Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

bonjour,

Je me présente :
j'ai acheté, il y a une semaine pour mon épouse une 308 Premium Pack VTI 120 ch.
Il s'agit d'une voiture à usage 2/3 ville et 1/3 extra urbain.
Elle est de janvier 2008 et a 41 000km.
Je l'ai acheté à la concession Peugoet Montbéliard (vendeur très sympa et correct) avec une garantie d'un an.

J'ai acheté une occasion essence pour différentes raisons :
le prix du neuf (plus de 22 000€ pour ce modèle) et la décote rapide
j'ai 2 autres voitures par ailleurs et mon épouse travaille dans un lycée avec le parking à l'extérieur
et il y a beaucoup de dégradations à type rayures sur les autos.

J'ai choisis une essence car mon épouse ne fera pas plus de 10 000km/an


Ma question était de savoir s'il faut mieux mettre du sp95 ou du 98 ?

Merci pour vos réponses

Salut et bienvenue. Ma vti roule au sp95 par contre tant que cela reste possible j évite le sp95e10.
De temps en temps je fais un plein au 98 (1 plein sur 6 environ) d après que c'est bon pour le moteur mais peu être que ça sert à rien.

Pour ma part je ne mets que du SPL 98 au lieu du SPL95 dans mon CC, tout simplement le taux d'octane et meilleur l'essence y est plus raffinée, pure donc pour les injecteurs c'est mieux! La voiture fonctionne mieux et tu consommes un peu moins, "mais" parce qu'il y a un "mais" elle reste plus cher! Yann

Moi je ne mets jamais du 98, je n'y trouve aucune différence. 95 de préférence sinon E10 et aucun problème.

Franchement, je ne vois aucune différence entre le 95 et le 98, même en moto. Mais vendre du 98 rapporte plus, alors tant qu'il y aura de la demande...Par contre les moteurs un peu anciens consomment plus avec de l'E10, ce qui n'est pas le cas du THP200.

ça je suis d'accord, le 95 est le meilleur choix

Salut !

Je vois que certains sont encore allergiques à l'E10 !!!

La vie est un éternel recommencement et la nature a horreur du vide : dès que l'on ne connaît pas, on rejette et on dénigre au lieu d'attendre et de tirer des enseignements des autres !!!

Pour mémoire, nos amis brésiliens sont capables de rouler à l'éthanol, alcool à 100 %, et de s'affranchir du pétrole ! Nous, on a les idées, pas de pétrole (et on regarde béatement le prix monter et les émirats racheter le PSG ...), et on ne se lance pas dans la production d'éthanol.

Après guerre, les voitures roulaient au "binaire", mélange d'ordinaire (pour les moins de 30 ans, lol, c'était le 95 de maintenant) sans plomb et d'alcool, à raison de 50/50 !!!

Le propre de l'homme est d'oublier et de ré-inventer ce qui existe déjà !!!

Je vous laisse méditer là-dessus, sachant en toute amitié que mes propos n'engagent que moi et ne visent personne en particulier.

A+
bbl001

Bonjour,

Le SP95 s'avère le meilleur choix. (vti 120)

J'évite le SP 95 E-10, certes il est moins cher de quelques centimes mais la conso moyenne augmente de 0.6-0.8L/100 notamment dans les parcours urbain. Par ailleurs, je suis heureux de constater que quelques stations services en IDF sont revenues au SP95 non E-10.

Et puis les Allemands y ont renoncé me semble-il ?

Moi je met du diesel

ah mince c'est pas ici