Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,

Hier je reçois une lettre annonçant un rappel sur la 308 :
Notre constructeur nous demande de procéder, sur votre PEUGEOT 308, au remplacement de l'émetteur hydraulique de commande d'embrayage. En effet, il existe un risque d'une faible fuite, par suintement, du liquide qui pourrait à terme provoquer une difficulté de passage des vitesses.
Elle précise que l'opération sera gratuite dans le réseau.

Avez-vous également eu cette information ? Je ne sais pas quel modèle est concerné, la mienne est de janvier 2009 (1.6 HDi BV6).

salut, j'ai reçu la méme il y a 2 mois qui émane de sochaux le prob est que je suis en bva

Je n'ai pas encore appelé le garage, en ce moment ça ne m'arrange pas trop de laisser titine. Sinon j'ai lu (je sais pas si cette info est fiable) qu'il était conseillé de changer le récepteur en même temps que l'émetteur http://www.oscaro.com/redactionnel/embr ... ulique.asp ; j'y connais pas grand chose en mécanique qu'en pensez-vous ?
@dc8 : tu penses que le rappel est mal ciblé et que les BVA ne sont pas concernées ?

salut, et bien je suis ennuyé j'ai pas d'embrayage donc pas de pédale

dc8 a écrit:salut, et bien je suis ennuyé j'ai pas d'embrayage donc pas de pédale

la boite BMP6 est équipé d'un embrayage mais celui ci est piloté et non pas manuel ...

Il a dit BVA et non pas BMP

nico33 a écrit:Il a dit BVA et non pas BMP

bonjour,merci nico33 d'ou la dif entre BMP et BVA

Je voulai dire par là que c'est pas parce qu'il n'y a pas de pédale d'embrayage qu'il n'y a pas d’embrayage ...

et d'ailleurs sur la BVA il y a un embrayage multidisque ...

Oula ça tourne au débat technique cette histoire !! Pas de pédale = pas d'émetteur, c'est ça ?

De mon côté je me dis que le constructeur Peugeot est bien organisé et que tout est informatisé. Donc si il sait que la pièce P équipe la 308 Z appartenant à M. TRUC et que cette pièce P se retrouve aussi sur la 308 Y de Mme MICHU et que par ailleurs il est avéré que cette pièce est potentiellement défectueuse et bien il rappelle les 2 véhicules. Je ne comprend pas comment il pourrait y avoir une erreur à ce niveau...

je n'ai rien reçu pour la mienne... elles sont de quelle années et mois les vôtres ?

TeeGoUp44 a écrit:Oula ça tourne au débat technique cette histoire !! Pas de pédale = pas d'émetteur, c'est ça ?

De mon côté je me dis que le constructeur Peugeot est bien organisé et que tout est informatisé. Donc si il sait que la pièce P équipe la 308 Z appartenant à M. TRUC et que cette pièce P se retrouve aussi sur la 308 Y de Mme MICHU et que par ailleurs il est avéré que cette pièce est potentiellement défectueuse et bien il rappelle les 2 véhicules. Je ne comprend pas comment il pourrait y avoir une erreur à ce niveau...

bonjour,un débat non nous en parlons car la bva est une usine à gaz particulierement la triptonic aisin et comme dit l'ami quady oui il y a une multitude de disques mais aussi un convertisseur hydro mécanique et ce beau monde est principalement lié aux régimes moteur et à la vitesse de la totomobile sans oublier le coté calculateurs électronique,mais le prob de rappel de tigooup44 s'adresse aux boites manu déja signalé sur le fofo pour fuite sur l'émetteur (raccord) et aussi bypass au piston (joint)

et pas d'idées sur les OPR touchées ou un truc permettant de savoir si j'en suis ? (euh... participant du rappel j'entends)

ben forest pose la question à ton cc il a la liste des rappel et motifs

OK

Je viens de passer au garage pour prendre RDV. Ils étaient surpris par le rappel, "vous êtes le premier, on va se renseigner...". Bon, j'ai appris que chaque campagne avait un identifiant écrit en haut à gauche de la lettre de rappel, ici c'est "1-ZFP".
Je vous tiens au courant de la suite...

si je suis chez moi Samedi, j'irai voir mon concessionnaire pour lui demander...

avec ton VIn, ça s'affiche sur leur PC tout seul normalement, mais il faut qu'ils regardent au moins

bonjour,pour porter de l'eau au moulin il s'agit de quelques séries d'avant 2010 diesel voir essence le cc posséde la liste des véhicules concernés et que lui a vendu, il reçoit donc le méme nombre d'émetteurs à changer de sochaux

Merci pour les précisions du fonctionnement, je ne le connaissais pas...
mince, comme ce n'est pas lui qui me l'a vendu, je pense juste qu'il faudra attendre pour les pièces, mais espère qu'il pourra me dire quand même.
Pour l'instant, jamais eu de rappel pour ma voiture...

contacte le cc qui te l'a vendu mais si pas de courrier = pas concerné

plutôt bien ça

Bonjour à tous.

Mon véhicule est également concerné par ce rappel 1-ZFP.
308 CC THP 150 de fin janvier 2009.

Tu as eu un courrier de rappel, donc ?

Voila, l'émetteur a été changé par le garage . Apparemment il n'y avait pas de fuite concernant mon véhicule. On m'a dit que c'était un rappel de "sécurité".

Comment savoir si notre voiture est concernée? La mienne je l ai pas eu neuve donc je ne recevrai pas de courrier si je suis concerné.

xmad79 a écrit:Comment savoir si notre voiture est concernée? La mienne je l ai pas eu neuve donc je ne recevrai pas de courrier si je suis concerné.

Salut

avec ton numéro de série sur service-box on peut savoir

ça m'interesse aussi !

Sur Service box si la voiture est concernée pour un rappel il y a un triangle rouge qui clignote

xmad79 a écrit:Comment savoir si notre voiture est concernée? La mienne je l ai pas eu neuve donc je ne recevrai pas de courrier si je suis concerné.

salut,si tu l'as achetéé à un particulier normalement c'est lui qui est prévenu et doit faire suivre

forest a écrit:Tu as eu un courrier de rappel, donc ?

Salut Forest.
Je ne sais si ton message m'est adressé mais ...
OUI, j'ai eu 1 courrier de rappel.
voiture déposée chez Peugeot à 08:30 le 21 septembre dernier, et fin d'opération à 10:00.
Temps estimé garage: 03h00
Temps réalisé: 01h30 (calmement)
Remplacement de l'émetteur, de 2 "tuyaux" (j'appelle pas ça des durits) et du récepteur.
Obligation de démonter la batterie ainsi que son support
1 vis du support est difficile à atteindre, car la tête de boulon se trouve côté roue
avant gauche => démontage roue et cache sous l'aile avant.

Bonne journée.

Pat95 a écrit:[...]Je ne sais si ton message m'est adressé [...]

Oui, et merci pour la réponse

Bonjour à tous.

Nous avons fait les frais de ce rappel mais avant d'être prévenus.
Madame est tombée en panne d'embrayage le 21 juin dernier, pédale restée bloquée.
Sur autoroute ça fait drôle...
En "jouant" un peu avec la pédale de gauche, celle ci a repris sa place.
Au retour, j'inspecte et je vois une sacrée fuite à l'intérieur et à l'extérieur au niveau de l'émetteur.
Ni une, ni deux, allo Peugeot...
Émetteur changé mais galère quand même ce genre de petite panne.

Ma voiture est actuellement au garage et... On m'a dit qu'ils doivent effectuer un changement sur le système hydraulique pris en charge...! Jamais eu de courrier... J'ai acheté la voiture à un gars de Peugeot qui devait transmettre mon adresse...

En tout cas... J'ai eu une panne de pédale d'embrayage il y a qq mois... Le garagiste m'a dit que la durite était sectionnée et donc croquée par une martre...et j'ai gardé la pièce! Mais quand l'expert de mon assurance l'a vu, il m'a dit que ça ne pouvait pas être une martre, c'était trop net... Mais que l'accès à cette durite était impossible donc il a pas cherché plus loin et à validé cette pseudo-thèse! En vous lisant, mon esprit imagine aisément un pb lié à la pièce et donc de la responsabilité de Peugeot mais que ce garagiste, pour pas s'emmerder l'a sectionné...

c'est pour cela que je te posais la question sur ton autre sujet ( fuite turbo )

Bonjour

Je cherche à savoir si mon véhicule est concerné par ce rappel aujourd'hui mais je n'ai pas trouvé le rappel dont vous parlez plus haut, sur le site officiel du gouvernement http://www.developpement-durable.gouv.f ... icle=17349

De quoi s'agissait-il ? Quelle pièce a été changée ?

A vous lire

Cordialement,

Mayday308