Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,


je dois faire la vidange sur ma 308 thp et lors de mon passage chez feu vert je suis tombé sur une huile de leur marque en 5W30 avec les bonnes spé pour psa et correspondant au carnet entretien.
Lors de ma précédente vidange j'ai mis de la shell helix ultra et j'en suis tres content mais vu le prix de la feu vert je me pose la question, surtout que je fais une vidange ts les 10000.
De plus on sait que les huiles comme celle de feu vert son faites par d'autres grand fabricants donc bon.......
Avez vs deja testé ce genre d'huiles pour ce moteur et quelles sont vos retour sur le sujet?????

Je suis comme Christo. Je ne prends que de l'huile de marque.
Pourtant ces huiles "low-cost" sont forcément fabriquées par une de ces grandes marques.
Le traitement est-il le même ? Je n'en sais rien mais je doute qu'il y ait 2 chaînes à produire de l'huile pour la même viscosité.

Comment savoir ?

Oui, l'huile sort des mêmes bacs que l'huile Elf et compagnie, seulement les additifs qui sont moins performants ou en quantités inférieures.

...

[quote="Alex308"]Pour moi ça revient au même débat que sur les essences dites classiques et premiums...
Autrement dit je ne pense pas que du "premium" rallongera ton moteur de 100 000km ou qu'avec du classique tu briseras ton moulin dans 50 000km.
Du moment que l'huile respect le type (synthétique), la viscosité (5w30/5w40 je crois sur HDI) ainsi que les normes constructeurs, il n'y a pas de soucis !
D'autant plus si tu as une conduite raisonnable, que le véhicule tourne quotidiennement et que tu fais ta vidange régulièrement.

Après je sais que peugeot à un partenariat avec Total, cependant dans ma concession il utilise de la Helix, comme c'est eux qui gère, je prend mon huile chez eux au cas ou j'ai besoin de faire l'appoint (pour éviter les mélange ).[/quot

bonjour,la je pense que tout est dit

ok donc pour vous pour le thp il n'y a pas de soucis du moment que toutes les normes constructeur sont respectées.

Si toutes les normes sont indiquées, je pense que tu peux y aller.

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+1
Si toutes les caractéristiques sont identiques, pas de soucis.
Ton porte monnaie sera content

pour le thp il faut respecter impérativement les huiles constructeur la cause en est le turbo

ba la c'est les memes normes que ma shel helix ultra extra ou la total ineos ecs5W30 donc ca doit etre ok
Mais tu pense qu'avec cette huile ca craint pour le turbo?????????

bien écoute nous avons le méme moteur et c'est bien l'huile préconisé 0w30 ou 5w30 synthése activa

j'ai découvert la semaine dernière qu'oscaro vendait désormais de l'huile shell ... et à prix canon ... (enfin bien moins chere que dans les centres auto ...)

http://equipementiers-auto.oscaro.com/h ... 2-1830-egf

Bonjour à tous,

Respecter l'huile recommandée par le constructeur évitera bien des soucis à votre belle auto.
Une fausse économie de vouloir gagner quelques euros pour une huile de moindre performance.
Les huiles sont de qualité équivalente d'un fabriquant à l'autre, mais les constructeurs apportent des normes
qui leurs sont propres, par rapport à leurs moteurs de plus en plus pointus. Ce qui fait qu'ils travaillent en partenariat
avec les pétroliers, comme Peugeot et Total, Renault et Elf. C'est pour celà que l'on trouve des huiles particulières chez les revendeurs.
Le lubrifiant moteur adapté au véhicule par son constructeur, doit être respecté à la lettre pour apporter au moteur une lubrification optimale.

Meilleures salutations

C'est certains, mais bon les bidon ELF sortent de chez Total, les bidons préconisés par Mazda sortent de chez Total... Donc bon après je pense que le prix dépends plus de la marge qu'ils se font...

.... et des additifs qu'ils mettent

Je me renseignerais, mon beau père travail chez Total Lubrifiant. Mais bon dans la Elf et dans la Total je pense que c'est les mêmes additifs. Après dans l'huile des supermarché je pense que les additifs sont moins performants et moins nombreux c'est sûr. Mais après si le bidon indique bien toutes les normes que stipule le livret de la voiture je pense que c'est ok. Après chacun fait comme il l'entend c'est sûr. Certains mettent que de l'huile de supermarché et sont pas embêtés. Perso j'utilise que de la Elf, que ce soit auto ou moto.

Hugo a écrit:... Mais après si le bidon indique bien toutes les normes que stipule le livret de la voiture je pense que c'est ok. Après chacun fait comme il l'entend c'est sûr. Certains mettent que de l'huile de supermarché et sont pas embêtés...

Bonjour à tous,

C'est le principal, ces normes varient en appellations diverses suivant l'organisme intéressé.
En même temps, pour un véhicule qui roule peu ou n'est pas monté dans les tours souvent,
de l'huile de supermarché de synthèse suffira certainement.
Une vidange, un entretien annuel au minimum assurera la maintenance de la voiture.
J'ai vu beaucoup de personnes faire comme çà, encore maintenant, sans avoir de problèmes particuliers.

Meilleures salutations

Bon dans le doute j'ai repris un bidon de shell helix ultra extra 5W30 qui va bien que j'ai mis il y a 10000 km lors de ma vidange.
Pour info je précise que j'ai payé le bidon de 5L 42E chez carrefour et que sur les 10000 km je n'ai consommé que 0.5L d'hui

Bonjour à tous,

Bon choix, cette huile correspond parfaitement au moteur et normes Peugeot.
De plus, elle est moins cher que la Total Ineo ics 5w30 ! 42,00€ au lieu de 51,00€ chez Auchxx.

Meilleures salutations

salut à tous,
Voilà plus de 30 ans que j'utilise des huiles de centre auto ou de supermarché quand les garanties constructeur de mes voitures sont dépassées (sinon j'allais dans les concessions) en respectant les normes et spécifications de lubrifiant préconisées par la marque auto.
Et à ce jour je n'ai jamais eu aucun souci de moteur avec mes différentes voitures utilisées pendant ces années.
Pour les additifs je me demande si ce ne sont pas les bénéfices des garages cc qui sont fortement additivés concernant ces huiles haut de gamme.
Même chose pour les carburants, beaucoup de conducteurs continuent à se servir dans des stations de marque spécifique alors que ce sont les mêmes dépôts de carburant qui alimentent tous les distributeurs avec les mêmes additifs.

Bonjour,

Attention, il n'est pas question de prendre une huile qui ne respecte pas les normes, mais une huile sans marque qui respecte les normes.

Mon avis est le suivant (en théorie évidement) :
-huile supermarché/centre auto = huile qui respecte les normes constructeurs : aucun risque pour le moteur
-huile de marque = huile supermarché + additifs "innovants" : apporte (toujours en théorie) des gains de conso, de perf...

Après, comme cela a été dit plus haut pour les carburants premium, les gains sont "insignifiants" (mais pas absents!) en usage normal, il suffit d'y croire !

Donc je pense qu'il y n'y a aucun risque à mettre de l'huile de supermarché, tant qu’on respecte la norme, attention à ne pas faire l'amalgame entre huile sans marque et huile qui ne respectent pas la norme de votre voiture.
Après, personnellement, même si je fais confiance aux marques du supermarché, je pense qu'on n'est pas (ou ne doit pas être) à 20€ près pour l'entretien de sa voiture qu'on vient de payer 15-20-25 0000€ !! (toujours en théorie hein )

+1

Huile feu vert = huile motul
Même usine de fabrication seul l'étiquette change

nino77 a écrit:Huile feu vert = huile motul
Même usine de fabrication seul l'étiquette change

Souvent le cas pour beaucoup de produit..