Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bon j'ai un problème... Et peut-être que vous allez pouvoir m'aider. J'envisage la 308 pour remplacer ma 207 (Griffe HDi 110). La 308 propose le même moteur, et un 2.0L HDi de 136ch. Alors je me dis : Pour compenser la difference de gabarit et rester dans les puissances/patates qui me plaisent, il me faudrait le 2.0L. Mais alors voila ... La 308 en 1.6L pèse pres de 100kg de moins qu'en 2.0L... Du coup je me dis : La 1.6L suffit peut-être ...
En effet :
207 3p HDi 1.6L : 1319 kg (en ordre de marche...)
308 3p HDi 1.6L : 1312 kg
308 3p HDi 2.0L : 1408 kg

Oui vous avez bien lu, la 207 3p est plus lourde que la 308 3p avec meme moteur.

Question : Je prends quoi ??????? Pour sensations égales ...

Pour sensation égale, la 308 HDi 1.6 sera pareil vu que tu gagnes du poids par rapport à la 207...

Si tu veux vraiment pareil en mieux, prends le 2.0 ! :)

Mais ensuite il faut voir l'assurance (+ cher) et la consommation qui sera certainement plus élevée en 2.0 HDi.

Je crois que la 1.6 hdi est suffisante, mais la 136 cv n'est pas mal non plus, c'est un choix à faire selon ses finances.

Ayant roulé en 207 110 hdi, je peux te dire que le moteur équivalent sur la 308 est bien plus péchu. En ville il vaut mieux même faire gaffe à la vitesse, la voiture montant très rapidement à 70. Même sur l'autoroute la différence se fait sentir.

Je roule en Yaris D4D 90ch. Au départ, je me suis orienté vers la Auris 90ch plutôt que le 126 (taxes belges élevées obligent). Hé bien, ce deux moteurs ne se ressemblent absolument pas! Et j'en ai été le premier étonné.

La différence de sensation provient probablement de la boîte de vitesse, est ce que ce sont les mêmes? Je ne le pense pas.

C'est clair que l'appellation est la même mais ce qui est sous le capot est différent. Et on le ressent à tous les niveaux (boîte/rapports, vitesse, accélérations).

Si tu veux une voiture + silencieuse, opte pour la 2,0 (boite 6...du coup le moteur monte moins dans les tours...) et au niveau finition sous le capot (feutrine et joint pour diminuer le bruit....) ben ya que sur la 2.0l que c'est prévu !!!!!!

Si tu veux une voiture + silencieuse, opte pour la 2,0 (boite 6...du coup le moteur monte moins dans les tours...) et au niveau finition sous le capot (feutrine et joint pour diminuer le bruit....) ben ya que sur la 2.0l que c'est prévu !!!!!!

au risque de décevoir plein de monde, et pour avoir essayé les deux motorisation diesel 308..
110 et 136 ch....j'ai bizarrement une net préférence pour....le 110ch.....a mon avis plus souple et agréable...

bonsoir
un peu comme tous les autres, j ai un faible pour le 110
c est d ailleurs celui ci que j ai pris
il est oncteux discret, économique
il monte tres bien dans les tours
je l avais deja sur une c4 vts.
de plus au niveau assurance il est largement moins cher
voila j espere t avoir un peu aidé
cependant si tes moyens le permette, choisis le 2.0
sacha

le 110 est largement suffisant je lavait sur ma c4 berline moteur trés appréciable cest pour cela que je lai repris sur 308

Idem pour le 110, j'ai pu le tester sur une 307 en voiture de pret, et dans mon style de conduite il me suffit largement, j'utilise que très rarement les 162ch du 1.6 THP...et en plus tu peu compenser le différence de prix par des équipements en prenant le 1.6. Mais le 2.0 à l'avantage d'avoir une boite 6.

Bonjour

J'avais essayé les 2 moteurs diesel , et finalement j'ai opté pour le 2.0 , essentiellement pour sa boite 6 et son gros couple .
En 6eme à 110km/h à 2000 tr/min , c'est tout simplement divin ... on se demande si y a un moteur qui tourne !!
Pour les perfo pures , oui c'est certainement plus nerveux , mais ce n'est pourtant pas ce qui a déterminé mon choix .
Etant motard , si je veux me faire plaisir à ce niveau là , c'est certainement pas la boite à roues que j'enfourche !

Salut,

La 1.6 110 est dispo en boite 6, c'est d'ailleurs celle-ci que j'ai commandée et qui me sera livré (normalement) début mai.

@+

OUi la boite 6 apparait sur la 110, merci au bonus ecologique !! enfin un moyenne de faire encore moins consommer ce moteur chameau