Reprog THP impossible

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Reprog THP impossible

Messagede kakipskopat » Jeu 02 Mai 13 21:48

Bonjour,

Un préparateur dans le Nord (distributeur de MRC), que je ne nommerais pas, n'a pas pu (ou voulu...) reprog ma GTI prétextant que ma carto avait été flachée une 15aine de fois et qu'il ne pouvait plus rien en faire, ni lire ni écrire.
La reprog est-elle bien impossible sur ma voiture?
Il m'a dit de demander à peugeot une re-init de la cartographie, ça se fait en concession ça??

Merci
GTIiiiiiiiiiiii !
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Re: Reprog THP impossible

Messagede nicoGti » Ven 03 Mai 13 08:23

Faut essayer Shiftech en Belgique :super:

Appel les pour voir, perso ma 206 àl'époque avait pas mal de défaults en tous genre car effacer le calculo chez eugeot tu vas le sentir passer à mon avis (et pas sur qu'il le fasse si elle fonctionne bien ainsi)
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Re: Reprog THP impossible

Messagede yannou25 » Ven 03 Mai 13 19:07

Shiftech ou br performance. Deux boite très pros ;-)
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Re: Reprog THP impossible

Messagede trbreton » Dim 05 Mai 13 12:25

BR me disait 240cv pour la mienne, mais j'ai eu raison de pas la faire vu qu'elle est passé 2 fois sur la plateforme nationale avec la carto vérifiée sous toutes les coutures...
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Re: Reprog THP impossible

Messagede dc8 » Dim 05 Mai 13 13:07

bonjour méme la il y a des controles ?
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Re: Reprog THP impossible

Messagede ced6978 » Dim 05 Mai 13 14:40

Pour quelle raison elle est passee 2 fois au contrôle ?
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Re: Reprog THP impossible

Messagede trbreton » Lun 06 Mai 13 16:37

Voir mon Topic dans la rubrique photo...

Mais c'est à cause du boitier qui collecte l'eau à la sortie de la culasse.

Et déjà que ma concession m'a saoulé pour juste changer l'autoradio (que je n'ai pas fait du coup) alors je ne parle même pas de la reprogramation du BSI
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Re: Reprog THP impossible

Messagede figolu » Mar 07 Mai 13 11:00

Je pensais que les problème de BSE étaient réglés depuis longtemps.... manifestement PSA a du mal à faire des moteurs fiables : les problèmes de BSE étaient déjà connus sur les 307.... Preuve en est que l’enquête réalisée par l'ADAC montre que la 308 est une compacte à la fiabilité douteuse. Avant le BSE était en alliage mais sans joint, maintenant il est plastique avec joint mais il peut se fendre... cherchez l'erreur. Et je le sais parce que j'ai été confronté à ce problème pas plus tard que la semaine dernière (fuite LDR). En discutant avec le chef d'atelier, celui-ci m'a confié que des fois, il ne comprenait pas très bien la conception de certaines pièces de la voiture, à part faire marcher le SAV, sauf qu'il me dit que les client sont évidemment de moins en moins satisfaits.
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Re: Reprog THP impossible

Messagede Bricoman » Ven 10 Mai 13 17:26

Bonjour à tous,

Il n'y a pas moyen de retrouver la sauvegarde de la première "reprogrammation", peut-être par l'intermédiaire des différents acheteurs. :D
Les vendeurs pourraient au moins prévenir de la manipulation à l'acheteur, encore qu'une quinzaine de "flash" parait suspect. 8|
Une seule faite correctement suffit largement, 40cv de gagné et la voiture s'en trouve transformée en bolide.

Meilleures salutations
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Re: Reprog THP impossible

Messagede yannou25 » Sam 11 Mai 13 01:49

Lors de ma reprog un client à appelé pour une megane RS. Celle ci à été modifié 22 fois au niveau du calculo...
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Re: Reprog THP impossible

Messagede Bricoman » Sam 11 Mai 13 10:39

Bonjour à tous,

Une explication à ce surmenage exagéré du BSI, à mon avis inutile ? 8| :?:

Meilleures salutations
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Re: Reprog THP impossible

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Re: Reprog THP impossible

Messagede yannou25 » Sam 11 Mai 13 11:12

Mauvais travail, remodifié X fois pour arriver au résultat. Au final impossible de la remettre d'origine... Le gars à du allez chez Renault et payer
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