Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Salut à tous

Je vais essayer de vous detailler mon probleme au mieux .

Il y'a 1 semaine de cela , dans une pente , je roulais avec le régulateur allumé sur 90 .

J'ai sentis un accoup et j'ai vu mon compte tour s'emballer ...

Depuis ce jours la , surtout en 3ieme , j'accelere d'un coup et je sens que ca "patine" l'éspace d'1 ou 2 secondes .

Alors je pense que c'est l'embrayge qui est HS , ou le volant ?

Mais est ce que j'ai un recours possible avec le garage ou j'ai acheté ma voiture , car je l'ai eu d'occasion à 74 M KM , elle a 87M KM .

Elle est bien evidemment encore sous garantie mais je ne pense pas qu'une pièce d'usure soit comprise dedans , mais 8 mois avec la voiture et déja un embrayage en moins ...

Bref pensez vous que le garage puisse faire quelque chose ?

J'ai déjà eu la même chose sur ma 307 en appuyant au 3/4 sur l'accélérateur, par contre sur la mienne si tu appuie a fond ça ne le fait pas, encore un truc bizarre de la mécanique moderne :/

J'ai essayé l'astuce de la faire caler au frein a main , et elle cale ...

Donc je ne sais pas trop .

Quelqu'un sait-il en moyenne les tarifs chez peugeot pour un changement d'embrayage ?

Merci bien

Salut c'est pris en garantie c'est le rattrapage automatique du volant moteur en défaut

Merci pour l'info, punaise si j'avais su ça avant je l'aurais fais changer sur ma 307 :/ la comme elle est plus sous garantie ça va me couter un bras

chatouille14 a écrit:Salut c'est pris en garantie c'est le rattrapage automatique du volant moteur en défaut

Ca marche comment ce machin ?

yov a écrit:

chatouille14 a écrit:Salut c'est pris en garantie c'est le rattrapage automatique du volant moteur en défaut

Ca marche comment ce machin ?

J'aimerai bien le savoir.

Sab a écrit:

yov a écrit:

chatouille14 a écrit:Salut c'est pris en garantie c'est le rattrapage automatique du volant moteur en défaut

Ca marche comment ce machin ?

J'aimerai bien le savoir.

Bah ça à l'air compliqué !
http://www.seneauto.com/docs/embrayage.pdf

Salut .

De retour de mon RDv au garage , voici le rendu :

-Embrayage qui n'a pas patiné ( ca fait quelque jours qui ne le fait plus )
Le technicien à bien evidemment fait la remarque du genre "l'embrayage est une piece d'usure donc ca m'étonnerais que ca passe en garantie ) si toutefois ca recommence , et que je suis ammené à retourner la bas ...

Bref j'en ai profité pour faire passer la bruit de cette courroie qui couine sans cesse , et la vis du cache thermique du moteur qui s'est barée et qui fait un bruit de mongolfière avec les vibrations .

Des que j'en sais plus je vous fait part ...

Salut,
Il est possible que ce soit uniquement ton embrayage qui donne les premiers signes de fatigue.
le volant moteur HS ne patine pas mais est bruyant lors des allumage ou lors de l'arrêt du moteur.
Aussi lors de coups de gaz un peu nerveux, le bruit apparaît. Quel bruit? Tu mets 4 pièces de monnaie dans une boites de raviolis vide (peu importe la marque) et tu secoues .
Par contre j'ai du mal à imaginer le bruit d'une mongolfière, je voyais ça comme un bruit de chaudière à gaz, mais pas de vibration, tu es sûr d'avoir une diesel et pas une GPL

Vertigo a écrit:Tu mets 4 pièces de monnaie dans une boites de raviolis vide (peu importe la marque)

Euh quelle taille la boite individuelle ou familiale

DUDU1973 a écrit:

Vertigo a écrit:Tu mets 4 pièces de monnaie dans une boites de raviolis vide (peu importe la marque)

Euh quelle taille la boite individuelle ou familiale

Ca dépend du niveau d'usure du volant moteur, au début, c'est une boîte d'un litre, vers la fin, c'est la petite boîte, par contre le nombre de pièce, ne peut pas changer