis 0.75 de trop !
Je tire une lecon : Faire plutôt confiance à la jauge. C'est le véritable témoin du niveau d'huile. Il faut ajuster en consultant la jauge, pas l'ODB. Le capteur de l'ODB constate le niveau après avoir rouler, bien rouler.

diablojeje91, à mon avis, concernant ton problème : si la mécanique fonctionne normalement, avec des gaz d'échappement clean, il ne faut pas s'alarmer; accuser le capteur du niveau d'huile.

Si un moteur consomme de l'huile, c'est qu'il graisse bien ! C'est le jour où il n'en consommera plus qu'il faudra s'inquiéter.
Quand les TS Alfa sont sortis, les concessionnaires disaient que jusqu'à 1L au 1000Km il ne falait pas s'inquiéter. La mienne (147 1,6TS 120) consommait 1,5L entre chaque vidange (10 000Kms) et elle tournait du tonnerre !

bbl001 a écrit:Salut,

Combien de bornes a ta 308 ?

Plusieurs cas de pertes d'huile :

- externes : fuite carter ou vers le filtre à huile, ou jauge mal remise !

- interne : segmentation HS ou joint de culasse !

Le témoin d'alerte est assez fiable, mais vérifie ton niveau à la jauge le matin à froid, voiture sur du plat, et jauge essuyée avant de contrôler le niveau.

Ma 1.4 Vti a 90 000, 30 000 l'an passé, et j'ai mangé 1 voire 1.5 l d'huile en 0W40, une consommation de nos huiles hyper-fluides est normale, mais où est la norme ? Fais tu de la ville, tapes-tu dedans à froid, etc...

Tiens nous au courant,

bbl001

Ma belle a 80000KMS toujours entretenue chez Peugeot
J'ai toucher le filtre a huile rien de se coté la !
OU se trouve la fuite carter si elle a déjà eu lieu chez d'autre personne ?
Jauge bien remise t bouchon fermé sa c'est sur
Comment des segmentation peuvent être mort a 80MKMS ?
Joint de culasse déjà ?
Quand la voiture me dis de vérifié je suis bien au mini sur la jauge donc le capteur est bon a mon avis
Je fais de la ville oui mais aussi des grandes département nationale autoroute mais là la consommation à eu lieu plus sur autoroute
Je tape trés rarement dedans à froid mais je suis pas un doux de la pédale en dehors des période froides sans exagération comme même

ya77ia a écrit:Bonjour,

J'ai une expérience similaire vécu avec une 308 vti 1.4 98ch. C'est le même moteur que le 1.6 120 ch.
J'ai eu ce message affiché la semaine passée. J'ai ajusté avec une petite quantité. Toujours le message affiché !
J'ai fini par remettre carément autour de 1 litre. Et toujours le message affiché. J'ai paniqué !
J'ai dit "pas normal", car en regardant la jauge d'huile, c'était au max.
Mais en roulant avec le véhicule pedant une vingtaine de minutes, le message au démarrage a complètement disparu.
Hier, j'ai fait ma vidange : j'ai constaté que j'avais mis 0.75 de trop !
Je tire une lecon : Faire plutôt confiance à la jauge. C'est le véritable témoin du niveau d'huile. Il faut ajuster en consultant la jauge, pas l'ODB. Le capteur de l'ODB constate le niveau après avoir rouler, bien rouler.

diablojeje91, à mon avis, concernant ton problème : si la mécanique fonctionne normalement, avec des gaz d'échappement clean, il ne faut pas s'alarmer; accuser le capteur du niveau d'huile.

NON ya77ia Quand ma 308 me dis vérifier je suis bien au mini de la jauge a huile

Clems13 a écrit:Si un moteur consomme de l'huile, c'est qu'il graisse bien ! C'est le jour où il n'en consommera plus qu'il faudra s'inquiéter.
Quand les TS Alfa sont sortis, les concessionnaires disaient que jusqu'à 1L au 1000Km il ne falait pas s'inquiéter. La mienne (147 1,6TS 120) consommait 1,5L entre chaque vidange (10 000Kms) et elle tournait du tonnerre !

Oui je suis d'accord que c'est bon pour le moteur mais la 0.4l \ 20j \ 500km sa parait beaucoup

J'ai vérifier je ne fume pas noir en tirant dedans

Re-

A surveiller donc !!!

Pour la fuite carter, prends le temps de démonter la protection sous moteur et regarde si ton carter est étanche sur le pourtour et que ton bouchon de vidange ne "perle" pas ! Le circuit étant sous pression moteur tournant, çà peut fuir plus à haut régime.

Bon courage et bonne ... nuit !

bbl001

diablojeje91 a écrit:Oui je suis d'accord que c'est bon pour le moteur mais la 0.4l \ 20j \ 500km sa parait beaucoup

J'ai vérifier je ne fume pas noir en tirant dedans

C'est bleu l'huile brulée.

Clems13 a écrit:

diablojeje91 a écrit:Oui je suis d'accord que c'est bon pour le moteur mais la 0.4l \ 20j \ 500km sa parait beaucoup

J'ai vérifier je ne fume pas noir en tirant dedans

C'est bleu l'huile brulée.

Enfin il n'y as pas de fumée derrière

Heuhhhh comme l'a souligné Clems, une voiture qui bouffe de l'huile fume bleu et non pas noir

Oui c'est vrai mais la pas de fumée détectée derrière

AbyssBlue308 a écrit:Heuhhhh comme l'a souligné Clems, une voiture qui bouffe de l'huile fume bleu et non pas noir

autant pour moi... je m'a trompé en plus c'est ce que je voulais dire

bonjour par contre si elle fume vert prob de colique et c'est courant

Tu voulais dire "coulant"

salut ok pour coulant mais je faisais allusion à la courante

dc8 a écrit:salut ok pour coulant mais je faisais allusion à la courante

Oui, oui, j'avais compris !

Et pour mon souci ?

bonjour,si pas de fuite ext pas de transvasement dans le liquide de refroidissement pas de fumée bleu importante reste par le reniflard si temp de l'huile forte et si turbo fuite interne donc mauvais mélange à l'admission mais peu de fumée BLEU et n'oublions pas que toutes frictions mécanique provoque aussi une perte

dc8 a écrit:bonjour,si pas de fuite ext pas de transvasement dans le liquide de refroidissement pas de fumée bleu importante reste par le reniflard si temp de l'huile forte et si turbo fuite interne donc mauvais mélange à l'admission mais peu de fumée BLEU et n'oublions pas que toutes frictions mécanique provoque aussi une perte

Je n'est pas de turbo sur cette voiture ?
Des pertes je suis d’accord mais la c'est plus des perte normale

je dis bien si turbo , effectivement ta conso est excessive possible aussi la segmentation par petite quantité ce qui ne provoque pas une grosse fumée et seul le teste à l'échappement te donnera une idée

Slt,
Ma copine a une 207 1.6 VTi 120 également. Et comme toi, grosse conso d'huile en ville. par contre sur route/autoroute pas de conso. particulière. D'après le mécano peugeot, ce moteur est connu pour consommer de l'huile en ville mais pas sur route. Je ne comprends pas le pourquoi du comment, mais en effet cela se vérifie.
C'est chiant de devoir penser régulièrement à remettre de l'huile, mais c'est pas la mort non plus (et surtout c'est un moteur sympa sur la 207 ; sur la 308 peut-être un peu sous-dimensionné ?).
JB

Certes je fais beaucoup de ville et je suis pas tendre de la pédale mais sa me parraisait beaucoup la c
certes 120 ch ça fais leger pur la 308

Bonsoir a tous
Voilà sa fais un mois que j'ai poster mon post et je venais juste de reremplir le niveau etait au 3/5 du min/Max
Et la je redémarre la voiture et nouveau message d'alerte
Je crois que je suis obliger d'aller chez Peugeot
C'est trop excessif !

Quel test je peu faire moi même ?
Que dois je demander a Peugeot ? Je voudrais eviter les frais
Excessif

Merci d'avance

J'ai regarder la jauge mais je vois le niveau au dessus du mini !

Chose bizarre le message d'alerte niveau a vérifier ce produit aussi a chaud
La sonde de niveau d'huile ne fais pas la vérification qu'à froid ?

Quel est le nom de cette sonde qui mesure le
Niveau ?

Juste pour info, ma mère a également un 1.6Vti mais sur 207, et il est arrivé à plusieurs reprises (mais surtout au début) que l'ODB donne l'alerte de niveau d'huile alors qu'il y en avait au niveau max ou presque... et puis c'est passé...
Alors cette jauge électronique, j'y crois plus trop depuis.
Mais il est quand même étrange qu'elle mange autant d'huile...

ça fait combien de temps que tu n'as pas fait de vidange, car c'est pas forcément en kilomètres qu'il faut compter, mais aussi en temps.
la vidange tous les ans est un vrai plus.

Demande au garage qui entretien ta 308 ce qu'ils en pensent, et tu peux tjs faire une vidange, ça ne fera pas de mal... et voir ensuite si ça a changé qq chose.

C'est la bonne huile qui est dedans ?

La vidange a ete faite en aout 2012 et la il reste 10000km avant la prochaine !
Donc je pense pas que le temps soit lier la

L'huile que j'avais mis cetait de total ineo 5w30 c2 ( ecrit sur un papier Peugeot coller sur la barre de maintien capot
Et la celle que j'ai acheter c'est de la total ineo 5w30 c3 ( il y'a écrit Peugeot Citroën dessus)
Donc l'huile me parais bonne !

Je pense qu'une bonne vidange s'impose afin de pouvoir évaluer concrètement sa consommation d'huile et surtout ça lui fera pas de mal!!
Une fois la vidange faite, tu notes le kilométrage et la date. Ensuite à ta prochaine vérif, tu vois à quel niveau se trouve ton huile sur ta jauge et surtout à combien de kilomètre au bout d'une semaine!!
Pour l'indication sur l'ODB, il ne faut pas trop s'y fier et en général le lendemain il n'apparait plus après un appoint en huile!!

Et aussi mette une huile de qualiter !

La jauge elec bug sur ma 307 !!!!

Envoyé depuis mon GT-S5570 avec Tapatalk

Oui, mais la on parle d'une 308 pas d'une 307...

J'ai déjà envie de changer le Manocontact pression huile
C'est bien cette pièce qui mesure pour envoyer le signal d'alerte