Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,

La 308 est une 1.4 VTI 98ch. Elle a 2 ans 1/2 et 45 000 km. Entretien normal : huile, et un filtre à air changé.
Aujourd'hui, j'ai eu un premier message "Défaut moteur", sans aucune incidence sur le véhicule qui roule bien.
J'ai fait plusieurs arrêts/amorces : tout roule, mais le ventilo s'enclenche systématiquement. Là, il fesait chaud. Sinon, rien de spécial.
J'ai vu un mécanicien accusant systématiquement les bougies.
Je suis allé chez Peugeot qui a accusé une impureté dans l'essence ou les bougies.
Mais en annancant les 45 000, ca a hurlé le coupable, les bougies ! Pourtant ca doit tenir jusqu'à 60 000 ?
En sortant de chez Peugeot (ca fesait 3h depuis l'annonce du message), le message a complètement disparu.

La question : quelles sont vos interprétations du message "Défaut moteur" à ce kilométrage ?

Merci d'avance pour toute réponse ...

Derrière le message défaut moteur se cachent des codes, et ce sont ces codes qu'il faut trouver pour voir qui remonte l'erreur.n

RE,

Présentation faite ici
http://forum308.com/viewtopic.php?f=10& ... 71#p164771

Pour avoir le code, il faudra que je passe par le scanner ?
On ne peut pas avoir le code directement en sollicitant l'ODB ?

Merci d'avance,

Bonjour, moi sur ma 1,6 vti de 2 ans, j'ai aussi eu un soucis "défaut moteur" il y a maintenant 2 mois, étant encore sous garantie j'ai insisté auprès de mon garagiste que s'ils me la rend je veux qu'elle fonctionne, car le message réapparaissait systématiquement le jour après qu'il me l'ai rendue. Actuellement elle est au garage et mon garagiste est en relation avec la centrale, a entendre par là avec les ingénieurs chargés de trouver et réparer ce genre de panne qui visiblement pour eux est rare... car pour eux cela provient maintenant d'un dysfonctionnement au niveau électronique alors qu'au départ ils pensaient aux bougies, puis a l'encrassement d'une soupape. Comme toi tu viens de citer.

Ce jeudi il m'a avoué qu'il ne saura bientôt plus quoi faire, car il attend bêtement que les ingénieurs lui donnent des manipulations a effectuer sur ma voiture, et Dieu sait combien ils en ont déjà fait, sans résultat concret.

En tout les cas, tant que mon véhicule reaffichera ce message a peine sorti du garage, je lui remettrait. C'est sur, ça m'embete beaucoup ces va et vient, mais comme la garantie joue encore, j'en profite.

Bonjour,

Jusqu'aujourd'hui, le message ne s'est pas re-manifesté !
Là, je vais la ramener aujourd'hui pour changer les bougies, car comme je fais beaucoup de ville, il est indiqué 40 000km max (là je suis à 45 000).
Ce qui m'inquiète, ce n'est pas vraiment le messsage et les pannes : plutôt l'intervention sur le véhicule.
Au-delà de l’entretien, l'origine des soucis viennent plus des mécano qui laissent leurs empreintes, et des accidents. Même si le changement des bougies est qqchose de banal : je suis préparé psychologiquement aux caprices de la concession Peugeot !
Sur mon ancien véhicule (gardé 12 ans), j'ai eu deux soucis. Un suite à un accident où j'ai fait une grosse intervention sur le circuit de la direction assistée. Un deuxième suite à une huile mal adapté à la boite à vitesse qui l'a achevé !
Il y a souvent un grand débat sur la fiabilité des véhicules : je pense plutôt qu'il faut débattre de la fiabilité des gens qui entretiennent et réparent nos véhicules.

Slt,

Défaut moteur à 40000km et bougies d'origines, je suis complétement d'accord avec ton garagiste : commence par changer les bougies ...

Pour les aléas du garage, le mieux c'est d’aller dans un garage de confiance (généralement les petits garages).

Bonjour,

C'est fait, et tout fonctionne normalement.
J'ai fait ca dans une concession Peugeot qui me semble correcte.

Salut,
Je suis curieux
Pas plus de renseignement sur ce que c'était, on voudrait, si possible, en savoir la cause;

Salut,

L'an dernier, j'ai changé les bougies de ma 1.4 Vti, et il me semble que la préco de changement des bougies est à 60 000 suivant l'utilisation !

A voir suivant la conduite de chacun ...

A+
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