Salut,
Si tu as le carnet , tu peux voir à quand remonte le dernier entretien et chez qui il a été fait, ce qui a été fait te sera confirmer après appel téléphonique à ce garage et les kms seront ainsi prouvés, car depuis mon passage à la valise pour une mise à jour du BSI, je sais qu'ils peuvent mettre ce qu'ils veulent comme km à un moment du reset du BSI.
Regardes via l'OBD, les consos et la vitesse moyenne de cette voiture sur les deux compteurs intermédiaires, tu sauras comment il roulait.
S'ils sont tous à zéro, petite question à poser: pourquoi ?
Pour la rouille, ça fait 5 semaines qu'il ne pleut pas trop par chez moi. C'était déjà un début de sécheresse.
Les disques de frein, les plaquettes, la batterie, l'huile moteur, les filtres, les pneus ce n'est pas ce qui te coûtera cher à remettre à neuf et se sera du neuf.
Là où la facture fera mal car ici ce n'est déjà plus le bricoleur du dimanche qu'il faut:
La clim hs, compresseur ou son intercooler qui fuit, jeux ou fuites à la direction assistée, silentblock de suspension, triangle hors d'équerre, biellettes de direction, roulements arrières, volant-moteur (fréquent en 2.0hdi pour la 307), fap décomposé ou à la limite du colmatage....
11.200km pour presque 2 ans, quelqu'un s'est tromper lors de son achat ou c'est un véhicule de direction ?
Tu as une garantie de 3 mois ou plus ?
Quand je pars en vacance , ma voiture reste 3 semaines dehors sans rouler, au retour, après 50 km, tout est de nouveau comme avant.
La lucidité est une retenue de l’interprétation qui tend à ramener l’esprit à l’observation de ce qui est.
), je me pose une petite question. Je suis aller la voir chez un revendeur automobile, où elle est stocker dans un parc fermé à l'extérieur. En fesant le tour de la ptite titine, je m'aperçois que les disques de frein de celle-ci sont rouillés. Pas de problème, puis c'est normal lorsque la voiture ne roule pas et surtout stocké dehors. Mais de là, je me pose une question : 
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