quand utiliser le start et stop ...

[Alain78]

bonjour à tous
je possede une 308 e-hdi 112 CV
je l'ai depuis 2 mois et fonctionne parfaitement bien .....
maintenant j'aimerais avoir votre avis sur le start and stop

sur mon véhicule , il est toujours en position activée que je fasse de la route ou de la ville ...
par contre je ne suis pas certain des réelles économies de carburant ....au rond point par exemple ou je m'apercois que le moteur se coupe que 1 à 2 secondes ..... je ne suis même pas certain que ce soit bon pour la mécanique ...
voilà donc ma question , comment vous vous en servez ??

[Sab]

+1

J'aimerais bien connaitre le coût entretien globale de ce type de véhicule, car si c'est pour engloutir les gains en carburant dans l'entretien c'est bien dommage.
Ah, il y a le coté écolo, j'y pensais plus.

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Pour l'instant, la 308 affiche un peu plus de 2400 kms, je l'ai désactivé pensant faire le rodage sans.
Elle avait 1000kms à l'achat courant Avril 2012.
Je trouve le fait de stopper et démarrer à chaque feux rouge, stop, etc..., en période de rodage inutile.
Le moteur en cette période a besoin de tourner au ralenti au lieu d'être sollicité régulièrement.
Ensuite, adapter le fonctionnement au besoin du trajet a faire.
Certaines personnes sur ce forum connaissant mieux le sujet pourront t'aider.

J'ai fait le plein en début de semaine le 09.05.2012 avec 53.14l pour 1224kms. Le star and stop désactivé depuis le début.
La consommation me paraît faible, pourtant ce sont les chiffres du compteur et de la station d'essence.
Ce soir, l'ordinateur de bord affiche 1280kms avant la station d'essence.
La conduite est très souple de mon coté, un pied rempli d'hélium comme déjà cité.
J'attend de voir sur 5 pleins au moins, faire une moyenne.

Meilleures salutations

[forest]

Plutôt bien !!!

[Sab]

Ça semble bien prometteur au niveau consommation lorsque le moteur sera bien rodé.

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Merci pour ces encouragements, il est vrai que ce 1.6l 112cv est sobre.
En adoptant une conduite souple sur un trajet régulier domicile/travail,
on peut partir sur de bonnes bases pour comparer sa consommation.
Surtout que l'ordinateur de bord m'affiche des valeurs conformes à l'écoRoute,
ce dernier est bien pratique pour trouver un style de conduite économique
de par ces options d'aide au conducteur pour avoir le pied moins lourd.
En fin de compte, on remarque que c'est un ensemble de faits sur la façon
de conduire qui nuit à la consommation. La souplesse au volant avec un passage
des vitesses en douceur, au bon régime, sans à-coups, le pied léger sur la pédale d'accélérateur.
Il faut arriver à coordonner ces actions pour limiter la casse.
Le gazole commence à peser sur le budget de tout un chacun de nos jours !!!

Meilleures salutations