Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,

La 308 de ma femme a tendance a ratatouillé un peu quand il fait froid, et comme elle a fait exclusivement de la ville ... malgré ces 40000km je pense que les bougies sont au bout du rouleau donc j'etais en train de les commander et je me suis dit changer le filtre a essence ça ne serait pas du luxe ...

Donc direction oscaro pour commander mes bougies et mon filtre et là éclair de génie : mais ou est situé le filtre a essence sur un 308 VTi et là c'est le drame je n'arrive pas a trouvé l'info malgré l'aide de mon meilleur ami : "Google" la seul réponse que j'ai trouvé : il n'y en a pas mais les discutions finisse toujours en " @*%0!@!% " donc je viens posé ma question ici, peut être quelqu'un pourra éclairer ma lumière ... car il y en a en vente sur oscaro donc bon ca me laisse perplexe qu'il n'y en est pas ... et ma service box ne marche plus donc elle ne m'aide pas...

Salut,

Dixit la RTA, chapître moteur essence, "le filtre à carburant est intégré au module jauge-pompe". "Marque et type Bosch EKP".

Le module est immergé dans le réservoir sous la banquette arrière, sous le couvercle plastique rond. Intervention à réserver à un professionnel selon toute évidence §

A+
bbl001

bon j'en est parlé a un pote qui a sont cousin qui bosse chez Peugeot et il lui a demander de se renseigner

Voila le retour

Donc a priori, il y a 2 variante sur le VTi

une comme tu indiques avec le filtre dans le réservoir -> destiner aux pays ou l'essence est pas trop crade. (en gros l'Europe de l'ouest))

Et un version avec le filtre en extérieur sur la tubulure en sortie du réservoir destiné au pays ou l'essence a plus de chance d'avoir des imputé donc la nécessité de changer le filtre souvent donc facilement ... (les pays du Maghreb et l'Europe de l'est)



Donc j'ai fait la question et une partie de la réponse !

Super pour la réponse, mais ils se sont bien embêtés dis-donc....

Au moins ils ont réfléchi pour ça

je pense que la réflexion a du être en 2 temps ...

on conçoit des voiture pour l’Europe et 2 ans après on les vends dans les pays du Maghreb ou dans les pays de l'est et on s’aperçoit qu'on a souvent les filtres bouchés .... les concessions et garage font remonté l'info que c'est le bordel de démonté le réservoir pour accéder au fameux filtres donc il font un kit de filtre "externe" pour ces pays et paf 3 minutes pour changer un filtre sur un pont ou sur une fosse Vs 2 ou 3h auparavant ...

Petit Up.

Tu as trouvé la réponse pour le remplacement du filtre a essence ? Je pense que j'ai le même soucis que toi.

oui oui j'ai trouvé la réponse!

pour ma VTi il y a un filtre intégrer dans le réservoir, si tu veut le changer, il faut changer la pompe à essence donc si tu n'as pas de problème d'arrivé d'essence tu ne changes rien ...

Je ne sais pas si ta voiture proviens d'une concession française ou d'un mandataire.... mais si elle était destiné au marché Français si tu veut changer le filtre il faudra changer la pompe a essence et le jauge dans le réservoir et donc pas mal de $ ...


Pour ma part je vais seulement changer les bougies le filtre resteras d'origine... mais bon j'ai les bougies mais j'attends toujours la douille pour les démonter...

Par contre depuis que j'ai poster ma femme a eu le message magique ... Systeme anti pollution ....

Donc j'ai fait chauffer la bagnole et pis j'ai été me faire un session rallye pour décalaminer et le lendemain le message avait disparu ... et depuis le matin par 0°C voir moins elle ne ratatouille plus ..

Bien pour le nettoyage.
Pour le filtre, c'est pas très écolo de leur part, mais au moins on sait maintenant

Ok merci.
C'est clair que c'est bien galère de pas pouvoir remplacer ce filtre.