Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

bonjour a tous
voila j ai ressentie 2 ou 3 petite secousses a vitesse constante entre 40 et 50kms/h environ sans bouger le pied de la pedale d un millimetre cela le faisait de temps en temps secousse comme une retenu mes 1 foi voir 2 maxi pas a chaque utilisation .

la voiture a 144 000kms tres bien entretenu huile synthese et entretien en temps et en heure .
pour information aucun voyant allumè depuis le debut de mes souccies.
je me suis mis a lire tout les problemes sur le forum et rien de vraiment similaire sauf les cas les plus connue le fap , la vanne egr ( volet encrassè ), et le capteur admission d air turbo je sais plus trop bien desolè sauf que tous c souccie son survenu apres que les voyants ont annoncès un probleme ce qui n es pas mon cas .

la depuis 2 ou 3 jours toujour pas de voyant allumè et elle remet sa mes tjr tres peu de temps 1 fois , 2 a 3 retenu en meme temps coup de gaz et c bon et depuis peu quand je redemarre d un endroit que je me suis arretè je n es plus de peche pour decollè en premiere et en deuxieme en bas regime un coup de gaz et plus rien mes encore une foi pas tjr .

je roule tres peu avec la voiture 10 kms par jour en ville avec une rocade a 90 sur 2 kms.
serrait il possible que ce soit histoire d eau dans le gazoil ou de saloperies dedans ?
deja eu le souccie a la pompe a cause d une mauvaise essence sur mon ancienne 407.
ou c parce que je ne roule pas assez et qu elle s encrase si c le cas que faut il faire mr ?
toute les idèes sont les biens venu surtout si cela peu m aider

Petit test, autoroute en 4eme voir 3 eme et decrasse un bon coup tout ça

merci pour l info yannou
tu dit 4 eme voir 3 eme pendant un long moment ou une foi comme sa sur autoroute ?
du genre rester en 3 ou en 4 pendant un moment ou la decrasèe un petit coup du genre voie d acceleration a la starcky et hutch ?
le plus simple comment ferai tu toi dit moi ?

Bin je dis autoroute car c'est là que tu peux roulez à 130 un long moments. Tu fait une dizaine de kilomètre comme ça histoire que le moteur chauffe bien que ça decrasse un peu me FAP et là tu verra en sortant si ça continu ou pas. J'avais eu ce souci sur ma 307 j'ai fait ça et plus rien après. Acceléré comme un porc ne sert à rien ils faut rester à un régime stable que le moteur monte bien en température

ok donc selon toi rester en 4 eme a 130 histoire que le moteur soit bien dans les tours.
on oublie la 5 pour la petite promenade decrassage c bien sa
ok je vais faire sa toute a l heure je la ferai bien chauffè en ville histoire d arrivè a temperature
et apres j irai faire chauffè titine sur l autoroute en evitant MR RADAR .
le moteur craint rien en restant a vitesse constante 130 km/H dans les tours genre 4 eme ?.
merci pour l info je te tiendrai au courant par la suite .

Faut pas abuser non plus c'est sur. Maxi 10 bornes en 4 tu sera pas non plus à fond donc ça va retiens moi au courant

ok pas de souccie sa marche !!
par contre comme j ai dit dans le sujet elle ne le fait pas tjr c clair que j espere qu elle ne le fera plus dutous
sa m evitera de m ennervè sur la route
merci encore a ++

je tenterai aussi le décrassage, ça ne pourra pas faire [trop] de mal, si t'es pas au rupteur tout le temps.
La mienne fait des fois un mini-a-coup quand je suis en sous-régime et que le FAP de décontamine, mais rien qui ressemble à tout ce que tu décrit.
Dans mon cas, la conso s'affole un peu (j'arrive à 10L à moins de 2 000tr/min, pour un mazout !)

bonsoir mr
bon retour de promenade mission decrassage
j ai ete de chez moi donc douai a somain environ 25 kms normalement en 5 eme a 110kms/h et 90 histoire de la laissez chauffèe titine.
ensuite demi tour a somain direction douai en 4 eme a 130 kms/h a 3500trs/m.
le soleil etant au rendez vous c rare j ai continuè jusque lens c a cotè , arrivè a courrieres tjr a 130 en 4 eme a 3500trs/m , je me suis rabattue derriere les camions,descendu a 90 en 3 eme tjr a 3500trs/m jusque lens au totale environ 50 kms .
arrivè a lens petit tour en ville sans arretè et retour a la maison en 5 eme normal a 130 kms/h .
la suite maintenant au prochain numero je vous tiens informès , le decrassage est fait a suivre j espere que sa pourra arrangè les choses .
merci encore pour les avis bonne soirèe a tous tchao

Ah tu à pas fait ça à moitier Pas vu de fumée noir ou autres?

re yannou
absolument aucune , juste une petite odeur de chauffe ou de cramè c un peu logique .
sinon au retour niquel une vrai princesse .
comme elle ne me le fait pas tjr maintenant j attend de voir avec le temps .
voila yannou encore merci pour l info tchao

Ya pas de quoi Je le fait de temps en temps en prévention moi

En esperant que ça à marché

Jamais fait très longtemps, mais pas de pb non plus. En espérant que ca se résolve !

Et pour vraiment nettoyer les injecteurs, le circuit d'alimentation, l'eau résiduelle du filtre à gazoil, mon Dieu on dirait de la pub, j'ajouterai un nettoyant injecteurs diesel lors du prochain plein.
Si ça ne fait pas de bien à ton porte-monnaie, ça ne peut pas faire de tord à tous ces éléments.
Ton utilisation actuelle: petits trajets à faible régime et faible vitesse peut colmater le FAP, mais le bouchon persiste tout le temps normalement.
je pense qui si cette sortie d'aujourd'hui a résolu ton problème, alors tu avais un début de constipation du FAP
C'est peut-être la différence de pression, mesurée entre l'entrée du fap et sa sortie, qui souhaitait lancer une régénération du FAP immédiatement stoppée par un ralentissement de la vitesse (moins de 50 km/h) ou du régime moteur (- de 2000 tr/min) qui provoquait au niveau du BSM (ordi moteur) ces petits cahots.
L'idéal pour pratiquer une régénération manuelle, un moteur chaud et une très longue et forte pente, tu arrives à faible vitesse en bas et à fond pour monter (en respectant le code cad 5 km/h compteur de plus que la limite). c'est un fort afflux de gaz d'échappement chaud qui va réduire ces suies. Une mauvaise pioche, c'est par exemple 4000 tr/min en descente sur un filet de gaz, il n'y a rien qui passe alors par le FAP, faut que ça consomme un max, l'idéal, tu prends 4 potes parmi les plus costauds avec pour charger la bête. Ca dure 5 min quand c'est automatique, mais je dirai qu'après 10 min d'un tel traitement tu peux offrir l'apéro à tes amis.

Maintenant il y a aussi une oxydation possible des cosses de jonction vers les BSM et BSI qui est possible, j'ai eu ça sur une 307. Un petit coup de spray nettoyant contacts électroniques ne fera pas de mal non plus. Rien que le fait de les ôter et les remettre nettoie déjà un peu.

Vertigo a écrit:Et pour vraiment nettoyer les injecteurs, le circuit d'alimentation, l'eau résiduelle du filtre à gazoil, mon Dieu on dirait de la pub, j'ajouterai un nettoyant injecteurs diesel lors du prochain plein.

je pensais que c'était pas super comme produit
tu as un bon conseil comme produit ????

merci pour les conseils mr vertigo .
donc en faite tous ce qui peu lui faire tirèe la langue a le bète comme tu dit et bon pour decrassè un bon coup.
par contre tu a une super idèe ,mes le souccie c que je n est aucune pente par chez moi .
il va falloir que je trouve une autre sollution si le probleme vient a persistè .
a moin que je monte un terri mes la sa craint un peu quand meme surtout pour la descente
merci encore pour tes conseils de pro c bien utile pour un particuliè comme moi.
petit question: tu travail chez peugeot ou a une autre concession ?.

cédricbzh a écrit:

Vertigo a écrit:Et pour vraiment nettoyer les injecteurs, le circuit d'alimentation, l'eau résiduelle du filtre à gazoil, mon Dieu on dirait de la pub, j'ajouterai un nettoyant injecteurs diesel lors du prochain plein.

je pensais que c'était pas super comme produit
tu as un bon conseil comme produit ????

Moi j'utilise Marly, mais il y a Bardalh et Wynn's .
De vieilles connaissances pour certains d'entre-nous.

tof59 a écrit:merci pour les conseils mr vertigo .
donc en faite tous ce qui peu lui faire tirèe la langue a le bète comme tu dit et bon pour decrassè un bon coup.
par contre tu a une super idèe ,mes le souccie c que je n est aucune pente par chez moi .
il va falloir que je trouve une autre sollution si le probleme vient a persistè .
a moin que je monte un terri mes la sa craint un peu quand meme surtout pour la descente
merci encore pour tes conseils de pro c bien utile pour un particuliè comme moi.
petit question: tu travail chez peugeot ou a une autre concession ?.

Tu n'as pas de la famille à 50km de chez toi? tous les 500km, un petit bonjour
Pour ce qui est de Peugeot, non je n'y travaille pas mais je les harcèle beaucoup (pour rester poli) . Quand je donne 408€ pour un entretien des 60.000km je veux savoir ce qui justifie un tel prix.

bonsoir
bon verdict apres plus de 10 jours
tjr un petit souccie titine qui a encore des genres de retenu a bas regime.
de plus c jour si decouverte d un joint d injecteur qui avait une fuite donc remplacement des 4 en prevision
c un amis qui travaille chez peugeot qui est venu le faire a mon domicile, je pensè
que c etait sa qui aurrai pue etre la cause de mon souccie et non encore perdu
c prend la tete sa fait comme si mon pied glissè de la pedale soudainement.
pas une secousse ou autre juste un petit trou c super dure a espliquer comme d ab pas tout le temps
aucun voyant a l horizon pas plus mal sauf que pour savoir c compliquè
est ce que sa pourrai etre a cause d un mauvais gazole genre fond cuve a la pompe
ou de l eau dans le gazole ou encore de l eau ou de la saletè dans le filtre a gazoil ??????

ça me fait limite pareil que toi en ce moment, au niveau conso ça dit quoi de ton coté? moi elle à augmenter...

Essayez de mettre du gazoil de qualité genre total etc cela peut peut donner du changement

slt yannou
bun ecoute niveau conso comme je roule trop pèpère pour consommè le moin possible
je reste souvent en trois en ville alors que d ab a 50 j etai en 4 super economique la je consomme un peu plus
d habitude je suis a 5.7l environ la je tourne a 6.0l, 6.2l en moyenne donc oui legere augmentation

salut joeblack comme sa 308 de bronze avec une 407 lol sa le fait
ecoute prochainement des que je compte en remettre direction self je pense
j ai entendu parlè que le gazoil de chez self etait pas mal, a voir en tout cas c sur
que netto me verra plus juste avant la 308 j avai une 407 essence
meme souccie avec l essence ma tuture broutèe de temps en temps , maintenant
avoir la meme chose avec mon gazoil sa fait gros
a voir au prochain plein ailleur evidement.

comme moi ça à augmenté un peu aussi... ils ont fait une mis à jour du calculateur pour faire plus souvent la régénération... ça marche pas...

bjr yannou
donc tu a les memes probleme en ce moment et en plus ils ont touchès a ton calculateur et sa marche pas ils ton dit quoi quand tu a ete pour ton probleme d accoup exactement que sa pouvai provenir de quoi ou de ou
a++

Quand j'y suis allé déjà c'est tout moi qui est expliqué, j'ai dit que j'avais l'impression de rouler avec une régénération consente ( accoup, surconso ) ducoup ils sont parti dans cet optique là ces debi*e ils ont modifié l'espacement des régénération pour qu'elle se fasse plus souvent. Résultat, les régénération sont plus violents ( j'en ai eu une ce matin ça ma secoué limite des gros accoup ) une fois terminé pas de souci, la voiture roule bien mais elle consomme encore trop et manque toujours de patate. Révision bientôt avec changement filtre a gasoil pour voir ce que ça dit après

Sinon si elle broute tu peux toujours lui donner de l'herbe


Je suis loooooooooiiiiiiiinnnnnnnn

encore une comme sa et je me roule par terre mdr

Ezechiel a écrit:Sinon si elle broute tu peux toujours lui donner de l'herbe


Je suis loooooooooiiiiiiiinnnnnnnn

par très loin

yannou25 a écrit:Quand j'y suis allé déjà c'est tout moi qui est expliqué, j'ai dit que j'avais l'impression de rouler avec une régénération consente ( accoup, surconso ) ducoup ils sont parti dans cet optique là ces debi*e ils ont modifié l'espacement des régénération pour qu'elle se fasse plus souvent. Résultat, les régénération sont plus violents ( j'en ai eu une ce matin ça ma secoué limite des gros accoup ) une fois terminé pas de souci, la voiture roule bien mais elle consomme encore trop et manque toujours de patate. Révision bientôt avec changement filtre a gasoil pour voir ce que ça dit après

Peut être un soucis de debimetre d'air un ami à eu ça sur ça 307

je leur ai dit mais ils ont même pas regarder pour la révision je vais leur dire qu'il regarde tout.

yannou25 a écrit:je leur ai dit mais ils ont même pas regarder pour la révision je vais leur dire qu'il regarde tout.

Tu peus essayer en le débranchant mais pas que ça te remonte un défaut après

Ah je touche à rien, voiture garanti donc je l'enmène il se débrouille.

yannou25 a écrit:Ah je touche à rien, voiture garanti donc je l'enmène il se débrouille.

Sage décision

yannou25 a écrit:Ah je touche à rien, voiture garanti donc je l'enmène il se débrouille.

a ouet elle a combien de kilometre ta voiture
sinon je pensè aussi a la vanne egr encrassèe mes vue qu elle est garantie tu ne doit pas avoir
assez de kms pour l avoir deja encrassèe ou alors c la sonde au niveau du fap
je sais plus trop a quoi elle serre deja i m sorry