Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous,

Petite présentation d'une entreprise de reprogrammation et préparation moteur en région Lyonnaise.

Puissance Injection est une société spécialisée dans la reprogrammation moteur mais aussi unique spécialiste en France pouvant proposer des études en besoin d'injection. Nous sommes partenaire de la société SKYNAM, N°1 Européen sur le développement de gestions programmables (SYBEL). Nous sommes aussi les plus gros vendeurs d'injecteurs essence en France. Nous sommes aussi partenaires privilégiés de Green (solution d'admission) et de Valvoline (lubrifiants haut de gamme). Nous travaillons avec de nombreux préparateurs et France et en Europe (rallye, course, etc.) et avons un palmarès clients en compétition fourni.

Concernant la reprogrammation, nous reprogrammons plus de 1000 véhicules toutes marques par an. Nos reprogrammations moteur sont effectuées sur banc de puissance avec du matériel de pointe AlienTech. Nous avons donc la possibilité de travailler sur des calculateurs de dernière génération mais avons aussi les compétences pour intervenir sur des boitiers beaucoup plus anciens (début des années 90), ce que beaucoup de nos concurrents ne proposent pas.

Notre banc a été développé en Italie avec les plus hauts critères d'exigence en terme d'équilibrage des pièces en mouvement et de traitement des surfaces exposées. Tous les organes sensibles sont surdimensionnés en comparaison des systèmes concurrents sur le marché. Le banc dispose d'une station météo calibrée régulièrement pour garantir la fidélité des mesures effectuées selon la norme SAEJ1349. La soufflerie est quant à elle basée sur 2 gros ventilateurs Siemens de 2.2kW chacun. Un système large bande est également présent et permet de faire apparaitre la courbe AFR sur les relevés de banc pour les véhicules équipée d'un support de sonde.

Nous intervenons sur tous types de véhicules (auto, camping-car, bus, poids-lourds). Notre politique est d'offrir une prestation similaire à nos concurrents les plus sérieux tout en ayant une offre agressive en terme de tarif et ainsi ouvrir la reprogrammation au plus grand nombre. Notre atelier situé en région Lyonnaise vous accueille en non-stop du Lundi au Vendredi de 9h à 18h et le Samedi de 9h à 13h. Notre espace client dispose d'un distributeur de boissons chaudes, d'une télé et du WiFi gratuit.

Notre présence ici n'est pas uniquement commerciale, nous intervenons aussi dans l'optique de conseiller les membres du forum, tordre le cou à des idées fausses sur la reprogrammation et surtout apporter une réponse à vos projets, que ce soit en terme de reprogrammation mais aussi sur des projets plus poussés.

Actuellement Puissance Injection vous offre une remise de 25% sur son catalogue de reprogrammation moteur.

Nous sommes disponible pour toutes questions par mail ou par téléphone. (contact sur notre site internet).
http://www.puissance-injection.fr

Cordialement.

Bonjour à tous,

Celà tombe bien, la reprogrammation des nouveau 1.6 litre e-HDI 112 cv nous posait problème.
Tout le monde se pose des questions sur le forum à ce sujet, en particulier les possesseurs de ces véhicules.
Aucun retour d'infos sur cette manipulation, le gain, le couple, la puissance maximum, les régimes correspondants.
Mieux, une photo papier du résultat au banc après modification serait utile. Ici, les photos sont fortement appréciées.
Si vous pouviez éclairer notre lanterne au besoin suite à un passage en vos locaux d'une 308 e-HDI Phase II.
Qui sait, habitant Lyon, un futur prochain client hors garantie ?
Merci de votre compréhension.

Meilleures salutations

Bonjour Bricoman,

Voici les gains annoncés pour une 1.6 HDI 112.
Puissance : 112 à 140ch
Couple : 270 à 330Nm
Tarif : 472 Euros TTC. -25% = 349 Euros TTC.

Ce tarif comprend :

- Un relevé sur banc de puissance avant/après
- Un diagnostic électronique complet
- L'archivage de votre cartographie d'origine
- Le retour à l'origine gratuit
- Une cartographie modifiée gratuite en cas de mise à jour constructeur

Des photos et vidéos sont disponibles sur notre site internet ou bien sur notre page facebook (Puissance Injection).
-http://www.puissance-injection.fr
-http://www.facebook.com/pages/Puissance-Injection/420461560561

N'hésitez-pas à nous contacter rapidement pour prendre un RDV, au 06 98 01 60 00.

Je reste disponible pour toutes autres questions.

Cordialement,

C'est pas mal la reprog suite a maj constructeur !
Le tarif semble correct aussi !

Bonjour à tous,

Alors là bravo, réponse rapide et précise.
Passer de 112cv à 140cv, couple de 270Nm à 330Nm, un gain de 28cv + 60Nm.
Pour un prix de 349,00€ déduction comprise.
La prestation paraît honnête au vu du travail effectué, c'est complet.
Pourquoi la concurrence affiche des prix voisins ou plus élevés ?
Le véhicule actuel est toujours garanti jusqu'au mois d'avril 2013, en rodage, donc pas touche.
A moins que la modification soit invisible dans les ateliers, Peugeot ou autres.
Mais si le tarif l'année prochaine est similaire, pourquoi pas.
Un oubli, et au niveau de la consommation, moins ou plus ?
Les anciens HDI avaient-ils le même gain aussi énorme, je parle des 308 sans le e-HDI ?
Elles sont nombreuses sur ce forum très complet.
Je trouve le gain élevé, est-ce normal ou du au moteur différent sur les e-HDI ?

Meilleures salutations

Bonjour,

Pour le 2.0 HDI 140 quels puissance/couple/tarif
Y'à t'il une garantie sur la mécanique

Bonjour,

Y'a t-il une Garantie après la re-programmation ?

Je me demande pour les E-HDI après reprogrammation, le système stop and start ne va t-il pas "souffrir" du gain de puissance et couple supplémentaire ?


Merci pour vos réponses !

Bonjour à tous,

Bonne question 308tlse, la question qui dérange !
+1 Une cartographie modifiée gratuite en cas de mise à jour constructeur.
Pas courant, le petit plus qui peut permettre de se laisser tenter.

Meilleures salutations

Christo a écrit:

DUDU1973 a écrit:Bonjour,

Pour le 2.0 HDI 140 quels puissance/couple/tarif
Y'à t'il une garantie sur la mécanique

170cv / 381nm / 553€

Merci Christo, j'avais vu sur le site mais c'est pour le 136 et je voulais savoir si il y a une différence pour le 140

et aussi pour la garantie embrayage, boite...

Le stop and start gère pour moi l'arret/redémarrage, mais pas la montée en puissance et l'admission tout-le-reste, mais peut-être me trompe-je.
Pour la garantie, il faudrait que les éléments soient analysés avant, pour prouver ensuite que ça vient bien de là, non ?

Qu'est qu'on peut espérer sur le HDi 163 ? Est-ce que la BVA supporte un accroissement du couple ?

forest a écrit:Le stop and start gère pour moi l'arret/redémarrage, mais pas la montée en puissance et l'admission tout-le-reste, mais peut-être me trompe-je.
Pour la garantie, il faudrait que les éléments soient analysés avant, pour prouver ensuite que ça vient bien de là, non ?

Bonjour à tous,

Il me semble que pour le start&stop, la réponse a déjà été donnée sur un autre topic, les avis étaient identiques.
Rien à voir avec le surplus de poneys, le start&stop saura démarrer le moteur de la même manière, sans plus de contraintes.
La garantie pour l'instant, il faut la terminer. Le rodage aussi, malheureusement. Il déterminera la vie du moteur.

Meilleures salutations

pour les 163, j'arrive à voir 195 par-ci par-là sur le net...
Pas d'idée pour la charge de la BVA et son support...

Je me suis laisser entendre que le FAP joue dans la reprogrammation du moteur... Je connais un gars qui a une C2 avec FAP et il a su monter plus qu'un autre qui n'en a pas.. est-ce vrai?

Bonjour à tous,

Je vais essayer de répondre aux différentes questions que j'ai pu lire.

Tout d'abord, les prix affichés sur notre site internet sont hors réduction (à savoir que les -25% n'ont pas été prélevé).

Chose importante à savoir est que la reprogrammation moteur est invisible au contrôle technique et chez les constructeurs. En effet, ces derniers n'ont pas les équipements nécessaires pour voir les données de la cartographie. De plus, si vous souhaitez redonner à votre véhicule sa cartographie d'origine, nous effectuerons cette opération sous 15min et gratuitement. (Nous gardons la cartographie d'origine de votre véhicule sur disque dur)

Il n'y à aucun risque que se soit pour le moteur, la boite de vitesse et/ou l'embrayage. Sachez qu'en aucun cas nous ne dépassons les tolérances constructeur; au contraire, nous gardons une marge significative.

Je reste à votre dispositions pour tout autres questions.

Cordialement

michurgences a écrit:Je me suis laisser entendre que le FAP joue dans la reprogrammation du moteur... Je connais un gars qui a une C2 avec FAP et il a su monter plus qu'un autre qui n'en a pas.. est-ce vrai?

Le FAP bride légèrement à l’échappement. Lorsqu'un véhicule ne dispose pas de FAP il gagne entre 5 et 10ch, et non l'inverse.

ok merci beaucoup pour l'info

Bonjour à tous,

Quelque chose me chagrine quand même lors de la lecture du site en question, onglet "reprogrammation" :

Charte qualité
De même que vous ne nous trouverez pas sur les forums de discussion car en tant que professionnel
il nous est interdit de participer à des discussions entre particuliers, en respect du code de la concurrence.
De nombreuses sociétés ne respectent pas la loi et font leur auto-promotion gratuitement, en créant des comptes
sur les forums de discussion... ceci à leurs risques et périls.

Je ne doit plus savoir lire ou j'ai bu un coup de trop d'absinthe ???

Meilleures salutations

Bricoman a écrit:Bonjour à tous,

Quelque chose me chagrine quand même lors de la lecture du site en question, onglet "reprogrammation" :

Charte qualité
De même que vous ne nous trouverez pas sur les forums de discussion car en tant que professionnel
il nous est interdit de participer à des discussions entre particuliers, en respect du code de la concurrence.
De nombreuses sociétés ne respectent pas la loi et font leur auto-promotion gratuitement, en créant des comptes
sur les forums de discussion... ceci à leurs risques et périls.

Je ne doit plus savoir lire ou j'ai bu un coup de trop d'absinthe ???

Meilleures salutations

Non non je te rassure Bricoman tu n'es pas sous l'effet de l'alcool .

Lors de l'ouverture de notre société nous souhaitions nous tenir à ce principe. Cependant, nous nous sommes rapidement aperçus que cette pratique était courante chez nos concurrents et que leur chiffre d'affaire en était bien stimulé. Nous nous sommes donc décidés il y a peu à faire le même chose.

Je ne souhaite pas trouver d'excuse à ce qui apparait être une erreur de notre part, mais j'espère que cela éclaircit un peu mieux la situation.

De plus, notre site est en reconstruction et nous ne manquerons pas de modifier ces petites erreurs.

Cordialement.

Bonjour à tous,

Pas de problèmes PuissanceInjection, une erreur de jeunesse. C'est bien de faire la remarque avec humour.
Les erreurs permettent d'avancer, de s'améliorer. Et puis, il faut se faire connaitre à la clientèle pour faire vivre la société.
Dans quelques temps, une fois le site à jour, tout rentrera dans l'ordre.
C'est mieux qu'une ou d'autres personnes fassent remonter l'information, que de rester ignorant et avoir des soucis plus tard.

Meilleures salutations

Quid de la consommation ?
J'ai pu lire par ci, par là qu'elle pouvait être moindre tout en gagnant de la puissance ... Je suis assez surpris pour ne pas dire crédule !

nico33 a écrit:Quid de la consommation ?
J'ai pu lire par ci, par là qu'elle pouvait être moindre tout en gagnant de la puissance ... Je suis assez surpris pour ne pas dire crédule !

incrédule tu veux dire ?

Oui oui ... un seul suffira !
Au temps pour moi ... INcrédule.

nico33 a écrit:Quid de la consommation ?
J'ai pu lire par ci, par là qu'elle pouvait être moindre tout en gagnant de la puissance ... Je suis assez surpris pour ne pas dire crédule !

En effet avec une reprogrammation moteur, vous aurez le même couple en appuyant moins sur la pédale qu'un véhicule (identique) sans reprogrammation.
Elle permet donc bien une réduction de la consommation de l'ordre de 5 à 15%, dépendant des véhicules, sur une conduite souple.

C'est aussi interdit en France Christo, il ne faut surtout pas être impliqué dans un accidente mortel avec ce genre de modification (c'est juste dans ce cas la que les enquêteurs analyse tout), car même si tu n'es pas en tort avec ce genre de modif, ton assurance n'est plus valable (vu que ils assurent une voiture d'une certaine puissance et pas une qui fait quelques poneys en plus) et la loi ne rigole pas avec ça.

La seule solution c'est de refaire passer la voiture aux mines et de te faire délivrer une nouvelle carte grise avec la nouvelle puissance.

Christo a écrit:Me laisserait bien tenter, mais strictement interdit en Suisse

Si je peux te rassurer Christo, en France ou en Suisse, la reprogrammation moteur reste et restera invisible.
En Suisse comme en France, le contrôle technique et les concessionnaires n'ont pas les équipements nécessaires pour voir les données de la cartographie. Qui plus est, même en ayant accès à la cartographie, ils leurs aient impossible de savoir si la voiture a été reprogrammé car ils ne peuvent pas determiner si la cartographie est d'origine ou modifié.

PuissanceInjection a écrit: Qui plus est, même en ayant accès à la cartographie, ils leurs aient impossible de savoir si la voiture a été reprogrammé car ils ne peuvent pas determiner si la cartographie est d'origine ou modifié.

Faudrait pas prendre les forces de polices pour des ânes, ils leur suffit de faire une comparaison avec une carto d'origine. Alors certes sur la route de tout les jours ça ne pose pas de soucis, mais c'est que je disais plus haut: il ne faut pas être impliqué dans un accident mortel, responsable ou pas d'ailleurs.

Ezechiel a écrit:

PuissanceInjection a écrit: Faudrait pas prendre les forces de polices pour des ânes, ils leur suffit de faire une comparaison avec une carto d'origine. Alors certes sur la route de tout les jours ça ne pose pas de soucis, mais c'est que je disais plus haut: il ne faut pas être impliqué dans un accident mortel, responsable ou pas d'ailleurs.

Tout d'abord on ne prend pas les forces de police pour des ânes car de toute façon ce ne sont pas eux qui font les expertises.
Les experts en question ne sont tout simplement pas équipés. De plus, même si ils l'étaient, il faudrait qu'ils comparent la cartographie modifiée avec la cartographie d'origine du véhicule (et non d'un véhicule similaire; ce n'est pas aussi précis que l'ADN chez l'Homme, mais chaque véhicules à sa propre cartographie).
Il faudrait aussi prouver que la cartographie modifiée apporte plus de puissance que l'origine; on peut très bien mettre une cartographie moins puissante.
Tout cela s'ajoute à un passage au banc obligatoire, et dans la grande majorité des accidents graves, la voiture n'est plus en mesure de passer sur un banc.
A ce jour, je n'ai jamais entendu parler d'un expert ayant trouvé un véhicule modifié. (Les raisons sont écrites ci-dessus)

La situation en Suisse est particulière. En France la reprogrammation moteur est ni autorisée, ni interdite; elle est tolérée. La grande majorité de nos clients vivent en France, mais nous avons régulièrement des suisses qui se rendent chez nous.

Je lis dans ton post sur le texte de loi Suisse qu'il parle de chiptuning illégal. Est-ce que la reprogrammation moteur restant dans les tolérances constructeurs figurent dans le chiptuning illégal/légal ?

Bonjour à tous,

Et au niveau des peines encourues en Suisse ?

Meilleures salutations

up

up

Bonjour à tous,

Je pense aller faire une visite de courtoisie à notre ami PuissanceInjection très bientôt,
dès que j'aurai le temps, un samedi dans la journée.
Histoire de voir un peu le matériel dernier cri de visu, les locaux et l'ensemble du personnel.
Le site est bien fait, mais sur place, c'est toujours mieux.

Meilleures salutations

Bricoman a écrit:Bonjour à tous,

Je pense aller faire une visite de courtoisie à notre ami PuissanceInjection très bientôt,
dès que j'aurai le temps, un samedi dans la journée.
Histoire de voir un peu le matériel dernier cri de visu, les locaux et l'ensemble du personnel.
Le site est bien fait, mais sur place, c'est toujours mieux.

Meilleures salutations

Pas de soucis Bricoman, notre porte est grande ouverte. En revanche, notez bien que nous sommes ouvert le samedi de 9h à 13h.

Cordialement.

Pour la suite du débat, c'est par là => viewtopic.php?f=5&t=4427