Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour, voilà, je voulais savoir quels etaient vraiment les avantages du FAP car elle fait parti de la classe C en ecologie pour une 90ch, elle consome entre 121 et 130g de CO2 / km, alors que soit disant elle devrait consomer moins, qui peut me dire ???

Elle ne consomme pas elle rejete . Pour la 90cv hdi c'est 120g/km donc une classe C, pour une classe B, il faut rejeter moins de 120g/km.

tu dois te tromper car chez peugeot si je prends une 90 cv HDI NON FAP c'est 120g de CO2/km avec 700€ de bonus donc classe B, confirmation sur ce site
http://www.argusauto.com/actualite-automobile/dossiers-auto/Bonus-malus-%E9cologique--les-dix-points-forts-%E0-retenir/index.cfm?action=2&bArt=1&ID=49503&idArt=137624&IDDoss=1541

Je ne fais que reprendre la norme européenne et les chiffres qui sont repris par Peugeot. Ici en Belgique, la 90cv hdi c'est 120g/km et pas d'aide gouvernementale qui existent pour les voitures qui rejetent moins de 115g/km.

ha ok bein en belgique vous ne devez pas avoir les memes bonus alors car moi je peux t'assurer que c'est 700€ pour la 90cv non FAP

Bonjour,
Nouveau sur ce site et heureux proprio d'une 308 HDI 90 Premium 3 portes - gris thorium.
Ma 1ere commande est passée le 12/12/07 ( confort - 5 portes ) - Modifier 2 semaines + tard ( confort pack - 3 portes ) et enfin arrive le 07/01/08 le salon de l'auto de Bruxelles et nouvelle modification : 308 hdi 90 FAP premium 3 portes, livraison prévue le 20/02/08.
Le 05/02/08, le garage me signale qu'elle est arrivée, mais sans FAP, tant pris je la prend !
Le garagiste m'a fait une réduction de 800 euro et cadeau : Tapis de sol + antenne courte.La différence de taxe - prix FAP ou non me permet ainsi de l'amortir pendant minimùm 4 ans, car on parle en Belgique d'une réduction de la taxe de circulation.
Sinon à ce jour elle à 700km et j'en suis très heureux ( consommation moyenne 5,5 l ) et de plus quel confort ( ancien véhicule : Chevrolet Lacetti 1.4 - 2 ans - que des problèmes )
A+

ok merci de ta réponse et franchement nickel pour ta réduction... car le FAP ne sert vraiment à rien et il parait qu'il cherche à mettre encore un filtre derriere le FAP alors au final il y aura le filtre au FAP mais ou va t'on

Sur plei de forums je trouve toujours des gens qui disent que les FAP ne servent à rien, mais personne n'a pu m'en démontrer l'inéfficacité. Si la communauté européenne veut rendre cette accessoire obligatoire c'est qu'il existe une raison technique valable. PSA n'est pas le seul constructeur à s'orienter des recherches vers de telles solutions, il suffit de regarder les constructeurs allemands. Si c'était inutile, je ne crois pas que ce type de filtre serait en production. 9a me rappelle l'époque des pour et des contre les catalyseur d'échappement sur les voitures essence.