Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonsoir à tous,

J'ai un RDV lundi pour contrôler mon système de freinage, mais je voudrais avoir votre avis avant d'y aller.

Je vous explique ce qui me chagrine:
J'avais pour habitude de tirer le frein à main, alors que ma voiture dort au garage sur plat. Depuis quelques jours, quand je la démarrais le matin, la roue arrière droite bloquait légèrement ce qui m'obligeait à accélérer plus que d'hab pour la sortir du garage. La 1ère fois où ça m'est arrivée, je croyais que qqch trainait par terre ...
A savoir, ensuite point de souci dans la journée, même frein à main tiré.
Quand il y a 3j, le blocage a été bien plus fort, j'ai décidé de ne plus utiliser le frein à main. Donc plus de souci. Mais ça m'intrigue. D'où ça peut venir?

Un lien avec mon conduite lockeed changée il y a quelques temps? J'avais utilisé le frein à main pour arrêter ma voiture après que ma pédale ait lâché...
C'était ici: viewtopic.php?f=5&t=3776

J'ai pris RDV dans le grand garage Peugeot, pas envie de retourner chez le vendeur de ma ville ( ses 5 euros pour l'essence me sont restés au travers de la gorge sans parler de ma pédale qui a mis du temps à redevenir normale...)

Je crois qu'il y aune histoire de câble qui était grippé, à savoir si c'est ça; mais en dormant dedans, je ne suis pas sûr...

Déjà un post de ce type alors? J'ai regardé la 1ère page uniquement...

Je connais le pb des voitures qui dorment dehors, frein à main enclenché, et qui reste coincé, mais en hiver... Ca ne peut pas être mon cas.

Je crois que c'était une maladie sur les 307 plus que 308, mais après...
à garder en mémoire peut-être

Ou peut-être un grippage du bloc de freinage arrière droit.

Je sais aussi que l'humidité peut faire ça.Allez savoir pourquoi?
Humidité + poussière (boue.....)=tout ça mélangé ensemble fait quelque chose idéal pour empêcher le bon coulissement de pièce genre piston d'étrier

ça peut arriver effectivement mais normalement avec le froid ou quand l'immobilisation est longue...

Cela viens de m'arriver cette hiver, mon garagiste m'a dis que c'était de lumiditité dans le cable de frein à main.

Christo a écrit:Pour ma part je crois que c'était la plaquette qui était collée au disque.

Oui c'est bien ça. ça m'est arrivé une fois mais la voiture n'avait pas roulé depuis 1 mois...

Hello,

Yess!!! Vous confirmez une hypothèse qui trottait dans ma tête!
Depuis peu, j'ai un tuyau d'arrossage pour le jardin, alors forcément je l'ai utilisé pour rincer mes jantes. Et c'est à partir de ce moment là que les soucis ont commencé! Le gros blocage est survenu le lendemain du 2e lavage! Depuis ce moment là, je nettoie également en profondeur les jantes, pas juste la partie verticale visible... donc je mets de l'eau sur les plaquettes/disques qui collent alors ensuite? Peut-on carrément mettre de l'eau dans le cable de frein à main??

Question: je vais quand même dépenser 100 euros chez Peugeot?? Vous feriez quoi à ma place

Merci Christo pour ton conseil:
Je peux en effet essayer. Mais j'ai une question: quel est l'intérêt de tester avec la cale? Ne faut-il pas que la voiture soit en pente?

Moi c'était pendant l'hiver avec avec la condensation, j'ai eu de l'humidité dans le cable qui a gelé

Christo:
C'est bien ce qu'il me semblait: on ne doit pas parler de la même chose!

Je n'ai pas vraiment besoin de cale quand ma voiture est au garage. J'engage une vitesse et ma voiture ne bouge pas de toute la nuit
Quand je rentre chez moi, je mets le frein à main, le temps de sortir de la voiture et d'ouvrir le garage (je suis alors en pente). idem le matin pour fermer le garage. Je n'ai pas de souci de roue bloquée. J'ai l'impression qu'il faut que le frein à main soit serrée toute une nuit pour qu'il y ait un pb. Et encore, au boulot, je tirais aussi le frein à main. Et pas de pb pour repartir le soir.
maintenant que ça fait une bonne semaine que je n'ai pas de pb, il faudrait que je réessaie le frein à main pour voir si la roue se bloque à nouveau ou non...

Provider94: ton problème de grippage avait lieu dès que tu utilisais le frein à main? Quelque soit le moment de la journée?
Tu as eu des réparations suite à ton câble grippé? Qu'a fait le garagiste? Et pour quel montant?

Merci Christo. Tiens, oui, tu as raison, en te lisant, je me souviens qu'il est recommandé de mettre des cales même sur une voiture à plat si elle n'est pas utilisée durant un long moment.

Dans mon garage, je ne suis jamais descendue dans les négatifs (11°C d'après le tableau de bord de ma voiture et ça c'est quand il faisait -10°C dehors). Mon garage est en fait le sous-sol de ma maison. Ca ne peut donc pas être de l'eau qui gèle.
J'opterai plutôt pour les plaquettes qui collent.

On est samedi matin, il faudrait que j'appelle au plus tard d'ici 1h pour annuler le RDV (lundi matin 8h15). Je vais être prudente et quand même y aller, au pire, le garagiste me dira juste que tout est ok et je pourrai rouler tranquille!

Provider94: si tu passes lire ce WE, je veux bien quand même tes réponses, ça me permettra de mieux comprendre ce que racontera le garagiste, ainsi il verra que je me suis renseignée sur le pb de l'eau qui gèle dans le cable...

Juste un petit post pour conclure sur cette histoire...
Comme convenu, j'ai déposé la voiture au garage et j'ai demandé qu'ils se contentent de juste démonter les roues. Ce qu'ils ont fait et tout est ok.
L'étape suivante aurait été de démonter les plaquettes, les nettoyer etc... mais comme je n'ai plus de pb (mais je ne tire plus le fàm dans le garage), je n'avais pas envie de payer 100 euros...

En tout cas, je suis allée dans la grande concession Peugeot et malgré un accueil super froid, j'ai été très contente quand le gars m'a annoncé que je n'avais rien à payer
J'ai conclu que je n'irai plus chez le garagiste du coin. Tant pis pour le "commerce local"! Il n'a qu'à pas être voleur, car ce lundi-là, j'ai vu qu'une nana avait besoin d'un véhicule de prêt et elle est repartie avec .... une 508SW Par contre, ça fait froid dans le dos quand j'ai entendu les franchises: 750euros si elle est responsable et 3000 euros si vol du véhicule

Oui, en location, ils sont intraitables là-dessus !!!
Le frais avec l'âge aussi ;-(

Christo a écrit:3000€ en cas de vol! Ben moi je dors dedans pour pas qu'on me la pique

Quand j'ai eu ma 2eme 308 chez Peugeot, comme le pare brise était abimé, ils me l'ont remplacé et m'ont prêté une voiture pour rentrer chez moi.

Voiture 308 Style neuve (15 kms, j'ai même du mettre un peu de gasoil pour pouvoir rouler ), franchise dommage 3000 €, vol 9000 €

j'ai vite appelé mon assurance pour basculer sur cette voiture de prêt.....

Je pense que ces montants élevé sont faits pour sauvegarder leurs voitures. Avec 150 € de franchise, ils la retrouvent rayées, ou sur les disques.....

forest a écrit:Je crois que c'était une maladie sur les 307 plus que 308, mais après...
à garder en mémoire peut-être

J'ai eu le soucis sur ma Xsara Phase 2, qui restait la semaine au garage sans bouger. Sur la 307 ensuite, ça ne s'est pas renouvelé.

J'ai exactement le même problème que fande308SW. La voiture dort dehors et effectivement quand je l'utilise pas 2 ou 3 jours les freins AR "accrochent" en partant. Au début je croyais que c'était un caillou ou autre qui bloquait une roue. Mais non c'est bien les freins AR en cause. Est-ce grave ? Je veux dire par là est-ce que cela abime les freins ? Sinon je vois pas trop d'autre solution que passer une vitesse car je pense oublier la cale si j'en met une...

bonsoir TeeGoUp44,

C'est clair que tu auras l'air bête si tu oublies ta cale

Si ta place de parking n'est pas en pente, tu peux mettre la vitesse sans pb. C'est ce que j'ai toujours fait. Par contre, me demandez-pas pourquoi, quand j'ai acheté la 308SW, je me suis dit que tirer en plus le frein à main était mieux?!!
je crois que le seul truc pénible, c'est si un "c*n" fait mal ses créneaux et alors qu'il tape dans ta voiture, la vitesse étant engagée, il abime ton pare-choc.

Ca ne te coûte rien de demander à un garagiste s'il peut déjà faire un contrôle visuel (gratuitement s'il est aussi sympa que ma CC)!

fande308SW a écrit:bonsoir TeeGoUp44,

C'est clair que tu auras l'air bête si tu oublies ta cale

Salut,
Ben en fait je me connais, le matin c'est plutôt "au radar" donc il est fort probable que j'oublie la cale surtout que je n'ai jamais mis de cale et toujours tiré le frein à main même voiture garée dans un box... bref question d'habitude !
Je vais faire encore mon râleur mais je trouve cela un peu curieux : c'est un pb connu depuis longtemps sur les voitures (mon papa sur sa Simca je crois avait ce souci) et pas de solution ?! Perso sur ma Saxo et ma Corsa jamais eu ce genre de problème avant. Peut-être parce que c'était des tambours à l'arrière ?

Christo a écrit:Pour ma part je crois que c'était la plaquette qui était collée au disque.

oui fréquent surtout l'hiver souvenez vous ( ferodo de frein à tambour )

Bonjour,
J'avais une 307 break, dont je ne pouvais pas mettre le frein à main l'hiver, car de l'eau dans la gaine gelé. C'est très gênant, car la première fois j'ai roulé 2 km (- 40 km/h) en me disant qu'elle n'avançait pas. Je me suis arrêté pour découvrir que les disques de freins arrières étaient tous rouges, comme les voitures de course automobiles au freinage. Je pense que cela ne leur fait pas de bien.

Depuis j'ai une 308 sw phase2 dont les freins ont bloqué 2 fois par temps humide, peut-être la même panne, j'attends de voir avec le froid, mais ils se débloquent d'un coup au démarrage.

Sympat.
Toto.

Merci Toto pour ton expérience!

Pour ma part, cet hiver, aucun souci et pourtant, frein à main car descente de garage. Mais l'hiver n'est de loin pas terminé...

En hiver le mieux c'est de laissé une vitesse

Une question certainement très bête: une vitesse suffit-elle à assurer l'immobilité du véhicule quand le terrain est en pente? Je dirais oui car je l'ai déjà fait mais ensuite j'ai pris l'habitude de serrer le frein à main.
Je pose la question quand la voiture est garée dans le sens de la pente descendante, et aussi si la voiture est garée dans le sens contraire (90% le cas chez moi).

bonjour, la logique voudrait que tu passe une vitesse ,pente avant marche AR ou l'inverse

+1 je fais pareil et si je peux je me gare pas en pente

bonjour tout à fait l'ami suivant situations pente état du sol

J'ai bien fait de poser la question
Car j'ai toujours engagé la 1ère, jamais la dernière
La pente n'est pas non plus énorme, car ma voiture ne bouge pas avec une vitesse engagée, après c'est sûr, sur neige, je crois que ce sera encore plus prudent de la mettre au garage, même si c'est pour ressortir après...

@titou... pb, mon garage est sous la maison, d'où la pente! Et se garder dans la rue, même si pas très fréquenté, bof...

perso je trouve qu'avoir un garage et laissé titine dehors par ce temps froid c'est abusé
en plus si elle est coincé dans le garage, c'est l'occasion pour rester sous la couette et pas allez bosser

Titou: malheureusement, dans mon boulot (prof), si je fais ça, faudra rattraper les heures, donc bof... Du coup, moi, je rêve qu'il neige 1mètre de neige et que tout soit bloqué, alors comme ça, le préfet impose à tous de rester chez eux

C'était arrivé en... 2004 je crois! Il était tombé 30cm de neige je crois en un WE. Après avoir passé 2h à déblayer ma voiture et la dégager de sa place de parking (pas de garage à l'époque), j'arrive péniblement au boulot et là... portail fermé J'étais contente quand même, mais j'aurais préféré le savoir plus tôt...

En tout cas, ma pente de garage est gelée, faut que je m'en occupe encore aujourd'hui, afin que ça soit moins galère demain matin... vais voir si mon voisin veut pas enchaîner chez moi...

Pour ce qui est de la roue qui bloque, chaque fois que nous lavons nos titines sans rouler avec, donc que les disques ne sèchent pas par échauffement, il y aura un petit ou un gros crack lors du démarrage, c'est tout à fait normal, ensuite des bruits de frottement de la rouille des disque arrière aussi , car là le freinage est moins puissant qu'à l'avant et cette érosion dure plus longtemps.
le bon côté de cela, c'est que ça enlève le glaçage des plaquettes de frein, à tout chose, malheur est bon....
Attention quand vous vous garez dans une pente "uniquement" avec n'importe quelle vitesse, M-Arr. ou 1 ere car si la pente est un peut forte, elle va descendre, j'ai eu le cas. Une cale résout le pbm.

J'ai appris un truc sur la marche arrière du coup
Mais j'ai souvent le crac après lavage...

C'est ça qui est génial avec ce forum. On peut poser n'importe quelle question (même stupide au 1er abord) et obtenir des réponses très pertinentes!