Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,
J'ai emmené ma peugeot au CT hier, de l'huile coule du turbo.
Peugeot 308 thp 150cv, 9cv fiscaux, essence.
Année 2008
53538km hallucinant
Toujours entretenu peugeot par le premier proprio, facture à l'appuie.

Je rentre et démonte les cash et m’aperçois que le tuyau du turbo n'est pas serti correctement

Je l'emmène chez peugeot ce matin pour savoir si peugeot prennent ça en pièce défaut de fabrication ( car s'en est une )

Verdict aujourd'hui ou demain.
Coût de la réparation:

tuyau de graissage 45.03€
Raccord+ joints 12.32€
Dépose-pose turbo 165.77€
Vidange-plein-purge du circuit de refroidisement 31.58€
2 heurs de main d'oeuvre
Coût TOTAL 254.70€ pour un tuyau présentant un défaut de fabrication

A les entendre peugeot ne connaissent aucun des soucis, ni celui ci, ni même celui du bruit à froid ( la blague )
J'attend de voir si peugeot prennent ça en charge ( ça m'étonnerai beaucoup ) au pire j' achète la pièce et le fais moi même.

PS: J'ai pu me faire imprimer la partie turbo pour voir où démonter le tuyau, par le vendeur si quelqu'un en a besoin je peux l'envoyer.

bonjour,ou plus simplement mettre la vue sur le forum pour rendre service à tous

Comment insérer l'image ?

Tu peux utiliser ça : http://www.picwizz.com/

Merci j'ai finalement trouvé.
Le tuyau numéro 6.
ça donne ne petite idée de comment c'est monté.


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voici la page de la service box avec les références ...

il faut bien penser à acheter avec la nouvelle durite (ref 6 ) les 4 joints (ref 8 ) et le nouvelle écran thermique (ref 13)

bonjour,le prob pour changer la tuyauterie obligé de virer le turbo petit boulot sympa mais délicat n'oublie pas aussi le joint du collecteur

il ne m'a pas dit qu'il fallait le nouvelle écran thermique (ref 13).
Prévoir du refroidissement je suppose?
Et pour le joint du collecteur c'est le n°2 ?

oui le 2 à changer systématiquement la raison est qu'il est cuit par la temp donc au démontage il se détruit

Sans surprise rien n'est pris en charge,
COUP de la colère.

Le refroidissement est il en lien avec le turbo ?
Comment purger l'ai de celui ci une fois remonté ?
Merci

bonjour,oui lié au refroidissement pour purger via le bse

Le bse ? qu'est ce dont ?
y 'a t il un risque que le véhicule ce mettent en défaut ?

BSE Boitier Sortie D'eau
si le turbo est mal refroidi tu risque de le perdre

Ça se bidouille comment pour purger l'air du boîtier d'eau ?
Merci
Quelle est le risque ? défaut etc etc ?

tu a une purge sur le boitier (vis) à coté de la sonde de température,moteur tournant et liquide chaud tu désserre sans l'enlever pour laisser échapper l'air dés que jet continu tu ferme attention c'est chaud
pour le risque turbo et bien HS mais méme si mal purgé il y a tjr circulation d'eau avec un risque de dégradation

de plus pourquoi défaut de fabrication et prise en charge,ta voiture a 4 ans ces tuyauteries sont trés fragiles et trés fines il suffit que en bricolant tu t'appuie dessus

Je comprend pas trop bien la dernière phrase pour le risque turbo etc etc .

turbo mal refroidit = grippage = poubelle

Merci dc8 je m'y attèle dès que la pièce est la lundi ou mardi, je ferrai donc la purge moteur tournant et liquide chaud en mettant un gant sur ma main

Tuyau de graissage changé sans même toucher au turbo donc pas de souci d'air dans le refroidissement une fumée blanchâtre au démarrage surement du au dégrippant que j'ai mis sur les vis qui relient l'échappement au turbo ( enfin j’espère ) elle à disparu au bout de 10 min de route.
Que dire d'autre pour aider n membre du forum qui aurai le même souci ?
Si y a des question hésité pas, j’essaierai d'y répondre.
Pour retirer le tuyau il faut simplement le glisser par en dessous en jouant bien sur avec car il est légèrement récalcitrant mais facilement faisable.
Merci de votre aide.

bonjour,bravo tu t'es bien débrouillé mais sans toucher au turbo tu a des doigts de fée car pas bcp de marge derriere j'ai regardé la mienne et vu la cinématique de la tuyauterie risque de détruire le filetage

Bonsoir en déposant le gros pot ainsi que sa plaque alu protectrice plus la petite plaque alu qui fait 20*20 cm c'est pas si étroit que ça, il m'a fallu le passer par le bas et c'est passer nickel, de quel filetage parlez vous ? le tuyau n'en a pas

bonjour je parle de la vis banjo coté bloc filetage trés fin et fragile

Je n'ai rien vu de tel ou pas fait attention, j'avais mon tuyau avec les deux raccord banjo ainsi que les deux vis qui vont bien, j'ai placé le tuyau mis les raccord en face, les deux joints sur chaque vis et resserré, je vois pas comment abimé le filetage désolé