Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

bonjour
j'ai un problème avec ma 308 2l hdi achetée a un particulier avec 50 000km au compteur il y a 3mois.Elle est de 2008 et a maintenant 55000km
après avoir ralenti sur l'autoroute je remets mon régulateur a 130 a l'heure et a 2000tr minute elle se met a patiner mon compte tour c 'est emballé mon régulateur c'est coupé!
que doit je faire?
me retourner contre l'ancien propriétaire ?
ou Peugeot peut t'il prendre en charge mon problème en sachant que c'est un problème de conception connu par la marque?
aidez moi s'ils vous plait!

encore moi
aujourd’hui je m'appercois que mon problème d'embrayage n'est pas permanent!pourtant dans les mêmes conditions !je ne comprends pas?
je me suis quand même rendu dans une concession peugeot en leur expliquant mon problème ils m'ont repondu qu'il fallait faire un diagnostic qui coute tout de même 99euros ! a ma charge! D'autant plus que le dit diagnostic ne consiste qu'a essayer ma voiture sur la route ! Sauf que mon problème n'intervient qu'en 6 eme ! Faut il qu'il fasse 150 km à 130 km/h pour constater? Indignant ......
Selon Peugeot aucun problème de ce type n'est connu sur la 308!
j'aimerai que les personnes ayant eu le meme probleme que moi puissent me dire comment proceder avec peugeot
Merci

Bonjour à tous,

Moi, moi, et encore moi !!!
Il faut commencer par aller sagement se présenter suffisamment à la bonne rubrique.
Les réponses devraient tomber d'elles mêmes au besoin.

Meilleures salutations

bonjour,

j'ai eu ce cas sur 307 Hdi136.
de mémoire, c'était le mécanisme d'embrayage (butée ?) qui fuyait un peu et qui expliquait qu'e çà patinait aléatoirement (pas systématiquement donc).
j'avais effectivement constaté que çà le faisait en 6ème (et parfois en 5ème)
l'embrayage avait 30000 kms et la réparation avait été prise en garantie.

bonjour et merci de vos réponses
je suis allé voir une concession Peugeot et mon répondu qu'ils ne connaicent pas de problème et même le service client Peugeot France ma dit pareil et qu'il fallait en tout cas faire diagnostiquer a ma charge! et peut être après une étude commercial ils pourront me prendre en charge les réparations a un certain pourcentage suivant l'ancienneté de ma voiture et le kilométrage honteux! non?
pour ce qui concerne l'ancien propriétaire je ne sais pas s'il ma menti en me disant qu'il roulait beaucoup sur autoroute quand je lui est posé la question ou s'il me la vendu en connaissance de cause!
comment prouver un vis caché?
Le probleme sur la 307 est connu et reconnu par peugeot a ce jour mais peugeot ni toute similitude car soi disant la 308 est totalement différente a la 307 sur ce probleme!
j'ai donc envoyer un recommandé avec AR a Peugeot a paris en leur expliquant ce qu'il m'arrive et que je ne compte pas assumer leur erreur!
quand dites vous?

continue dans cette voie, tu auras peut-être un diag à moitié prix.
Ce qui serait bien serait que tu puisse trouver une méthode de reproduction systématique du problème, pour qu'ils puissent le constater rapidement. car si ça n'est pas trop systématique, ça risque d'être 100€ pour rien et tu passerais en plus pour un ch*ant...

salut
j'ai eu ce soucis, peugeot l'on essayer pour eux yavait rien et comme par hasard je la reprend elle le fait plus.... bizare non???
peux etre que le diagnostique a corriger un defaut je ne sais pas... elle me l'a refait une ou deux fois mais voila depuis plusieurs mois plus rien donc je pense pas que se soit inquietant.