Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Petit info tombée ces jours ci

http://www.caradisiac.com/PSA-de-nouvea ... -87214.htm



PS : On parle du moteur, pas de son circuit de refroidissement

Je ne savais pas par contre que c'est PSA qui avait développé spécifiquement le 200 cv

Avec BM, vi...
Oui. Ils ont un prix pour les décalages et retours des versions non-200ch ?
Ok, je sors...

Pas de décalage sur le THP200

tofff a écrit:Pas de décalage sur le THP200

Sauf sur les DS3R mais bon c'est pas le même (il s'agit dans se cas là d'un THP 175 survitaminé)

On est d'accord (ma remarque était bien pour les non-200ch)
Et le futur moteur plus gros peut-être sur 308ph2, mais rien de confirmé...

Pour ma prochaine voiture, j'ai pensé revenir a l'essence. Le thp me tente bien. Mais trop de soucis de décalage....

Le 200 serais donc épargné? Pas d'autre soucis particulier?

Fredo76 a écrit:Pour ma prochaine voiture, j'ai pensé revenir a l'essence. Le thp me tente bien. Mais trop de soucis de décalage....

Le 200 serais donc épargné? Pas d'autre soucis particulier?

Hormis la faute a pas de chance.. ou acheter une 308 GTI d'occasion qui à été essoré par son ancien proprio tu ne devrait pas avoir de souci...

Le seul soucis du 200 reste le boitier d'eau car la sonde claque systématiquement. Sinon RAS. Juste vérifier que le support moteur supérieur est bien graissé.

Les décalages de distri ont été corrigé avec les solutions apportées par PSA qui développait le 200cv.

Ce 200cv est une version développé exclusivement par PSA pour uniquement PSA.