Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

bonjour , je n'arrive pas à trouver la panne egr sur ma 308 hdi , si quelqu'un avait quelques photos , ça serait pas mal
merci

bonjour +1 littlevince , il existe aussi un outil formidable qui s'appelle Google ( photos explications rapidité )

Bonjour,

Il serait bien sur ce forum (comme certains autres forums) de ne pas le faire devenir un simple questions/réponses sans jamais ne connaître personne.
Mais je suppose que tu vas aller te présenter, pour qu'on sache au moins quel moteur exactement tu as.

Sinon, voilà une image de l'endroit où c'est situé sur une moteur 1.6 HDI 110 :


En espérant que ça t"aide, et qu'on aura un remerciement

Bonne route.

et une personne lambda comme moi , peut il à l"enlever soi meme
est ce que ce n'est pas tres difficile de l'enlever?

forest a écrit:
En espérant que ça t"aide, et qu'on aura un remerciement

Je crois que c'est raté.

Oui, raté...
Personne lambda pour l'enlever : il faudrait que tu saches comment faire et ne pas se tromper au serrage/nettoyage (car si un bout tombe dedans et viens dans ton moteur, c'est comme les carrottes : elles seront cuites.
Je ne dirais pas oui à un lambda même si techniquement, c'est démonter/remonter et faire attention (comme beaucoup de choses... que tout le monde ne fait pas).

le truc , c'est que je veux l'enlever , car il parait que je peux l'enlever mais il faut que je l'a remette à chaque controle technique , est ce que c'est néfaste pour le moteur ?

Je pense qu'il ne faut pas l'enlever car vu qu'il y a une entrée et 2 sortie, il faudra faire la bonne redirection, sauf que ça n'est pas qu'un tuyaux à bien replacer.
Je pense qu'il faut laisser la vanne EGR, mais en position 'échappement' pour que tous les gaz qui rentrent ressortent directement.
Certains garages de reprogrammation le font, je pense qu'il serait plus sage d'aller les voir, ils proposeront également d'autres choix

il existe déjà pas mal d'explication à propos de cette vanne sur le fofo (recherche ) son utilité est uniquement pour faire plaisir aux écologistes

C'est faire plaisir en apparence : vu le nombre incalculable de panne de vanne EGR, quel est le bilan carbone entre la fabrication de cette pièce, son acheminement, la pollution qui aura été engendrée à long terme par les moteurs ne fonctionnant pas correctement. Le remède est pire que le mal....

Le fait de mettre une plaque ne compromet absolument pas la fiabilité, ni le fonctionnement de l'anti pollution. Il a même été constaté une diminution de l'opacité des fumées lors des contrôles techniques successifs...

Donc prochain travail, démonté cette foutue vanne, la nettoyer et mettre une plaque, comme ça, plus de problème.

et bien voila figolu le dit lui aussi ,la vanne est une obligation contre l'avis des constructeurs et pour nous une source à embrouilles

Les constructeurs ont leur grande part de responsabilité : il savent très bien que ce dispositif est assimilé devant la justice à un vice caché et de conception du fait de son caractère systématique et polluant.

Plutôt que de bruler des gaz dépollués et refroidis, ils ont préféré brulés des gaz chauds (sic) et bien chargés en gras... si ce n'est pas une hérésie, ça y ressemble quand même beaucoup (ne serait ce que des gaz refroidis ça aurait été mieux)