Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,

J'espère que je suis dans la bonne partie.

Je crée ce sujet concernant la 308 qui à tout juste 5 000 km mais qui fait des siennes !

Je souhaiterais votre avis sur le problème suivant :

- la cinquième passe pas / ou très mal à froid (enfin la première fois)
- toutes les autres vitesses fonctionnent sans problème
- quand on essaie de la passer (et que le problème se produit) on est comme sur une bv4 (face à un mur)
- une fois le levier est même resté en position intermédiaire (entre 4ème et 5ème) sans trop pouvoir en sortir (tout devenait dur)
- même un retour en 4ème + double débrayage ne change quasi rien

J'ai donc pensé à :

- un problème de réglage de tringlerie (mais dans ce cas pourquoi tout rentrerait dans l'ordre une fois qu'elle est passée une première fois lors d'un trajet)
- pas ou peu d'huile ! (dans ce cas, pourquoi les autres vitesses ne posent pas problème)

1) D'après vous quelles pourraient être les causes ?

2) Savez-vous si c'est la concession qui doit mettre l'huile dans la boite au moment de la prépa ou si c'est mis en usine ? (car j'ai peur que si, par exemple, ils ont oublié l'huile, qu'ils en ajoutent et hop ni vu ni connu problème réglé - alors que la boite va mourir hors garantie...). Je me demandais si ce n'était pas comme le moteur, de l'huile mise en usine puis boite testée puis vidangée ce qui expliquerait que l'huile restée sur les pignons aurait évité que le problème apparaisse de suite)

3) comment pourrais-je contrôler le niveau ? (car j'ai cru comprendre qu'il faut sortir la batterie et tout pour le faire)

Merci d'avance pour votre aide

A très vite

Chalut,
Pour moi le niveau est fait d'usine.
Je pencherais pour de la tringlerie. Tu as déjà essayé, en roulant en ayant passé la 5 de faire revenir tout à gauche levier (sans passer de vitesse) pour voir si le pb persiste en voulant repasser la 5 ?

Merci pour ta réponse.

Tout à gauche c'est à dire ? comme pour passer la seconde par exemple ?

Ben d'habitude après un premier cafoulli ça ne le fait plus après.

Donc la tringlerie c'est le moins grave ?

Tu penses que le décalage de tringlerie à endommagé la boite ?

(elle a toujours été traitée délicatement donc même en cas de blocage elle n'a jamais craqué)

Si c tringlerie ça peut aller, si ça n'allait pas jusqu'à la boîte donc

D'acc.

Ce qui me gênait dans cette panne c'est que je me disais que si c'est la tringlerie cela devrait faire le souci tout le temps et si c'était l'huile cela expliquerais le soucis absent "à chaud" mais n'expliquait pas le fait que les autres vitesses ne soient pas concernées !

Du coup je soupçonnais les 2 !

Donc go à la concession et affaire à suivre alors

Je suis pas mécano pro, mais c'est comme ça que je le conçois.
Certains sur BMP avaient eu aussi des pb de tringlerie, et ça me rappelle ça...

Si d'autres ont des avis

Est ce ta boite grogne, fait du bruit, craque ?

Non rien de tout ça.

Par contre même quand la 5ème passe, on sent que lors du déplacement du levier ça résiste un peu plus que pour les autre vitesses mais pas de bruit anormal.

J'ai tout fait pour éviter de la faire grogner

Donc tu as de l'huile dans la boite. Sans huile, ta boite ferait un bruit assez horrible.

D'accord donc se serait bien un souci de réglage de tringlerie. La boite ne devrait donc pas être endommagée ?

Suite aux essais chez peugeot la boite ne fais plus soucis (il fait plus chaud ? :$)

Ils devraient vérifier malgré tout la tringlerie (mais d'après le mécanicien cela ne s’appelle pas comme ça sur une 308)

Je vous tiens au courant du résultat si cela peut aider quelqu'un

Ce sont des cable que nous avons

La gaine se serait bien replacée ou plus de problème de 'coulissement'...

Je la récupère cette après midi je vous tiens au courant.

Réglage de la tringlerie / câbles qui avait bien un problème (pris en charge gratuitement car sous garantie donc)

Problème résolu

Merci pour vos conseils

A bientôt

Super, c t bien la tringlerie
Content que ça soit résolu surtout

Tout à fait d'accord sur les 2 points

J'ai mise "résolu" dans le sujet, je ne sais pas si c'est comme ca que l'on fait sur ce site :$

Oui, très bien (juste à mettre au début)

D'accord c'est vu, merci pour tout

Je vais parcourir le forum à la recherche d'info sur les RTA pour nos 308

Il n'y a pour l'instant qu'une RTA, pour les phases 1, et certaines motorisations seulement (HDI1.6 et VTI si ma mémoire est bonne).

C'est ce que j'avais cru comprendre mais je pensais que le vti avait peut être été modifié entre les 2 phases (pour d'autres voitures par exemple l'huile boite n'était pas la même entre phase 1 et 2, etc...)

Sur le site d'Etai la 308 n'existe pas ! (mais la revue si !)

http://www.etai.fr/go_to.asp?go_m=pas&go_s=3

en Haynes je ne sais pas ce qui existe.

Je me renseigne et post des infos sur le forum si je trouve quelque chose d'intéressant.

Merci pour ces précisions en tout cas.

A bientôt