Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,
Comme certains le savent, je suis à la recherche d'une 308.
Ne faisant pas énormément de kilomètre (environ 15000/an) je pense me tourner vers le vti 120. Mais venant d'un hdi 110 je me demande si ca ne serait pas mieux de partir sur le hdi90 (ayant un turbo mais pas de FAP).
Je me pose la quastion car j'ai quasi toujours roulé en hdi et j'entends ici ou la que l'essence est une autre conduite et est bruyant.
J'attends vos avis car cela m'aideras a mon futur achat

Vu ton km, je dirai VTi, à moins de trouver une bonne occase en HDI 90.

Tu as quoi comme voiture pour ton hdi 110 ?

307 1.6 hdi 110 de mai 2005 ( j'ai la phase 1 avec le moteur des restylés)

Les habitudes, je crois qu'il faut d'abord être prêt à les changer pour que ca passe.
J'ai déjà basculé plusieurs fois depuis jeune entre essence et gasoil. Il faut un petit peu d'adaptation au début, mais avec conseils, ca passe !
Après, il faut voir si effectivement tu fais des petits trajets, souvent et plutot en ville. Là, je dirai que tu risques plus d'avoir des soucis qu'avec une essence.
Tu peux nous filer ces infos ?

Pour mes trajets, je fais 3/4 de la ville ou voie un peu rapide et 1/4 autoroute
Je pensais à l'essence pour moi mais une de mes exigences reste l'insonorisation car je trouve ma 307 bruyante alors imaginez lol

Si tu ( je te tutoie si ca dérange pas) me dis quelle est silencieuse et a priori la conso reste contenue, mon choix est renforcé

Vu ton utilisation, pas sur le mazout vaille le coup...

Non clairement l'essence est bien plus indiqué.

Merci messieurs.
J'aurais le budget, je serais parti sur le thp voir le gti mais faute de cash, je partirais sur le vti qui est pas mal non plus lol.
Hs on : le pc avant gti étant diférent des normaux, est il adaptable sur une classique : HS off

Je pense que oui.

jura39 a écrit:le vti 120 est tres silencieux un joli ronronnement si tu monte dans les tours

la conso en montagne je tourne a 6.7l et 6.4 lsur autoroute

je doit avoir un probleme sur mon Vti 120 c'est de pire en pire plus les jours passe plus j'ai l'impression que ma 308 a vraiment rien dans le sac ... et pourtant il a que 6000km
j'ai pris la 207 Vti 95 de ma gd mère le week-end dernier et j'avais l'impression d'avoir une GTi ...

sans parlé de la conso ... je suis a presque 10L de moyenne avec du SP98... et sur l'autoroute au regul a 130 je ne descend pas en dessous des 8L alors tes 6L4 faut m'expliquer ...

pour le bruit par contre c'est tees silencieux ....enfin je trouve

quady42 a écrit:

jura39 a écrit:le vti 120 est tres silencieux un joli ronronnement si tu monte dans les tours

la conso en montagne je tourne a 6.7l et 6.4 lsur autoroute

je doit avoir un probleme sur mon Vti 120 c'est de pire en pire plus les jours passe plus j'ai l'impression que ma 308 a vraiment rien dans le sac ... et pourtant il a que 6000km
j'ai pris la 207 Vti 95 de ma gd mère le week-end dernier et j'avais l'impression d'avoir une GTi ...

sans parlé de la conso ... je suis a presque 10L de moyenne avec du SP98... et sur l'autoroute au regul a 130 je ne descend pas en dessous des 8L alors tes 6L4 faut m'expliquer ...

pour le bruit par contre c'est tees silencieux ....enfin je trouve

Oh oui, tu as un problème, ça c'est sur !

Sur autoroute à 130 GPS et chargé (2 adultes, un chien de 35 kg et le coffre à bloc), je suis à 7.1 de moyenne et je passe les péages et voix d'accélération à 5 500 tr/min, donc pas du tout conduite pépère...
Et en ville (9kms en 45 min de bouchons et de stop) je suis à 8 ou 9 l grand Max!

moi mon trajet quotidien c'est 6Km matin et autan le soir et en 6 ou 7 minute j'ai fait le trajet...

donc ma voiture ne chauffe pas bien mais bon je me débrouille pour la décalaminé quand je roule un peu plus le week end

mais bon ma conso et l'impression de veau est bien la ...

oula vous me faites peur la, le mieux est l'essai quand meme, mais bon je vais me renseigner

J'ai une 308 vti de 120cv
Pour la conso,ma femme (accrochez-vous) tourne au alentour de 8l à l'ODB avec beaucoup de parcours urbain,peu de kilomètre (le moteur a juste le temps de chauffer).
Pour ce qui est de la patate,un peu déçu.J'ai eu une 307 diesel à prêter par le garage (je ne sais pas le modèle) mais ça poussait beaucoup plus que mon vti.
Pourquoi j'ai choisi le vti,tout simplement je ne roule pas beaucoup.
Voilà

Bonjour,

J'ai une 308 1.4 98ch, qui est moins puissante que la 1.6, et qui consomme pareil.
J'ai pris la précaution de ne pas reinitialiser l'ODB. Je suis à 8.2 sur ODB de moyenne depuis que je l'ai (18 000 à ce jour).
Et je fais la ville à 80 %.
C'est juste un témoignage coté consommation.
Et normalement la 1.6 consomme pareil, voir moins que la 1.4 qui a besoin d'être forcée pour avoir un peu de patate ...
Evident que la 1.6 est plus agréable, car plus puissante. (Bon, avec notre temps, inutile d'avoir la puissance ...)

Coté fiabilité : toutes les voitures ne sont pas fiables. Malgré ton faible km, tu peux prendre une HDI et n'avoir aucun soucis; ou une essence qui te créera des soucis.
Et vice versa. Franchement en lisant les forums, on trouve des problèmes partout.
Mais bon, il est qq part vrai qu'une atmosphérique a moins de soucis, car dépourvu du turbo, une source de souci. Chose évidente.
Donc, je suis d'avis à suivre ce qui te plait, point barre.
Avant cette 308, j'ai roulé 12 ans avec un diesel atmosphérique 65 ch. Je suis allé droit vers vers une essence "juste" pour changer, dans une société qui ne jure que par le diesel.
Je ne le regrette pas, pour l'instant
Sur autoroute, à 120 km/h, le moteur est très silencieux. A + de 120, on comme à bien l'entendre, mais ca reste sympathique.

Témoignage très juste

+1

Salut,

Moi aussi je kiffe le 1.4 Vti, 6.6 de moyenne en ce moment en tournant à l'E95-E10, la pêche, un son engageant quand on tutoie les 4000 tr/min, un confort et un silence de fonctionnement sympa, et au régulateur, pas de souci de radar et une conso contenue.

J'avais auparavant la 307 en 1.6 110ch, plus lourde et je tournais à 7.5/8l en moyenne, avec des performances similaires.

Au niveau entretien, du facile pour les bricolos comme moi, des pneus qui durent 60 000, une chaîne de distrib, bref, sérénité assurée ...

Si je continue à rouler encore 90 bornes par jour, je passerai au Hdi, juste pour le budget, pas forcément pour l'agrément de conduite ...

Bon WE à tous

bbl001

Tu es sûr que ta 307 était plus lourde que ta 308 ?

tofff a écrit:Tu es sûr que ta 307 était plus lourde que ta 308 ?

+1
Moi j'ai essayé un 1.6 VTi (je ne dirais pas de qui ) le WE dernier et il est très sympa

Oh la chance! Elle est super cette voiture, en plus vraiment belle celle que tu as essayé

J'espère que tu as fait essayer ta CC thp en échange

(merci pour le compliment, je le chuchoterai à titine demain tu pourras dire à la tienne que j'ai été ravi de monter à son bord...que c'est agréable de rouler cheveux au vent )

Oui, cheveux au vent, c'est top !!! Et en boîte auto, ca change, ca parait presque plus onctueux tout en semblant plus réactif aux sollicitations...
Quelle réussite ce CC (places arrières lignes... je comprends les coups de coeur !)