Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjours a tous déjà premièrement excuser moi de ma syntaxe je vous écris depuis mon iPhone...
Donc j'ai eu se problème hier soir il est venu d'un coup !!
Et contrairement au autres... Sa a mobiliser ma voiture net plus possible de démarrer et de pouvoir partir...
Je retourne donc la chercher demain avec la barre,
Le plus étonnent c'est que je n'est jamais eu se message au paravant !

Sinon je doit être a 225/230 000km 1.6 90cv sw de 2008 si mes souvenir sont bon

Avez vous quelque idée ??
J'espère un simple problème de sonde vue que c'est arriver subitement et que defois sa remarche quelque seconde!?
Mais j'ai entendue parler de ramp d'injecteur.... :S


Merci a ++

Oui, c'est dans la chaîne complète antipollution, donc peut venir de plein de sources. Sinon, si message éphémère, essayer en enlevant le + batterie pendant 5 minutes, rebrancher, attendre 5 minutes, puis essayer encore... On ne sait jamais.

je l’améne au garage cette aprém avec la barre ont verra bien...
rester bloqué sur une petite route de campagne a plus de minuit et empêcher les voitures de monter, bahhh !!! sa vous offre presque une nuit blanche car boulot se matin!!
le truk c'est que normalement se soir aurai due être mon dernier trajet avec cette voiture et elle devait rester au garage bien 6 mois....

breff je vous tiendrais au courent des news que me donne mon mécano


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pourquoi devait-elle rester au garage pour 6 mois ?

Humour : si elle l'a apprit, elle fait peut-être la gu*ule

je par travailler en rp du coup la voiture reste au chaud en province
si c’était la seule a me faire des caprices...

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Alors verdicts tomber ! j'ai retrouver ma petite !!
mon mecanicien ma changer le capteur de polution ( enfin le capteur Go .. ) et le filtre a gazoil resultat 350environ

mais par conbtre il ma dis de chnger les injecteur le 1 et 4 eme son un peut enduis dhuile , et que sa pouvais casser le tourbo
ce sera donc les prochaine repartion

merci a vous tous


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Bon ben bien. Ne tarde pas trop pour les injecteurs, car le turbo est très fragile à ça. Je le ferai au plus vite !

A oui sa urge autant que sa ?? (les deux du milieux son nickel seul les deux aux extrémité sont un peu souillé par de l’huile) je pensait le faire le mois prochain en plus sa ne coute pas si cher il ma dis dans les 200€..


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pour les injecteurs, j'ai eu le cas récemment. mon garagiste à juste changer les joints de l'injecteur qui fuyait (pour le prix je peux pas te dire, j'ai pas payé encore, il ne m'a pas dit combien d'image il voulait )

Je dirais qu'il faut vite le faire pour éviter les complications, surtout que tu es au courant.
Comme Titou le dit, peut-être que seules quelques pièces sont à changer. Mais il vaut mieux vite le faire et n'en changer que certaines que se retrouver avec un turbo sur les bras ?

Fuite injecteurs, classique sur le 1,6 l 110 ou 90 cv, en te plaçant devant le moteur tournant au ralenti, capot ouvert, bien sûr, tu devrais entendre un pstt, pstt, pstt... caractéristique de ce problème et bien sûr, le puits autour de l'injecteur gras. J'avais eu ce problème sur ma 307 hdi 110 cv et également, plus récemment sur la 207 de ma fille (hdi 1,6 l 90 cv). Dans ces deux cas, un simple resserrage a suffit, les injecteurs sont fixé par une bride de serrage avec 1 ou 2 vis. Je pense que ça vaut le coup d'essayer.
Si ça n'est pas suffisant, effectivement il ne faut pas tarder à faire réparer.