Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous,

Voilà je vais changer mes disques et plaquettes de frein avant trés prochainement et je voudrais par la même occasion purger mon liquide de frein et il me manque plusieurs petit détail pour me lancer.

Mon véhicule: 308 1.6 HDI 90 cv (avec ABS et ESP).

Voici ce que j'ai retenu jusqu'à présent pour faire la purge à l'ancienne (avec un ami).

1) Moteur allumé
2)Vider liquide frein du maître cylindrique avec une seringue
3) Remplir avec liquide neuf (DOT4)
4) Relier un tuyau à la vis de purge
5) Vis fermé
6)Pompé 2 à 3 fois puis laissé le pied appuyé sur la pédale (pas jusqu'à la buté)
7) Ouvrir la vis jusqu'à ce que plus de liquide ne sorte puis la refermer.
8 ) Renouveler l'opération jusqu'à ce que le nouveau liquide ne sorte
9) Remplir à nouveau le maître cylindrique et faire les 3 autres roues.

Ma première question est dans quel ordre faire la purge? (il y a plein de contradiction sur les différents forum et j'aurais tendance à choisir l'ordre suivant: Roue avant gauche, avant droite, arrière gauche, arrière droite). Et vous?

Ensuite comment je fais pour l'ABS? Je ne comprends pas trop s'il faut purger un truc ou pas.

Ma dernière question est quelle quantité de liquide de frein me faut-il pour faire la purge et remplir jusqu'au niveau max à la fin.

Merci pour votre aide.

Pierre

Salut,

J ai déjà répondu a un bout de ta question sur ton post, puis du coup je vais continuer ici!

pour l ordre de la purge tjs la roue la plus éloignée du bocal donc ici ard puis arg puis avd et avg.
L ABS est une aide électronique avec un capteur il n y a rien a faire.
Pour la quantité tu remplis bien ton bocal avant ta purge de tps en tps vérifier qu il en reste encore puis l opération finie refaire le niveau de liquide.

Voila... @ bientot

Super merci pour ta réponse sur mes deux posts.
J'y vois plus clair maintenant. Je commencerais donc par la roue arrière droite.
Je n'ai plus cas trouver les vis de purge car je ne sait pas ou elles se trouvent et surtout à quoi elles ressemblent.

Il n'y a aucun risque cependant que l'ABS ne fonctionne plus après la purge?
En faisant en sorte que le bocal ne se vide pas tout devrais bien marcher?

BRADPIT24 tu ouvre le méme sujet sr 2 pages qu'il faudrait aussi lire car tous les conseils sont pas mauvais de plus pour purger pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

oui le bocal ne dois pas se vider les vis de purges sont simples a trouver elles sont sur l étrier avec un petit capuchon dessus et c une clé de 8.

Aucun soucis pour l abs sinon

@dc8: Je n'ai pas voulu ouvrir deux sujet identique.
Dans mon premier post je me présentais juste en demandant qu'on me redirige vers un TUTO. Je n'ai rien demandé de plus.
En revanche dans ce post j'ai clairement fais ma demande. Ne t'inquiète pas j'ai lu les conseils du premier post je n'ai pas répondu encore dsl.

@tostaky: ok merci pour les conseils.

J'ai cependant une dernière interrogation pour maitriser totalement mon sujet. Pour la purge je compté trouvé un petit tuyau que je met sur la vis et je laisse pomper les copains sa suffit non? Pas besoin d'autre matériel?

Ah oui dans quel magasin je peux trouver un repousse piston? (Magasin brico ou garage?)
Je sais que c'est indispensable pour l'arrière mais pour les étrier avant je peut faire sans?

Merci

oui un bout de durit c bon c histoire que celui qui ouvre la vis de purge ne prenne pas la douche !
Pour le repousse piston AR va voir chez feu vert ou autre peut être ils ont sinon voir en garage s ils peuvent pas en avoir 1, attention aussi sur certain modele comme par exemple la 207SW il en faut un pour un coté et un autre pour l autre mais ca reste rare.

Pour l avant une bonne grosse pince multiprises suffit

Merci de ces précisions.
Pour la durit j'ai vu que certain utilise les tuyaux transparent des aquariums.

Je vous tiendrais au courant quand j'aurais fais la manip.

Merci de l'aide.

salut,du souplisseau transparent de bon diamétre

Ok merci je verrais ce que ce que je trouve le plus facilement.

pas mal le topic... manque plus que les photos du prochain qui le fait

faudra voir, moi j ai disques est plaquettes neufs donc ca pas pour maintenant

Bonjour, provenant du forum307 , je peux vous affirmer qu'il y a là pas mal de tutoriels très clairs et qui sont fait pour les apprentis mécanos.
La différence 307 - 308 se fera souvent au niveau de la pièce (forme légèrement différente parfois) mais pour la théorie du démontage et des trucs, ils sont pas mal.
C'est une voiture qui a eu et a encore quelque soucis mécaniques.
C'est ce qui m'a le plus surpris en passant du forum307 au forum308 c'est le peu d'incidents.
Pour les freins avant, ça semble pareil. Pour l'arrière , le principe est pareil mais les éléments constitutifs sont différents si on les commande par internet