Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

J'ai besoin de vos lumières concernant un problème sur ma 2.0 Hdi 136.
J'ai des trous a l'accélération vers 2000 trs en 3ème, 5ème et 6ème.
Le compte-tours monte vers 2300 trs et ensuite un grand coup de pied au cul !!!
D'après Peugeot, le boîtier BSM serait à changer.

Suivant le forum, ce serait plus un problème d'embrayage et de volant moteur...

Quelqu'un a-t-il eu ce problème et changer le boitier BSM ?

Merci d'avance

Bonjour,
Détection d'un problème de volant moteur: symptômes : passages de vitesses difficiles et vibrations anormales, bruit de ferrailles lors de l'arrêt / démarrage, ceci est dû à des éléments mécaniques (ressorts) qui se répandent dans le carter d'embrayage, ce qui provoque l'usure de l'embrayage.
Vos soucis correspondent-ils à cela?

Pas du tout, la voiture roule correctement sans bruit particulier.
Juste ce problème d'accélération un peu pénalisant ...

[quote="Jesycopi"]Suivant le forum, ce serait plus un problème d'embrayage et de volant moteur.../quote
Plus un problème de volant moteur en tout cas.
Je vous renvoie aux électroniciens : vanne EGR, BSM,........
Courage.

Salut à tous ma 308 à 160.000km et j'avais exactement le même problème trous d accélération vers 2000t/min ....
Peugeot ma changer le fameux boîtier BSM et résultat plus rien mais ce problème je l'avais seulement à l'accélération sans changer de vitesse à tu ce même problème...?

Ce fameux boîtier BSM, peut-il être reseter / recharger/remis à zéro avec la valise ou pas ??
Le garage ne vous a pas proposé celà ?
Ont-ils au moins testé votre voiture avec la valise ou c'est par expérience qu'ils donnent ces symptomes?
L'avantage d'aller au garage c'est que si ce n'est pas le BSM, ils doivent le reprendre et trouver la panne..

Alors non impossible de faire un reset de faire une remise à zéro ou un cou de valise
Rien à faire ce boîtier quand il est HS y'a pas de remède miracle ...!!
Ils ont appeler Peugeot France pour leur donner mes symptôme et à la balise ils n'ont rien trouver il ce sont effectivement aperçu qu'il y avait un problème sur l'accélération aux alentours des 2000t/min
Du coup ont leur a dis de changer le boîtier BSM mais vue que mon véhicule à une garantie 3 mois je n'ai pas arrêter de leur amener la voiture du coup le boîtier changer et gratuit ....

Bon bah c'est je histoire qui ce fini bien.... Par contre, je vois dans ta signature que tu as 122 chx, un 92 reprogrammé?

oui mon véhicule à été reprogrammé par Vone racing un travail de pro bien fai et surtout pas un boîtier additionnel car si vous voulez changer turbo débitmètre votre à injection y'a pas mieux que d'installer une merde à 150 € pour détruire votre moteur...!!

sebastienbobst a écrit:oui mon véhicule à été reprogrammé par Vone racing un travail de pro bien fai et surtout pas un boîtier additionnel car si vous voulez changer turbo débitmètre votre à injection y'a pas mieux que d'installer une merde à 150 € pour détruire votre moteur...!!

+ hun

J'ai récupéré ma belle hier soir ...
Pour le moment, je n'ai plus de trous à l'accélération.
Peugeot devait changer le boîtier BSM.

Mon moteur étant nickel propre je ne peux pas vérifier si le boîtier a été changé.

En tout cas, pour le moment, ça fonctionne.

Oui effectivement il le font sur route ouverte ...!!

Faire tjrsconfiançe à son garage près de chez soi ...!

Christo a écrit:

sebastienbobst a écrit:oui mon véhicule à été reprogrammé par Vone racing un travail de pro bien fai et surtout pas un boîtier additionnel car si vous voulez changer turbo débitmètre votre à injection y'a pas mieux que d'installer une merde à 150 € pour détruire votre moteur...!!

Par des pros qui font leurs tests sur route ouverte en plein après-midi...

J'espère que des enfants étaient au moins aux abords pour les voir passer

Christo a écrit:+1 vertigo, qu'ils puissent apprécier le spectacle.

C'est combien de point bonus un enfant déjà ? le top , c'est pas la maman avec le landau ?

Ce jeux a été interdit et s'appelait Carmageddon, et ya même un site Wikipédia : http://en.wikipedia.org/wiki/Carmageddon ou http://fr.wikipedia.org/wiki/Carmageddon


Des nouvelles sur le boitier et le moteur, ça tourne toujours rond ?

Ca roule nickel , plus d'accout à l'accélération....