Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Saloute

Je m'explique ici, car ayant fais une recherche sur le fofo, j'ai rien trouvé de précis comme réponse.

Deuxieme fois que ça me fait ceci en 2 semaines, je demarre mon moteur, et la voiture "broute" a 1700/1800RPM en 1ere, seconde et troisième.
Perte de puissance jusqu'à 2000RPM.

J'ai constaté que la consommation s'envole aussi, 10L au 100 à 50km/h en 4e sur du plat, et 7L au 100 en descente toujours en 4E et a 50KM/H. Impressionnant ! En 8km je suis passé de mon autonomie de 200 à 130km, alors que je depasse peu souvent les 2500RPM.

Il fait 13 degrés et le ventilo était enclenché.

On parle sur les forums de l'embrayage mort ( le miens patine pas...) et le volant moteur.
Ici, sur un 136ch, on parle de Vannes EGR...

Je suis perdu

De plus, quand je demarre mon moteur a froid, j'ai un clac, clac, clac seulement à froid. Je ne sais pas dou ça vient, je ferai une vidéo.

Qu'en pensez vous ?
Merci d'avance

Toujours personne pour mon probleme ?
Ca me la pas fait hier, seulement tout à l'heure dans un rond point en 2e.

Prise de RDV Lundi matin

le clac clac est plus fort que d'habitude? Parce que la mienne fait également ce bruit a froid, c'est normal pour un diesel.

Après, la je reviens a l'instant de chez peugeot pour un changement de vanne egr. J'ai pas fait gaffe a la conso mais la voiture chauffe beaucoup moins. J'atteignais les 90 degré facilement, là pas plus de 80.

Tu n'as pas eu d'alerte antipollution?

La temp doit etre de 90° fixe. Pas plus, pas moins.

Ah oui le jour ou ca ma fait ça le ventilo tournait à fond !
Pas de message Anti-pollution et pour le clac clac ca le fait seulement à froid

Je vous tiens au courant par la suite

Saloute

Sur un forum voisin j'ai trouvé ceci, ce qui récapitule bien mes symptômes.
Je vais imprimé le post du gars et le donner au garage.

http://www.forum-peugeot.com/Forum/foru ... tm#t144431

Salut à tous,

Pour mon probleme, c'est que le FAP se regenere en ville donc hausse de la conso, ventilo activé.
Pour le clac à froid, se sont les injecteurs qui font ça, tout à fait normal